Citroën miniatures, les utilitaires au Cirque

Les miniatures Citroën dans la collection presse Altaya - "L'univers de Pinder"
Ce sont des modèles signés IXO réalisés à des échelles différentes.

 La Traction avant CITROEN chez Pinder ?

Les differents inventaires des matériels roulants du cirque Pinder ne portent pas trace d'un véhicule semblable.
Il y eut pourtant des tractions avant CITROEN au Cirque Pinder.
La plus connue est le modèle 15 SIX de couleur noire que Roger Spiessert utilisait, après la guerre. Considéré alors comme la meilleure routière du marché, ce modèle avait été sorti en 1938, développait 77 chevaux et atteignait la vitesse de 130 km/h.

La 11 perfo large Berline Annonceur "Pinder" jaune et rouge 1949/50 IXO 1/43 Altaya - "L'univers de Pinder" N° : 47 - 2005


Citroën 2 CV Une utilitaire originale !

La 2 CV Berline, sortie en 1949 suivie en 1950 par l'arrivée de la 2 CV AU.
A cette époque, les délais de  livraisons atteignaient 6 ans !
Pour sa part, José Aici, responsable des convois routiers du Radio Circus, l'adopta pour tracer son fléchage.
Un autre exemplaire fut affecté à la caravane publicitaire du sponsor DOP.
On a retrouvé en 1958 ces deux véhicules au Cirque Zoo Jean Richard.
Le premier était toujours affecté aux déplacements routiers, le second au service de la publicité et de l'affichage.

2 CV AZU Fourgonnette jaune d'or et rouge "Spectacle nouveau" PINDER 1954-60 IXO 1/43 Altaya - "L'univers de Pinder" N° : 49 - 2005


Type HY 72

Cette camionette était affectée au ravitaillement journaliers en produits frais. Immatriculée 646 AR 37 en Janvier 1954  Elle restera fidèle au poste jusqu'en décembre 1964 et sera remplacée par l'identique avec l'immatriculation 17 HN 37

Type H 1.200 Kg. Fourgon jaune, ailes rouge et toit argenté "PINDER" 1954 IXO 1/43 Altaya - "L'univers de Pinder" N° : 10 - 2002


23 RU Camion des chimpanzés

Dans les années cinquante, un nouveau numéro de chimpanzés fait son apparition dans le Cirque Pinder. Le dresseur était Gustave Laskowsky. Ce numéro entraine donc l'utilisation d'un camion adapté. L'objectif sera double: le confort des animaux et l'exhibition des animaux. Sur une base d'un fourgon Citroën 23 RU, de larges surfaces vitrées ainsi qu'un chauffage indispensable pour les animaux.(voir cheminée en arrière)  Immatriculée 936 CT 37 en août 1957  

U 23 "Heuliez" Fourgon à cabine avancée "Robustacier" vitré, gris argent, jaune d'or et rouge "Chimpanzés" PINDER 1957 IXO 1/64 Altaya - "L'univers de Pinder" N° : 36 - 2005

Véhicule publicitaire "La Fusée Jacques Michenaud" PINDER

Construit sur la base d'un Citroën U55, ce camion publicitaire est récupéré en 1966 par le Cirque Pinder.
Ce dernier issu de la flotte de la caravane du Tour de France sera repeint aux couleur rouge et jaune, mais ne fera malheureusement qu'une seule saison avec le Cirque Pinder.
Ré immatriculé 923 JK 37 en fevrier 1966

Type 55 Fusée Véhicule publicitaire Carrossé par Leffondré sur un dessin de Philippe Charbonneaux pour PINDER aloué à Jacques Michenaud 1966 IXO 1/64 Altaya - "L'univers de Pinder" N° : 31 - 2005

Camion bar Citroën 450N

450 NY "Belphégor" Fourgon Bar PINDER 1966 IXO 1/64 Altaya - "L'univers de Pinder" N° : 29 - 2005

Les créations d'Antoine Paredes de l'atelier MAP

référence 212 : Type 23 cage des chimpanzés

Il nous a sorti, tout dernièrement, un kit de cet ensemble.


Au 1/43eme, ce modèle est fabriqué en résine polyester, tous les accessoires sont en white metal. Ceux ci sont chromés (calandres, phares, pare-chocs). La découpe chimique est utilisée pour sa finesse (essuie-glaces, galeries, calandres). Et il est livré avec des décalcomanies et des vitres thermoformées. Référence Directoriale LABOUAL+semi
Toutes ces créations sont au 1/43ème. Mon échelle privilégiée et, difficilement trouvables pour des camions  

Les camions de cirque Citroën n'ont que peu été réalisés par les industriels du jouet.

Heureusement que des artisans de génie ont eu la riche idée d'en miniaturiser quelques-uns. Surtout pour le plus grand bonheur des collectionneurs d'engin et d'accessoires de Cirque.

Le plus célèbre et le plus imposant de ces camions étant, sans conteste, le Citroën 55U affublé d’une magnifique carrosserie « Assomption » du nom d’une société rennaise de transformation d’utilitaires bien connue des gens de cirque et des forains pour ses cabines aérodynamiques sur les châssis de camions standard et des semi-remorques aménagées en caravane qui accompagnaient le chapiteau du cirque Pinder.

L’ensemble présenté ci-dessous avec tracteur sur châssis de Citroën 55 appartenait à Jean Edouard Laboual, ancien artiste devenu concessionnaire des ventes annexes du cirque Pinder, dans les années 1950. C’est le symbole de la splendeur et de la réussite du cirque Pinder. À cette époque, les directeurs de cirque se livraient à une véritable surenchère pour posséder la plus belle caravane. On dénombrera jusqu'à une douzaine de semi-caravanes, de toutes marques, au temps de l'apogée du cirque.


Il était peint, comme la plupart des semis d'habitation destinées elles aussi aux membres du service administratif, à savoir : ailes rouges, tour de cabine jaune. La particularité était que, comme tous les véhicules appartenant à Monsieur Laboual, le toit était rouge et non gris.

Il existait trois convois identiques chez Pinder, seule cette semi-remorque n'avait qu'un seul essieu.

Anecdote : « Une des caravanes a été commandée pour y loger Luis Mariano, vedette de la tournée du cirque Pinder en 1957. Aussi, à l'origine, le nom du chanteur était écrit en grosses lettres sur les flancs du véhicule. Mais cela eu une conséquence que personne n'avait prévue et qui fit que Luis Mariano ne dormit qu'une seule nuit dans cette splendide semi-remorque. En effet, la caravane était toujours stationnée en façade du cirque, le nom de son illustre occupant constituant une excellente publicité. Le problème fut que, dès la première nuit, les fans de Luis Mariano se massèrent autour du véhicule, le bousculant et chantant sans s'arrêter tous les succès du chanteur qui, évidemment, n’a pas fermer l'œil de la nuit. Il décidait donc par la suite d'aller dormir à l'hôtel et de n'utiliser sa caravane que comme loge d'artiste. »


Par ailleurs, Antoine m'a confié que celui ci-dessous serait terminé pour la fin du mois. Il est en plein tirage résine et attend juste les décalcs pour avoir tous les éléments.

BAR CITROËN Type 55

Les photos, bientôt, sur le forum !  

Ces miniatures sont en vente sur son site > ICI

Les miniatures du cirque chez ELIGOR


Type H "Le grand cirque de France", service de pose des affiches 1/43 ème Réf. : 101265

2 CV AZU "Le Grand Cirque de France", service publicitaire 1959 1/43 ème Réf. : 101253


Type H "Cirque Sabine Rancy" 1960  1/43 ème Réf. : MOMACO112 (Eligor pour Momaco) (Merci Jean-Jacques pour les 2 dernières photos de   A.F.V.C.C. 


Berlingo "Arlette Gruss" 1/43 Réf. : 101459

Coffret PINDER de chez Verem.


Série 900 - référence 950 - 1986, à l'échelle 1/43ème en zamak et plastique.

Ce coffret comprend :
- Une Citroën traction haut-parleur


C'est une berline 15cv, modèle 1939, en version annonceur de la parade du cirque " Pinder ". Une miniature de couleur jaune d'œuf réalisée en zamac et matière plastique avec un haut parleur sur le toit. L' aménagement de l'intérieur est correct et une reproduction du moteur se laisse entrevoir par les capots moteurs ouvrants. La calandre, les phares, les sabots d'ailes et les pare chocs sont rapportées et en plastique. Le châssis est vissé et les jantes en plastiques sont chaussées de pneus semi souples.

- Une Citroën C4F parade


- une Citroën C4F fourgon affichage


Ce coffret était livré avec avec une figurine représentant un clown musicien.

Par ailleurs, la Traction 15 Six était commercialisée, seule sous la référence 950.01. Elle était livrée avec une figurine en plastique représentant Monsieur loyal. Le C4F parade a la référence 950.02 et le fourgon C4F la référence 950.03.

Le fourgon C4F Pinder existe également en référence V845. Ce Citroën C4F annonceur de la parade du cirque Pinder est réalisé en zamac et plastique par Verem sur une base Solido. Le châssis est vissé, la calandre et les phares avants support compris, sont de couleur chrome. La caisse arrière possède deux portes ouvrantes et est réalisée en matière plastique tout comme le cornet du haut parleur de toit… 2001.

Les photos du Type 55 "Bar Pinder" à cabine avancée Heuliez carrossé par Claverie sur la base d'un chassis long envoyées par Antoine Parèdès de MAP :


Merci Antoine  

Je verrais bien celui-ci dans mes vitrines !?  


Il s'agit là d'un Citroën a n'en pas douter !  
Qui en sait plus sur cet ensemble routier  
Seriez-vous intéressé par un kit de celui-ci  

A tantôt
Alain

Bonjour,

à l'heure actuelle, le problème n'est pas de savoir si cela est difficile à faire, je fais confiance aux pros pour cela , mais de savoir si on peut commercialiser la miniature en kit et tout monté !?  Sans cette information, on fera pas car c'est pas l'époque où l'on peut se planter financièrement, même si certains pensent que la seule passion des créateurs leur permet de vivre. C'est une utopie, on est plus dans les années 80  
Alors, si vous voulez que l'on fasse ce convoi avec sa semi, dites-le nous !  

A tantôt
Alain

Bonjour,

De mon côté, je fais aussi des avancées sur ce sujet : En fait, il s'agirait d'un bidouillage et je sais plus trop si cela peut être considéré comme un véhicule Citroën pour les amateurs d'utilitaires au double chevron !?  

Il s'agit d'un mix entre le tracteur de Francesco Kerwitch dit Frisco, chef monteur chez PINDER, et de la remorque Assomption de Roger Spiessert qui en était le patron ! De l'ensemble Tracteur-Assomption de Frisco Kerwitch, la remorque a été récupérée dans un sous-bois et rouille lentement chez un ferrailleur.


Le tracteur vendu aux enchères en 1990 à été couplé avec la remorque de Roger Spiessert, découpé et repeint en blanc.


De l'ensemble Tracteur-Assomption de Roger Spiessert, la remorque seule a survécu, peinte en blanc.


Source : Forum Auto

Par contre, je ne sais pas si c'est bien une mécanique Citroën qui entraîne ce tracteur, ni à qui cet ensemble a-t-il pu servir, ni où il peut être stationné et mesurable !?  

A tantôt
Alain

Bonjour,

toutes les caravanes « Assomption » qui étaient utilisées dans les Cirques ont été recensées par l’AFVCC * et aucune ne correspond à ce type surtout avec ce petit décochement caractéristique au dessus de la sellette.

La première caravane Assomption arrivée chez Pinder a été achetée d’occasion à son propriétaire qui appartenait au monde forain festif. C’est de ce côté qu’il faut regarder, mais l’enquête semble longue à aboutir.

Le tracteur me semble avoir oublié de passer au service des Mines de l’époque. C’est un beau bâtard ! L’arrière est non identifiable. Mais l’avant a quelques ressemblances avec des modèles Citroën type 55 sortis de chez le carrossier Leffondré avec un logo du type 60.

Vous pouvez retrouver les photos sur le livre « Les camions Citroën » de Fabien Sabates et Wouter Jansen édition Massin en page 180 (voir le dessin du haut des calandres).  

Qui serait susceptible d’acheter cette « épave » en maquette sans pouvoir y mettre un nom et une enseigne associés à un métier de forain ?

MICHEL

* AFVCC : Association Française des Voitures et Camions de Cirque

Bonjour,

eh! bien! étant donné que nous ne sommes pas en mesure d'avancer plus avant sur ce sujet et que, même Michel alias papy circus a dit, adhérent de l'Association Française des Voitures et Camions de Cirque, ne peut nous en dire plus, nous mettrons ce projet au frais en l'attente de...  

Peut-être l'une ou l'autre d'entre vous ayant la possibilité de discuter avec des gens exerçant ou ayant exercé dans le domaine de la fête foraine pourrait-il leur montrer la photo du convoi afin d'en savoir un peu plus !?

Dernières questions : où a-t-on dégoté ce véhicule et où peut-on le voir ?

A tantôt
Alain

JRD 85....



Il existe aussi la 2CV






La 2cv correspondante




Une variante du modèle presse vu + haut avec avec ce H IXO pour Cofradis

Bonjour Patrice et, tous les autres,

merci d'avoir compléter ce sujet Mais, comme à chaque fois que l'on retourne dans le passé, on découvre que nombre de photos n'ont pas été conservées par les hébergeurs. Il me reste donc à rechercher les illustrations manquantes à certains messages
D'autre part, cela me permet de relier certains articles à cette rubrique.

Ainsi,  
 Le Break ID Pinder
 Les Traction-Avant PINDER
Où l'on parle de miniatures chez PINDER
 IXO - Citroën 11B de 1949/1950
 La Traction Avant 11 CV berline normale de 1952 par J.R.D.
Où l'on retrouve, parmi d'autres, des Traction PINDER !

Vous trouverez aussi dans la rubrique    Le marché des miniatures du monde circassien chez les différents fabricants depuis quelques années !

A tantôt
Alain

Bonjour à tous

je viens de rejoindre votre forum pour présenter mes véhicules de la marque au 1/50 sous les couleurs du cirque Jean Richard entre 1969 et 1978.

et solliciter votre aide pour identifier un utilitaire d'une photo parue sur le site Delcampe.

Si le cirque en miniature vous intéresse, j'ai déposé des vidéos de ma maquette sur YouTube chaîne collVB-JR. Il s'agit d'installations rapides pour faire les vidéos et des photos.

J'ai réalisé dernièrement ce camion sur base U23 qui était pour les singes de Willy Meyer. En l'absence de modèle réduit existant, c'est une création au 1/50 d'après qq photos.



Dans le parc Jean Richard, les HY et 1000kg occupés une grande place pour le service publicitaire (plusieurs exemplaires pour l'affichage), 1 rallongé pour le Snack du Zoo, et d'autres simple utilitaire (photos de 2014)









Le parc a bénéficié du rachat du cirque PINDER en 1972 ainsi le T55 barrières passe aux couleurs CJR






Si cela vous a plu, je vais essayer de publier dés que possible d'autres photos des modèles réduits Citroën au Cirque JR.

Ma question d'identification porte sur ce véhicule sonorisation qui pourrait être un ancien citroën mini car carrossé par heuliez ou currus. Avez vous un avis ? Merci d'avance pour les réponses. CollVB-JR

Très beaux, ces modèles...!

Permettez de poser une question: as tu des références pour les couleurs bleus et oranges?
Il me reste quelques kits de chez Minitrucks et Minicirque à monter et je voudrais appliquer les couleurs correctes.

Bonjour,

après le post de CollVB-JR et à sa réponse à   mon message de BIENVENUE   , j'ai trié dans mes vitrines et, j'ai trouvé deux autres voitures utilitaires de cirque.  

D'abord, pour faire plaisir à CollVB-JR :

DS 21 Break "Pinder - Jean Richard" Bicolore blanc et orange avec galerie et bandes bleues 1972 VEREM 1/43 Pinder Réf. : V856 - 2006

Ensuite, pour les amateurs de PINDER :

DS 21 Break "Pinder - Jean Richard" Bicolore blanc et rouge avec galerie et bandes bleues 1972 VEREM 1/43 Pinder Réf. : V856 - 2006
C4 F Fourgon tôlé Annonceur "Pinder" jaune, rouge et noir, portes arrières ouvrantes 1930 VEREM 1/43 PINDER "Le géant du cirque" Réf. : V845 - 2001

Toutes les deux sont à vendre   >>>> MP

Je réserverais ma réponse à sa question au sujet d'un éventuel Type 23 carrossé par Heuliez à la sienne au sujet de mon message de BIENVENUE  

A tantôt
Alain  

CollVB-JR a écrit:

...

Ma question d'identification porte sur ce véhicule sonorisation qui pourrait être un ancien citroën mini car carrossé par heuliez ou currus. Avez vous un avis ? Merci d'avance pour les réponses. CollVB-JR

Bonjour Vincent et, tous les autres,

d'abord, merci d'avoir choisi ce forum, nid de passionnés de véhicules Citroën, miniatures et à l'échelle 1, pour poser tes questions au sujet de modèles que tu aimerais modéliser toi-même. Ensuite, bravo de la façon dont tu fais tes maquettes. C'est vrai que l'on a l'habitude de voir des "PINDER" et autres cirques mais, la période Jean Richard semble passée aux oubliettes pour la grande majorité alors que le "bonhomme" qui en a pris la charge avait un courage et une abnégation totale pour le spectacle et surtout les animaux ! Il aurait, à mon avis, souffert des décisions qui semblent prendre le pas de les interdire de Cirque

Bon, il y a des sites et des forums où l'on discute de tout cela, revenons en donc à notre thème, les "véhicules Citroën, miniatures et à l'échelle 1" et, à la question posée par Vincent au sujet du car sono du cirque Jean Richard visible sur la photo que je vous ai recadrée et agrandie :


Alors, d'emblée et, sans trop de risque de me tromper, il ne s'agit pas d'un Citroën Type 23, les carrossiers qui ont travaillé sur la base de son châssis ont toujours gardé les roues qui sont spécifiques de ce petit camion. J'en veux pour exemple les cars Heuliez puisqu'il en ai question :


Décrit dans l'article    "HEULIEZ" Robustacier ... Et la carriole accoucha d'un autobus 1958


Vous remarquerez que les passages de roues ne sont pas pareils non plus J'ai alors pensé à une réalisation de ce carrossier pour Citroën, entre autre le 2,5 t mais, c'est pareil, les roues dite "d'artillerie" (à bâtons) sont trop reconnaissables pour ses châssis.

La deuxième supposition de notre ami Vincent avait plus mon agrément du fait que les roues "semblent" plus être celles d'un Type H de par leur dessin et leur taille, j'ai donc regardé du côté de chez Currus et là, à par la porte arrière centrale, la morphologie générale du car CHW14 dont je vous ai parlé dans l'article  Citroën CH14 "CURRUS" 1965


Son architecture générale octogonale taillée à la serpe et, ne laisse aucun doute au fait qu'il n'est pas à l'origine du véhicule du cirque préféré de Vincent  


Cependant, je ne peux jurer qu'il ne s'agisse pas d'un Citroën (de type H ou HY) carrossé par un artisan aux fins d'un véhicule de sonorisation pour une radio ou une chaîne de télé comme il me semble en avoir déjà vu mais, où dans tout mon B....

Alors, je cherche encore...  Cherchez aussi

En l'attente, j'aimerais bien que Vincent nous fasse profiter des photos qu'il possède des autres véhicules Citroën qu'il envisage ou qu'il a déjà réalisé en minis

A tantôt
Alain

Bonjour à tous

merci Alain pour ces apports d'expert.
Je réponds à citroenmodelscar pour les peintures. Mon choix remonte aux années 90 qd Allain Le Luyer a lancé la gamme MIONICIRQUE CJR. Sur ces conseils, j'ai fait pris en compte le suivi des références et avoir le magasin proche. J'utilise les bombes MULTONA AUTOLACK ORANGE 0310 et BLEUE 0763.
Je me fournis chez autobacs. Certains maquettistes en jean richard ont un orange avec une pincée de rouge.

Pour Allain et les passionnés, d'autres photos du Citroën Willy Meyer, ma 1ère création d'une cabine, le modèle réduit au 1/50 n'ayant pas été retrouvé en vente d'occasion (ref robustacier saval). J'ai été conseillé par Mr Ehrlacher  MINITRUCKS, AllainLe Luyer et des maquettistes d'un forum PINDER.






un prochain projet Citroën CJR




bonne journée

CollVB-JR

Je suis ébahi par ta superbe collection de Citroen Type H .....waouh....