La grande aventure des petites Citroën
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 PIERRE BOULANGER

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DEUXPATTES

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Masculin PRENOM : Maurice
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MessageSujet: PIERRE BOULANGER   PIERRE BOULANGER Icon_minitimeMer 25 Nov - 11:39

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Masculin PRENOM : Gérard
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MessageSujet: Re: PIERRE BOULANGER   PIERRE BOULANGER Icon_minitimeMer 25 Nov - 12:29

Il n'est pas de ma Famille No No
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diomaran

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Masculin PRENOM : Michel
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MessageSujet: Re: PIERRE BOULANGER   PIERRE BOULANGER Icon_minitimeMer 25 Nov - 13:19

Vous avez un point commun, il ne faisait pas de pain non plus PIERRE BOULANGER 22637119
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Masculin PRENOM : Gérard
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MessageSujet: Re: PIERRE BOULANGER   PIERRE BOULANGER Icon_minitimeMer 25 Nov - 13:47

Exact Very Happy Very Happy
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PTIOTECARETE
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PTIOTECARETE


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MessageSujet: Re: PIERRE BOULANGER   PIERRE BOULANGER Icon_minitimeMer 25 Nov - 16:35

Bonjour Maurice, Gérard, Michel et toutes et tous,

je ne sais pas s'il se faisait du blé, par contre lol!

Le 11 novembre 1950, Pierre Boulanger, père de la 2CV, se tue sur la RN 9, à Broût-Vernet (Allier). Soixante-dix ans plus tard, le village bourbonnais s'est mobilisé pour sortir de l’oubli ce capitaine d’industrie au destin intimement lié à Michelin. Avec une biographie signée Jean-François Glomet et un programme d'animations reportées à l'année prochaine pour cause de crise sanitaire.

Livre-hommage, archives, rassemblement, exposition de 2 CV…* Toute une série d’animations étaient prévues, les 11 et 12 novembre, à Broût-Vernet (Allier) pour marquer le 70e anniversaire de la mort de Pierre Boulanger, passé à la postérité pour être le père de la 2 CV. Le confinement a contraint les organisateurs à tout reporter. En revanche, le livre qui lui est consacré est bel et bien imprimé et reste accessible.

PIERRE BOULANGER Pierre10

PDG de Citroën, co-gérant des établissements Michelin et, donc, père de la 2 CV, Pierre Boulanger se trace un destin hors normes pour une fin tragique. Le 11 novembre 1950, il trouve la mort sur la route de Paris, ex-RN9, au lieu-dit Le Poirier, à Broût-Vernet, entre Moulins et Clermont-Ferrand.
Soixante-dix ans ont passé et le souvenir de ce terrible coup du sort est encore bien vivace. Une stèle, certes discrète, comme pouvait l’être Pierre Boulanger, rappelle cette date fatidique.

Une stèle en sa mémoire
Erigée par ses amis, en bordure de l’ex-RN9, elle rappelle son terrible destin. En pierre de Volvic, mesurant environ 80 cm de haut, elle comporte une croix de type latine sur l’ensemble de sa hauteur avec, à sa base, l’inscription de trois lettres « P.J.B. », pour Pierre-Jules Boulanger.
Chaque année, pour le 11 novembre, ses abords sont nettoyés et régulièrement des visiteurs viennent discrètement lui rendre hommage.

PIERRE BOULANGER 49435710

L’hommage à Pierre Boulanger, symbolisé par sa stèle en bordure de RD 2009. :copyright: Droits réservés

De nombreuses revues évoquent son parcours tout comme sa volonté de créer cette toute petite voiture (TPV) : la fameuse Deudeuche. Mais aucune ne lui a consacré une véritable biographie. Un vide comblé par l’historien amateur bourbonnais Jean-François Glomet, président de l’association Azi la Garance, auteur de l’ouvrage Pierre Boulanger (1885-1950), l’homme de la 2 CV (*).

Une forte empreinte Michelin
Né le 10 mars 1885 à Sin-le-Noble (Nord), Pierre Boulanger entame ses études à Paris mais les interrompt pour raisons familiales. Pendant son service militaire, à Satory, de 1906 à 1908, il se lie d’amitié avec Marcel Michelin.
En 1908, il part en Amérique du Nord où il est dessinateur puis fonde en 1911, au Canada, « La Modern House Ltd ». En 1914, il est mobilisé comme caporal aérostier. Blessé plusieurs fois en mission, il reçoit la médaille militaire, est cité à l’ordre de l’Armée et se voit concéder la Croix de Chevalier dans l’Ordre national de la Légion d’honneur.

En 1919, Marcel Michelin, avec qui il a entretenu une profonde amitié, le contacte. Il entre le 18 septembre 1919 chez Michelin à Clermont-Ferrand, avec pour mission la charge du « service Amélioration ». Il contribue à la construction de l’usine nouvelle de Cataroux et à celle des logements ouvriers de la Raye-Dieu.

34 prototypes en 1938
En 1920, il est nommé à la direction des services commerciaux. En 1922, il devient l’un des principaux collaborateurs d’Edouard Michelin. Son exemplarité professionnelle et les engagements financiers de Michelin auprès de la société André Citroën, mise en faillite, le porte à la vice-présidence de Citroën. La Citroën Traction devient un succès.

Dès 1935, Pierre Michelin, avec toute une équipe autour de Pierre Boulanger, se lance dans une étude sur le projet de la Toute Petite Voiture (TPV). En 1938, 34 prototypes ont déjà été créés. Tout semble prêt. Le nom est trouvé : « 2 CV A ». Vingt-cinq exemplaires sont produits. La guerre arrive et reportera le projet d’une dizaine d’années. Il faut attendre le Salon de l’Auto 1948 pour la sortie officielle de la 2 CV.

* L’exposition prévue, est reportée en 2021. Le livre Pierre Boulanger, 1885-1950, l’homme de la 2CV, écrit par Jean-François Glomet, préfacé par Patrick Boulanger, petit-fils de Pierre Boulanger, et complété d’une introduction de Philippe Carré, membre d’honneur d’Azi la Garance, est toujours en vente au prix de 17 € auprès du 06.74.47.26.12.

Source : LA MONTAGNE

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Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.
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MessageSujet: Re: PIERRE BOULANGER   PIERRE BOULANGER Icon_minitimeMer 25 Nov - 17:26

Bonjour à tous Bonjour Alain
Merci pour ces précisions
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MessageSujet: Re: PIERRE BOULANGER   PIERRE BOULANGER Icon_minitime

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