trac aoc du Gang des Traction-Avant !

BIENVENUE à toi l'ami Pierre-Edouard !

j'espère que tu n'hésiteras pas à nous laisser découvrir tes connaissances en miniatures de Traction-Avant Citroën de tous modèles et de toutes marques de fabricants.
N'hésites pas non plus à nous faire part de tes commentaires et analyses sur ce sujet et d'autres, bien sûr !

A tantôt
Amitiés citroënistes
Alain

Je ne pouvais pas ne pas rejoindre le nouveau forum d'Alain, même si cela a pris du temps faute de....temps. Certains ici me connaissent et savent que comme mon pseudo l'indique je suis plutôt passionné par la Traction Avant. Il serait bien long d'expliquer pourquoi mais en résumé, je suis passionné par la saga de cette voiture née dans la douleur d'une entreprise au bord de la faillite, sous la direction d'un découvreur de génie qui ne pourra pas voir la réussite de son bébé, réussite qui sauvra l'entreprise qu'il n'a pu garder.
Peut-on imaginer aujourd'hui une marque qui en un salon, comme ce fut le cas pour 1934, présenterait autant de modèles à la fois: 3 versions de la nouvelle 7CV (berline, cabriolet, coupé), 4 versions de la nouvelle 11CV (berline, cabriolet, coupé, familiale), 4 versions de la fabuleuse et mythique 22CV (berline, cabriolet, coupé, familiale) soit 11 modèles différents sans compter les variantes entre berline et coupé long ou familiale et limousine ? Tout cela représentant la première génération de la famille des traction avant.
Quelle voiture a-t-elle amené autant d'innovation en une fois ? Combien de voitures ont-elles eu une carrière aussi longue et aussi variée, traversant une guerre mondiale ? Existe-t-il beaucoup de voitures qui dans la même période pouvait servir un ministre, un gangster, un entrepreneur avec ses matériaux, un agriculteur avec ses animaux, une famille jusqu'à 9 personnes et pouvait prétendre à se présenter à un concours d'élégance? Enfin, pour rester court, a-t-il exister autant de voiture à être l'objet de carrosseries spéciales et de modifications en tout genre ? Je ne connais que la DS (tiens! une Citroën) à prétendre à presque tout cela.
Et ce n'est pas à vous, passionnés de Citroën, que j'apprendrais que quiconque à conduit un jour une traction, une 2CV, une DS ou une SM a pu se rendre compte du caractère bien particulier de ces voitures.
Bref, je suis plutôt tractiophile et collectionne depuis un certain temps déjà les modèles réduits à toute échelle de la traction. Ma tractiothèque doit comprendre aujourd'hui près de 1100 modèles du plus réaliste au plus évocateur, du modèle pour collectionneur au jouet de plage pour enfant. Mais, bien sûr, il en manque et la collection peut tranquillement continuer. Je ne manquerai pas à l'occasion à présenter quelques extraits de cette tractiothèque.

Eh ! bien que dire Pierre Edouard ?
A part que je suis content, heureux et honoré que tu me fasses une si belle présentation de ta passion et de tes intentions concernant ce nouveau forum.
Une BIENVENUE est tout naturellement nécessaire et en toute simplicité pour te remercier de nous accorder un peu de ton temps si précieux !
En espérant que notre collaboration sera la plus durable et la plus efficace possible afin de combler nos amis collectionneurs "citroënistes" de Traction-Avant et d'autres modèles qui ne manqueront pas d'apprécier tes connaissances en la matière.
Surtout n'hésites pas à intervenir, comme pour Ricet Barrier (avec un R à la fin) ! nul ne s'en offusquera

A tantôt
Alain

merci de ton accueil. a bientôt

Je te souhaite également, la bienvenue. La traction 11cv légère 1950 et la 2cv 375cc ont été mes voitures,dont j' ai gardé un excellent souvenir; Ma collection de miniature est plus modeste, mais , malgrés mon âge, je trouve un certain plaisir à les admirer. Réalisant quelques maquettes, il m'arrive d'en transformer!....
J'espère que l'on pourra admirer ta collection. A bientôt...

Tiens, je ne me rappelais pas avoir mis un avatar.....merci Alain !

Y'a pas de quoi Pierre Edouard !

Je le trouve tellement... mignon ! et original, n'est-ce pas ? (un joli jouet !)