Gueules de bois chez Joujoulac

En 1900, Georges Monart, ouvre son usine de boissellerie à la Croix St Ouen, dans l’Oise. Puis il s’oriente vers les jouets en bois laqués.

En 1938, âgé de 27 ans, son fils Pierre lui succède. Il modernise l’entreprise. Au début années 50, c’est naissance de la marque Joujoulac.

SA TRES bonne connaissance du bois le conduit à faire des jouets automobiles pour les garçons, en bois laqué, cherchant à être le plus réaliste possible.

Reconnu par les grands magasins parisiens et les détaillants français, il exportera aussi ses petits camions colorés vers la France d’outre-mer. Sentant que le jouet en bois vit ses derniers moments, il fermera définitivement les portes de ses ateliers en 1969.

QUATRE ROUES ET DEUX ESSIEUX

Les jouets en bois sont, en grande partie, munis de roues et deviennent des jouets à tirer et, le plus puissant des moteurs n’est qu’une simple ficelle. Les camions s’y prêtent bien et Monart-Joujoulac en fabriquera beaucoup, des Modestes avec ou sans nez de cochon ou de très élaborés, plus proches de la réalité. Si parfois il existe une certaine raideur dans les formes, cela ajoute du charme au jouet. Il est plus facile d’emboutir de la tôle ou de mouler du plastique que d’assembler du bois avec des formes sophistiquées. La suprématie des jouets en bois sur ceux fabriqués en tôle reste dans leur taille de 60, 70, 80 cm.
Chaque camion peut s’adapter, les bennes basculer, la même cabine de semi-remorque peut être vendu soit avec une remorque bâchée, une ménagerie, une loterie, ou une bétaillère.
La vive gaieté des couleurs : jaune et rouge, jaune et bleu, rouge et vert, rouge et bois verni, donne d’emblée la notion du jouet.
Les roues, dès 1950, sont également en caoutchouc moulé, ce qui rend le jouet moins fragile, et surtout moins bruyant lorsqu’il roule sur les sols des appartements vite reconstruits et très sommairement insonorisés en cette période d’après-guerre.

LE « TUBE » EN BOIS


En 1947, Citroën lance une curieuse camionnette de livraison, avec une carrosserie faite avec de la « tôle ondulée », une porte là glissière sur le côté droit, et un hayon arrière s’ouvrant en deux parties.
Monart-Joujoulac lance son premier modèle dans les années 50. L’imitation de la « tôle ondulée » sera réalisée à la toupie, dont un fer a été spécialement créé pour ces ondulations et qui sera utilisé pour le capot « nez de cochon », la porte coulissante, l’arrière de la caisse et le hayon.
La poret à glissière latérale est un peu trop large (9,5 cm.) et vient buter un peu trop vite sur l’aile arrière, ne s’entrebâillant que de 1,5 cm.
Le hayon arrière s’ouvre en deux parties égales, elles-mêmes séparée par deux couleurs tranchées : rouge pour le bas et jaune pour la partie supérieure, ceinturant ainsi le véhicule long de 42 cm.
Le châssis plat est découpé, s’arrêtant au pied du tablier avant, laissant les côtés du capot en surplomb, dans le vide. Les roues sont en bois peint.
Le pare-brise est séparé en deux par un montant central. L’intérieur de la cabine est garni de deux sièges en bois naturel, et un volant en bois plein, inerte.
La calandre est rouge, avec les chevrons Citroën rouges encadrés dans un rectangle, peinte à l’aide d’un pochoir.

En 1951, (comme le temps passe !) vient une deuxième version, bleue et jaune. Les pneus sont en caoutchouc noir, les jantes en bois sont peintes en rouge, avec un enjoliveur en aluminium.
La largeur de la porte latérale a été réduite à 7,5 cm., ce qui lui permet de s’ouvrir plus largement. Le châssis plat n’est plus découpé et accompagne la caisse jusqu’à l’extrémité du capot, ce qui lui donne une meilleure assise visuelle.
Le montant central du pare-brise a disparu, il est moins conforme à la réalité, mais laisse une ouverture plus nette à regarder. Citroën s’en est-il inspiré ?


Ces jouets qui sentent bon la nostalgie d’un temps révolu sont devenus rares et, je vous laisse toute occasion d’illustrer cet article de vos photos d’enfance où vous jouiez avec ceux-ci.

Source : Philippe Guillotel – Jouets de Collection N° 11 – Août / Septembre 2006.

LE CAMION CITROËN P45 (Pour moi un 23)

La production laitière en France était excédentaire dans les années 1950. Afin de la résorber, Pierre Mendès-France, alors président du Conseil, eut l’idée de rendre la consommation du lait obligatoire dans les écoles primaires.

Cette idée ingénieuse fit que des camions laitiers supplémentaires durent être créés, afin d’assurer le ramassage du lait dans les campagnes.

CETTE MESURE populaire inspira les fabricants de jouets et chacun y alla de son bidon…
Monart-Joujoulac fit à cet effet un beau camion Citroën P45, à double usage. Dans la version laitière, en libérant les bidons, la benne peut basculer. Ce camion est vendu à un prix moindre s’il n’est qu’en version benne basculante. Les ridelles ne portent aucune inscription. Il mesure 50 cm. De long et est composé de 65 éléments.


La cabine totalise 16 pièces en hêtre massif, poncées et pointées. Le châssis est composé de 2 longerons en sapin, tout comme les essieux. La benne basculante possède 19 pièces à son actif. Ses ridelles rainurées et ses montants mis en relief lui donnent une belle véracité.
Un porte-bidons, en hêtre vernis, est extractible, tout comme les 6 bidons en aluminium, d’une hauteur de 8 cm.
La cabine peinte en vert abrite 2 sièges en plastique moulé ivoire et un volant plein, de couleur verte. Le dessin des portières est fait au pochoir, en blanc, tout comme la calandre.
Les pneus sont en caoutchouc noir, montés sur des jantes en bois peintes en rouge, recouvertes d’un enjoliveur en aluminium. Les roues arrière sont jumelées.


Il existe aussi la version basculante, des portières agrémentées d’un Pégase blanc, ou des portières peintes sans décor.

L’EVOCATION DE CITROËN

D’autres petits camions, moins élaborés, utiliseront aussi la « tôle ondulée » et un « nez de cochon » plus aplati. La calandre sera rayée longitudinalement, coupée par un seul chevron, évoquant la marque Citroën.
Un camion laitier viendra compléter cette gamme. La benne basculante sera marquée « Service du Lait ». Un porte-bidons en bois laqué bleu, sera extractible et calera les bidons à lait en plastique moulé blanc. Les roues en bois blanc avec jantes peintes en rouge sont placées en dehors de la carrosserie.


Source : Philippe Guillotel – Jouets de Collection N° 11 – Août / Septembre 2006.

INTERNET POUR EN SAVOIR PLUS

Jouets de Collection a publié dans ses numéros 8,9,10 et 11 une série d’articles consacrés aux « jouets en bois roulants » de chez Joujoulac.
Au mois de juin 2005 débutèrent les premières prises de vues, suivies de nombreux entretiens, avec Philippe Monart, ou d’anciens collaborateurs de l’usine Joujoulac. L’assentiment à ces textes, en décembre 2005, a marqué la fin d’une longue étude menée de concert, avec beaucoup d’enthousiasme et de rigueur.

Durant cette même période, Stéphane Monart ouvrait un site sur internet : « Joujoulac : usine de jouets Monart de Lacroix-Saint-Ouen », soit 105 ans après que son arrière grand-père, Georges Monart, eut créé son entreprise. Autres temps, autres possibilités : celles de montrer des documents familiaux sur cette usine et les jouets qui y furent fabriqués.
http://joujoulac.fr/

mon rêve, mais hélas hors de prix mais tellement magnifique...









la grise, couleur la plus rare et avec sa caravane

la verte

la Champagne


catalogue de l'expo 2005





quelques images de l'expo

une idée du prix...
vente Collectoys 2009 de la Collection du Hollandais Michiel Sablerolle et achetée par Marten Boersma un autre Hollandais amoureux de la DS: 7000€ hors frais de vente environ 20% de plus

Boersma Marten , membre du forum qui a, peut-être, encore des photos de ces DS Joujoulac ?

Un autre modèle de camion Citroën !


Les jouets anciens en bois sont devenus malheureusement très rares, beaucoup ayant terminée leur existence dans la cheminée… Celui-ci est un rescapé à l’état proche du neuf.
Il s’agit d’un camion-grue de la marque JOUJOULAC. Il est fabriqué en hêtre laqué.
La benne à décor de chien est peinte au pochoir.
La calandre présente la caractéristique d’un jouet JOUJOULAC avec ses lignes blanches rappelant le logo Citroën. En revanche, cette même calandre ne reçoit pas le marquage JOUJOULAC qui est présent sur tous les camions à partir de 1950.
Les roues sont en bois et les enjoliveurs en tôle peinte. C’est une fabrication qui date de juste l’après-guerre, vers 1949.
Il mesure 40 cm pour une largeur de 18 cm.
Une version similaire est visible au Musée des Jouets anciens à Bruxelles.

didou-balou a écrit:

la grise, couleur la plus rare et avec sa caravane

Monsieur Philippe Monart qui a prêté ses modèles pour la réalisation de l'excellent article paru dans le numéro 9 de "Jouets de Collection" m'a fait savoir, très gentiment, que la caravane n'est pas une JOUJOULAC.
De plus, il indique clairement qu'il faut "Faire attention aux sites de ventes comme ebay, etc. où des vendeurs - indélicats car ils savent ce qu'ils font - attribuent à Monart-Joujoulac des jouets fabriqués par d'autres. Cela s'appelle "se parer des plumes du paon" ! Quand je suis averti à temps, je fais rectifier - sans difficulté - l'erreur, en général volontaire."

Je remercie personnellement Monsieur Philippe Monart pour l'intérêt qu'il a porté à notre forum suite à la parution de ce sujet.
Alain

il est dommage que l'adresse mail inscrite dans les docs (joujoulac.estsurle.net) ne soit plus active.

deuxboulons a écrit:

il est dommage que l'adresse mail inscrite dans les docs (joujoulac.estsurle.net) ne soit plus active.

L'adresse indiquée dans le premier post est http://joujoulac.fr/

Merci de cette précision

Depuis la publication des articles concernant les Jouets Monrat-Joujoulac sur ce forum, j’ai eu plusieurs contacts par mail avec Monsieur Philippe Monart, fils de Georges, créateur de la célèbre marque de jouets.

Il m’a fait part du fait que les Jouets Monart-Joujoulac sont à présent connus du grand public depuis l’expo très réussie de Compiègne à l’été 2005 dont il est fait mention par Didier alias didou-balou dans ces colonnes. Cet événement a été suivi d’une série de quatre articles successifs de Monsieur Philippe Guillotel, spécialiste incontestable des jouets en bois, dans feu la revue « Jouets de Collection » qui est la source de ceux qui sont publiés sur notre forum.

Avec ce message était jointe une photo qui m’attirât tout de go !
Je vous la livre de suite :

Elle figure en noir et blanc dans le N° 11 du magazine « Jouets de collection ».

La camionnette 2 CV figure ainsi sur une page de catalogue édité par le Syndicat du Jouet Français, à l'occasion du Salon du Jouet 1957. Collection Ph. Monart

Mais en couleur, la 2 CV camionnette est réellement superbe.


Elle m’était totalement inconnue avant de la découvrir ainsi.

Alors, ma curiosité piquée au vif me conduisit à demander à Monsieur Philippe Monart un complément d’informations à son sujet.

Malheureusement, ni lui, ni son fils ne possède ce jouet. C’est donc à partir de document, plus exactement d’un bon de commande daté de 1954 que l’on en sait un peu plus ce jouet. En effet, il y est stipulé que la 2CV Citroën a un toit mobile pour former une benne quand on l’enlève et, qu’elle mesure 45 cm.

Comme le soulève Monsieur Monart, la mobilité des certaines pièces, ici le toit, est une des caractéristiques des jouets Monart-Joujoulac, l’idée étant de donner à l’enfant la possibilité d’exercer son imagination.

On sait également qu’il y eut deux types de ce jouet ; Un avec des roues en bois suivi d’un autre équipé de jantes en bois et de pneus en caoutchouc.

Monsieur Philippe Monart m’ayant invité à le visiter, je ne manquerai pas de le faire quand j’aurai à me déplacer dans la région de Rouen. Et je l’en remercie vivement comme du fait de m’avoir éclairer au sujet de ce jouet inconnu pour la plupart d’entre nous.

J'en ai bêtement raté une à 30€ sur une brocante il y a 4/5 ans, j'ignorais son existence et l'ai prise pour un bricolage amateur... je la trouvais trop grosse, il manquait un phare, la peinture était très fatiguée...

Voici , grâce à un prof d'informatique sympa les photos de ma 2cv Monart Joujoulac

Bonjour
Il y a un peu de restauration à venir, mais nous t'envions tous !!!

bravo ! !
a+
JP

Bonjour,

j'ai trouvé sur internet 2 photos de la 2CV Camionnette JOUJOULAC de notre ami Jean11700, qui semble avoir été retapée



Le travail réalisé semble assez conforme à l'original, n'est ce pas !?   Je m'excuse auprès de son auteur "DEUXPATTES" sur le forum Camac mais, je n'arrive pas à le joindre pour lui demander son autorisation de publier ces photos. S'il nous suit, qu'il me dise si cela lui pose un problème, auquel cas, je les enlèverai  

Bravo à son auteur  

A tantôt
Alain

Bonjour,

trouvé sur le net, une splendide photo d'un non-moins splendide jouet JOUJOULAC, un camion de Type 45, benne basculante avec bâche :


A tantôt
Alain  

bonjour

SUPERBE CAMION !

a+
JP