Car Citroën U23 des transports Astier, carrossé par Besset 1947

Notre ami et membre Claude alias spelette est un passionné des cars et autobus à l'échelle 1 et en miniatures.
C'est surtout un excellent miniaturiste.
En ce moment, il est en train de réaliser un Car Citroën U23 carrossé par Besset.
Une équipe de passionnés ont retapé ce car et il l'a vu dans une expo "Avignon Motor Show" où il a pu prendre toutes les côtes pour le refaire à l'échelle 1/43ème. Il m'a donné l'autorisation de poster sur ce forum les photos se rapportant à son superbe travail.

Voici, l'état du car avant reconstruction :


Le voici après le travail des passionnés :

Tout d'abord Claude a réalisé dans du balsa la forme du car :


On voit aussi le carroyage qui lui a servi pour faire les formes symétriques, avec l'aide d'un conformateur, ce qui n'est pas une mince affaire !

Splendide restauration

MIKE3 a écrit:

Splendide restauration

Tu verras, Michel, le travail de Claude est tout aussi, splendide !

Aujourd'hui, nous voyons les pièces thermo-formées à partir des gabarits en balsa réalisés par Claude. Ces éléments sont réalisés avec des feuilles de plasticarte. Mais, sa machine étant trop petite il lui a fallu couper son premier modèle.



Après thermoformage, voici les 3 pièces principales que Claude a réalisées.


Quelques modifs sur la face avant "trois faces" furent nécessaires


Et, toujours, le contrôle visuel par rapport au modèle à l'échelle 1.

Ensuite, Claude a doublé les épaisseurs car il les a jugées trop fines.


Aprés, il a réalisé un premier montage afin de se rendre compte de ce que va donner l'ensemble.

Après la pose des flancs du car, Claude a poncé l'intérieur de celui-ci. C'est trés important pour la suite de son travail


Ensuite, il a esquissé un premier tracé des ouvertures pour se rendre compte de la validité de son modèle. Toujours en rapport aux documents à l'échelle 1 !


Un remplissage à la plastiline est réalisé afin d'éviter d'écraser la caisse lors des travaux de percement et de ponçage des ouvertures.

L'étape suivante est l'équerrage avant de passer à autre chose


Rien à signaler, on peut passer une couche d'apprêt pour faire ressortir les défauts puis, encore, masticage et ponçage.


Le modèle est impeccable. Claude a tracé les ouvertures pour se rendre compte de ce que donnera son travail

Le modèle étant parfaitement d'équerre et les défauts ayant été supprimés, Claude est passé à l'ouverture des baies.


Après avoir pris des distances par rapport au tracé car cela était nécessaire, par la suite, pour faire les congés des baies.
Il lui fallut faire un outil pour cela !

L'étape suivante est la réalisation des ailes, le traçage de leur emplacement et leur collage.


Plusieurs vues afin de vérifier et de valider ce travail


La découpe des passages de roues


Et, toujours, le contrôle d'après l'original photographié par Claude


Franchement, "ça le fait" comme disent les d'jeun's

L'opération qui va se dérouler maintenant ouvre de grandes perspectives pour la suite du travail
En effet, on voit ci-après le modèle prendre l'allure d'une véritable maquette


Bravo Claude Vraiment, tu possèdes un réel talent

Claude laisse, pour l'instant, la face avant, et s'attaque au châssis du car.
Il lui faut, pour cela, de la carte plastique de 1.5 mm, un pot de nourriture pour poissons rouge et un tube d'aspirine. La récup, c'est écologique


La carte est découpés aux dimensions intérieures de la caisse. Le pot servira à réaliser les siéges et le tube d'aspirine est utilisé pour les passages de roues.


Ensuite, une baguette d'evergreen est collée à l'intérieur de la caisse pour positionner le châssis. Cela, pour permettre d'enlever et de remettre le châssis, toujours au même place.


Des petits morceaux de carte sont placés avec de l'adhésif double-face pour positionner les essieux.


Un sens dessus-dessous et hop ! Premiers tours de roues...


Il a tout d'un Grand !

La suite des travaux de Claude

Sur le plancher, il colle des "U evergreen". Ils lui serviront pour positionner les siéges


Puis, ayant réalisé deux modéles de siéges et ayant fait un petit moule, il a réalisé les sièges.


Voici comment ils seront positionnés


Maintenant, on passe à autre chose avec la réalisation du capot moteur.
La partie orange pour réprésenter le radiateur vient d'une récup !



Mise en place de l'ensemble sur le plancher


Il y a quelques temps, il avait pris un moulage d'un châssis de citron 23. En voici un tirage qu'il va utiliser pour le car


Ensuite, il a, tout d'abord, collé des bandes "evergreen" pour positionner le châssis dans les deux sens


Après avoir coupé le châssis, mise en place de l'arrière


Puis, mise en place de l'avant


Mise en place des roues


Retour et, visualisation de l'ensemble


Préparation des siéges et des éléments intérieurs pour faire le moule


Alors, là, cela devient de plus en plus précis et on se rend compte de la quantité de travail que cela représente de réaliser un prototype de miniature. Encore bravo Claude

Aujourd'hui, la calandre !

Comme vous le voyez sur la photo, elle est constituée de deux parties : 1 plaque extérieure avec baguettes et une plaque intérieure avec des ailettes


Claude a donc décidé de réaliser directement les deux grilles sur une plaque-modèle pour en faire un moule. Première grille : des baguettes « Evergreen » (formes en plastique styrène) colées sur une plaque


Puis, il a fait un gabarit dans une feuille cartonnée


Et a réalisé la deuxième plaque


Avec les baguettes


Il ne lui reste que la réalisation du châssis et le moule sera prêt


Pendant que ce moule durcissait, il s’est attaqué à la réalisation des étapes pour faire celui de la caisse (prochain épisode ! ). Le temps de faire, ceci, le moule de la calandre est terminé et Claude peut faire une coulée (1 jour)


Voici les premières pièces


Toujours aussi rapprochant de la réalité

Pendant que ce moule durcissait, il s’est attaqué à la réalisation des étapes pour faire celui de la caisse

Tout d'abord masquage des fenêtres


et des passages de roues


Remplissage de plastiline (pâte à modeler)


Réalisation du support


Puis construction du châssis de maintien (boîte de coffrage étanche)


De même pour le plancher


Venons en aux moules caisse et plancher et à la coulée du RTV (élastomère de silicone). Les poids maintiennent le châssis qui avait tendance à se gondoler


On enlève la contrepartie de plastiline


Ainsi que celle du moule de la caisse


Pose des évents et du trou de coulée


Protection par enduit de vaseline sur les parties à mouler


Puis, coulée de RTV, après 24 h, démoulage. Le plancher reste collé au moule supérieur


Même opération pour la caisse


Une photo de la coulée de la résine


Voici les bébés terminés


Le père et le fils

Bonsoir Alain,
Superbe reportage qui permet de bien suivre les étapes de création d'un proto.
Je suis admiratif devant le travail de prototypiste de Claude alias Spelette, ... à qui je dis : chapeau bas !
J'ai hâte de voir la suite...
Amicalement,
Hervé

Aujourd'hui, Claude nous fait découvrir la réalisation et la pose à blanc de ceux-ci

D'abord, la plaque modéle des éléments du toit : galerie, panneaux, plaques, etc...


Ensuite après la coulée du moule, le premier tirage résine et le montage


Les éléments, à peine ébavurés, sont justes posés


Et maintenant, le châssis


Claude a revu la calandre et l'a refaite, avec les chevrons, comme elle l'était dans les années 1950


Ce qui fait qu'il peut faire les deux modèles : celui des années 50 et celui remonté par l'association


La mise en place de la grille des ailettes sur le proto


Mise en place, provisoire, de la calandre, maintenue par on ne sait quoi !


Une vue du toit


de l'arrière



et de l'avant


Nous laisserons Claude passer les fêtes de fin d'année que nous lui souhaitons excellentes, et, nous le retrouverons mi-janvier 2013 pour la suite du montage et la mise en couleur

L'année nouvelle a commencé et, avec elle, les travaux de Claude ont recommencé !

D'abord la mise en peinture :

Des détails !

Un petit plus ! La remorque !


Il a tout du grand !


Alors là, moi, je suis sidéré du résultat et de la somme de travail que cela représente. Ce petit reportage, étape par étape, nous a permis de mieux comprendre la complexité de réaliser ce genre de projet pour un amateur, fût-il talentueux comme notre ami Claude.
Encore un grand bravo à lui et, à très bientôt pour d'autres aventures

L e résultat est époustouflant du grand art







Michel

Sacré boulot, félicitations!

Bonsoir,
Superbe réalisation de la part de Claude, j'aime beaucoup...
Amicalement,
Hervé

bonjour
encore quelques details à finir et il sera prét pour l'exposition Avignon Motor Festival du 22 au 24 Mars

une petite série sera dispo à cette occasion

Merci encore mon ami Claude pour ce joli travail et cet intéressant reportage montrant toute ton application à cette réalisation de qualité.

Je me laisserais bien tenté par un exemplaire de ce chouette autocar car, en Mars, c'est mon anniversaire.
Mais, j'aurais bien du mal à traverser la France pour aller le chercher

Alors, sait-on jamais !?
Amitiés
Alain

Bonsoir Spelette,
Tout comme Alain je me laisserais bien tenter par l'achat d'un kit à monter.
Accepteriez-vous de m'en vendre un ?
Dans l'affirmative merci me contacter en MP afin me communiquer vos conditions tarifaires.
Dans l'attente de vous lire et bien amicalement,
Hervé

Il est superbe   

j'ai aussi en attente de montage...   

Bonjour,

3 ans plus tard, j'ai pu récupérer mon exemplaire de cette création de notre ami Claude alias spelette

Son bébé était joli mais, comme tous les bébés, très, très fragile et, j'ai bien eu du mal à trouver un monteur qui veuille bien s'occuper à le faire naître enfin !

Aujourd'hui, je viens de le recevoir et de découvrir Mon ami Michel, ex MMT a fait, ici, un véritable travail de minutie tant la résine utilisée pour réaliser le kit est fine et cassante
Au bout de 20 heures passées à l'établi, il a pu me faire le plaisir de me livrer un modèle digne de figurer dans mes vitrines parmi ses congénères les Type 23 et au côté de son frère ainé le Type 32 de chez Besset.

23RU Autocar carrossé par Besset pour les Transports Astier en 1947 - création de Claude Lemoine, montage de Michel Terrasson - 2012

A tantôt
Alain

bonsoir (et bonne année !)
Je me permet de remonter ce sujet en rajoutant mes photos prises au Salon d'Avignon en Mars 2010

l'espace étant réduit, pas facile d'avoir du recul pour le prendre en entier...







A+
JP

Bonjour,

en cherchant des informations au sujet de ce petit bus pour un ami, je me suis aperçu que nombre de photos ont disparues du sujet du fait de l'hébergeur Je vais avoir beaucoup de mal à récupérer celles-ci à moins que notre  ami Claude alias spelette les ait gardées en mémoire

Vous pourrez retrouver l'histoire de ce petit utilitaire de chez Besset ICI

Et, une autre miniature exclusive LA

A tantôt
Alain