2024 Citroën, l'iconique Traction Avant fête ses 90 ans

Traction Avant : l'iconique Citroën fête ses 90 ans en 2024

Citroën célèbre un jalon majeur de son histoire : les 90 ans de la Traction Avant, dévoilée à Paris le 18 avril 1934.


Cette voiture emblématique, conçue pour marquer les esprits, incarne l'esprit innovant de la marque. Citroën, pionnier en Europe avec la production en série dès 1919, a marqué l'histoire avec des inventions telles que l'autochenille en 1921, la carrosserie tout acier en 1924, et le Moteur Flottant en 1932.
La Traction Avant se distingue en regroupant les technologies les plus avancées de son époque : transmission sur les roues avant, structure monocoque, freins hydrauliques, et suspension indépendante sur les quatre roues. Elle devient rapidement synonyme de tenue de route exceptionnelle, de sécurité et de confort inégalés. Tout au long de sa carrière, elle évolue technologiquement, accumulant jusqu'à 100 brevets, et son style aérodynamique inspiré des 'Streamline' la transforme en un symbole intemporel.
Avec 760 000 unités vendues jusqu'à son arrêt de production en 1957, la Traction Avant demeure un emblème pour Citroën, incarnant sa promesse de design et de confort au service de la mobilité. Ces valeurs se retrouvent aujourd'hui dans les modèles contemporains de la marque, de la nouvelle ë-C3, innovante en matière de mobilité électrique, à la luxueuse C5 X, offrant une sérénité absolue à chaque voyage.

Au début de 1933, André Citroën décide de remplacer les modèles 8, 10 et 15 avec une voiture révolutionnaire pour prendre de l'avance sur la concurrence et se prémunir contre la crise économique mondiale.
La Traction Avant voit ainsi le jour, intégrant des innovations telles que la carrosserie monocoque, les roues avant motrices, et les freins hydrauliques. Malgré quelques ajustements techniques, la Traction Avant devient rapidement une référence en matière de tenue de route et de sécurité, avec une carrière qui s'étend jusqu'en 1957.

Les modèles et leurs évolutions de 1934 à 1957

La Traction Avant se décline en plusieurs modèles, chacun représentant une avancée technologique significative.


La 7 initiale, lancée le 18 avril 1934, est équipée d'un moteur à quatre cylindres de 32 ch pour 7 CV.


Elle est rapidement remplacée par la 7 B en juin, dotée d'un moteur plus puissant de 35 ch.

En juillet de la même année, la version sportive 7 S voit le jour, avec un moteur de 46 ch permettant une vitesse de pointe de 115 km/h.


La 7 B est ensuite remplacée par la 7 C en septembre 1934, offrant une puissance de 36 ch grâce à une cylindrée de 1 628 cm3.

La gamme s'élargit avec l'introduction de la 11 en août 1934, dotée d'un moteur de 46 ch.

En octobre, la 11 AL succède à la 7 S, suivie des versions 11 B et 11 BL en février 1937.


La 11 C, une version utilitaire, est lancée en avril 1938.

En mars 1939, tous les modèles de 11 sont équipés du nouveau moteur 11 Performance, offrant une puissance de 56 ch.


Enfin, en mai 1955, les 11 B, 11 BL et 11 C sont dotées du moteur 11 D, développant 68 ch.

La prestigieuse 22 est présentée au Salon de Paris en octobre 1934, équipée d'un moteur à huit cylindres en V développant 100 ch. Cependant, seuls quelques exemplaires d'essai ont été produits, rendant ce modèle extrêmement rare et énigmatique.


La 15 Six, lancée en octobre 1938, est équipée d'un moteur à six cylindres en ligne de 77 ch.


En septembre 1947, le moteur est inversé, donnant naissance à la 15 Six D.
En mai 1954, la 6 H est commercialisée, équipée d'une suspension hydropneumatique à hauteur constante à l'arrière.

La Traction Avant se distingue également par ses différentes carrosseries, offrant des options telles que la berline, le coupé, le cabriolet, et même des versions utilitaires. Cette adaptabilité contribue à sa popularité et à sa longévité sur le marché.

En plus d'être un symbole de l'industrie automobile, la Traction Avant est également un phénomène culturel. Depuis sa disparition en 1957, elle continue d'inspirer des générations de passionnés.

En mars 1968, seulement dix ans après la fin de sa production, le premier club de collectionneurs entièrement dédié à la Traction voit le jour : La Traction Universelle. Aujourd'hui, ce club compte plus de 1 600 membres répartis dans 17 sections régionales à travers le monde. Depuis le cinquantenaire de la Traction en 1984, organisé place de la Concorde et au Bourget, La Traction Universelle célèbre chaque grand anniversaire de cette icône automobile. Pour marquer les 90 ans de la Traction,   le club français accueillera les Tractionnistes du 9 au 11 mai en Auvergne, sur le circuit de Charade près de Clermont-Ferrand, où plus de mille équipages sont déjà inscrits. Ces célébrations témoignent de l'attachement indéfectible que les amateurs de Traction portent à cette voiture légendaire, véritable lien entre passé, présent et futur de l'automobile.


Source : PassionnémentCitroën

Vous aurez remarquer que je n'ai pas mis de légende sous mes photos de miniatures car, pour la plupart d'entre elles, elles sont à refaire et, étant donné que les modèles à l'échelle 1 qui leur ont donné leur intitulé, je me dois de les remettre dans leur "année-modèle" afin de les ranger à nouveau dans mes vitrines. Les spécialistes n'auront d'ailleurs pas manqué de remarquer des erreurs. Ils seront gentils de m'aider dans cette requête D'avance merci
Par ailleurs, dans les colonnes du forum, les membres contributeurs auront posté nombre de miniatures représentant les modèles et variantes des "Traction" sorties à l'échelle 1/43

A tantôt
Alain

Bonsoir, Si tout va bien j'y serais avec mon ami Gilles avec une 11limousine de1937 comme le modèle bronze de chez Atlas, mais en noir la mamie a 87 ans on va prendre notre temps pour descendre en Auvergne
Jean

Bonjour Jean et tous les autres,

j'espère que cela se passera bien que mon ami Gilou profitera aussi de cette balade en Auvergne . Cela serait bien que vous nous fassiez un petit compte-rendu de votre expédition

D'autres amis du forum y seront aussi comme, par exemple, un "autre" Jean, Pirot de son nom et, peut-être, parmi les 1000 tractionnistes, vous reconnaîtrez vous

A tantôt
Alain

Bonjour,

toujours dans le cadre des 90 ans de la Traction en 2024, notre ami Yves alias lepatron21, membre de l'association "Les chevronnés" m'a envoyé une miniature éditée à l'occasion de la 21ème Bourse et 90 ans de la Traction le 28 Avril 2024 à BEAUNE en Côte-d'Or (21)


N'ayant pas trouver de base de 1934, c'est la 11 de 1935 qui a servi pour réaliser cette miniature commémorative, ici avec la plaque de l'événement, qu'Yves a eu la gentillesse de joindre avec quelques autres souvenirs, un grand MERCI à lui


J'attends d'autres sorties prévues pour fêter ce vénérable anniversaire pour les ajouter dans mes vitrines   N'hésitez pas à me les faire parvenir  

A tantôt
Alain  

La rencontre sur le circuit de Charade était incroyable...

Bonjour Rob et tous les autres,

un grand merci pour cette belle photo qui nous donne une idée de l'espace que prenaient ses très nombreuses Traction pour leur 90ème anniversaire au Circuit de Charade (Michelin) près de Clermont-Ferrand dans le Puy de Dôme des 9 au 11 Mai 2024 organisé par le club "La Traction Universelle"

Dommage que d'autres membres du forum qui ont participé à cet énorme rassemblement n'en aient pas posté d'autres

Pour nous consoler un peu de cela, nous pouvons consulter un excellent nouveau bouquin orchestré par mon ami Wouter JANSEN et mis en musique par Fred JANSZ, notre ami Rob BAESJOU, Tess-Jan SMIT et Veldhuis Media  


CITROSPECIAL SPECIAL 90 ANS DE LA TRACTION

Langue : Néerlandais / Français (Pour Michel B   )
Auteur : Wouter Jansen, CitroExpert
Dimensions : 215 x 285 mm
Finition : Couverture souple, couleurs
Pages : 212
Illustration : 538
Prix ​​: 24,95 € TTC emballage et livraison sur le site CITROEXPERT

La Citroën Traction Avant fête ses 90 ans, et pour marquer cet anniversaire, nos amis de CitroExpert ont réalisé cette superbe publication. Plus de 200 pages, du matériel unique. Un must pour les passionnés ! Les textes sont en français et en néerlandais. Quelques extraits du sommaire :
- (R)évolution 1934-2024
- Les hommes de la Traction
- Exportation
- Transport
- Usines
- Carrosseriers et accessoires

Comme pour le livre qu'il a publié pour les 75 ans du HY, en 2022, celui-ci est bourré de superbes photos dont de très nombreuses inédites et relate des aspects peu connues de l'histoire de cette mythique voiture que tout un chacun a déjà vu dans sa vie, ici ou ailleurs  

Préfacé par Loïc de La Roche, Directeur Général de l'Aventure Peugeot Citroën DS, je le dévore encore et encore et, j'y apprends bien des choses que je ne connaissais pas    

A tantôt
Alain

Alain, il suffisait de demander...!


Clabot



Renard et Beck

Langenthal



Worflauben

Remorque Kiva

Carrossier non identifié

La Licorne plateau

Rosengart à mécanique Citroen

et aussi :

Bonjour Rob, Alain, Jean-Charles et tous les autres..

Un grand merci,surtout à Jean-Charles pour toutes ces belles photos de ces encore plus belles tractions.
C’est un vrai plaisir de les découvrir pour ceux qui n’ont pas assisté à cette belle commémoration….

Amicalement.
Michel.

Bonjour, la Danoise est l'une des deux survivantes, elle appartient au redacteur du livre référence sur les numeros de caisse ,de ferrage des Tractions cela m'a permis de dater ma Limousine de 1937, caisse à portes symétriques réstée en stock et fini avec les attributs d'un modèle 1938, le cabriolet Rosengart appartient à la personne qui a fait la réplique de la mytique 22CV, il nous prépare une autre surprise!
Une magnique manifestation benie par le soleil et très bien organisé par La Taction Universelle et tout ses bénévoles.
Jean

Bourbonnais a écrit:

Rosengart à mécanique Citroen

J'ai eu le plaisir de faire quelques tours de circuit dans ce Rosengart.

J'ai discuté avec son proprietaire, nous avons tout les deux participé au Paris Moscou en 1984.
Cette voiture a éré construite par un ouvrier d'une concession Citroen pour participer à des courses de cotes, de Traction il reste le train avant la boite de vitesse et peut être le train arrière, le moteur provient d'une DS ,une voiture bien original!

La Traction avec la remorque mentionné carossier non identifié est une fabrication de son propriétaire, il avait fabriqué un modèle réduit de sa voiture et remorque sur base de la Traction Heller au 1/8 le tout télécommandé et la voiture était même avec les roues avant propulsives

C'est ta voiture Rob?, je trouve la couleur trés seyante, il y avait a l'ICCR DE Harrogate une 11familliale de cette couleurs qui était aussi très jolie,mes deux tractions sont noir, car c'est leurs couleurs d'origine mais celle ci me plait beaucoups.

11blREDA a écrit:

C'est ta voiture Rob?

Mais non, j'étais là avec mon C5 Aircross, j'avais pas mal de chargement à emporter. Ma voiture était chargée de CitroSpecials sur la Traction Avant.

Voici la voiture entière avec les modèles sur le capot. Et son propriétaire, qui nettoyait la voiture.

bonjour a tous, pour les passionnés de Tractions ,le Citrospecial dont parle Rob est une belle rétrospective de l'histoire de la Traction avec des photos qui peuvent inspirer des modèlistes, un cabriolet Polonais special par exemple. Pour moi c'était un plaisir de revoir Wouter Jansen que j'avais cotoyé au Paris Moscou en 1984.
Jean

Bonjour Rob, Michel et tous les autres,

j'espère que mon ami Wouter JANSEN aura peut-être la bonne idée de venir à CITRORETRO le 08 septembre 2024, pour fêter les 90 ans de la Traction au Centre administratif du SIVOM de l'Artois, 1 Rte de Vermelles Haisnes-les-La Bassée 62138 - Pas de Calais afin de faire la promotion de son numéro SPECIAL de CITROEXPERT dédié aux 90 ans de la Traction, dont j'ai fait la promotion ci-dessus

Cela me permettra de le rencontrer de nouveau avec les amis néerlandais qui ne manqueraient pas de l'accompagner. Je pourrai aussi leur remettre leur miniature de l'année, une Traction une 11 BL Cabriolet par Tonneline 1938

A tantôt
Alain

Bonjour Alain et tous les autres.

J'ai compris que CitroExpert devrait être présent à Haisnes-les-La Bassée en septembre.

Pendant ce temps, une célébrité a déjà reçu son exemplaire.

Bonjour Rob et tous les autres,

merci pour cette excellente nouvelle qui permettra que l'on se rencontre de nouveau Pour la "célébrité" à laquelle tu fais référence, je trouve qu'elle a vraiment un air de ressemblance avec son illustre aïeul


A tantôt
Alain