CITROËN en rallyes, des séries "presse" à échelle 1/43°

Bonjour à toutes et à tous ,

Je vous propose ce sujet pour parles des petites CITROEN au 43° , réprésentant des voitures ayant couru en rallyes et reproduites dans les différentes séries presse
Il sera judicieux de donner tous les renseignements utiles à ceux qui seraient éventuellement intéressés pour les acquérir , merci

Je commence avec un modèle issu de la collection sur le Rallye Monté Carlo d'Altaya
En 1975 , le pilote Claude Laurent a disputé le Rallye Monté Carlo sur cette CITROEN GS , engagée par l'usine , et dont le petit moteur de 1220 cm3 développait 100 CV
Il a  terminé à la 13° place , un véritable exploit avec sa modeste voiture , au milieu de bolides bien plus puissants
Pour la miniature , c'est le numéro 30 de cette collection

Bonjour Gilou et tous les autres,

encore une fois, merci pour tes efforts afin de proposer de nouveaux sujets qui devraient inciter les membres du forum à intervenir, tout simplement, à partir des modèles de leurs collections, afin de faire vivre ce support
Il est aussi intéressant de pouvoir allier la connaissance avec les photos ainsi déposées en les agrémentant le plus possible de textes expliquant l'origine et l'utilisation de ces voitures en rallyes
Alors, bonne suite pour cette nouvelle série

A tantôt
Alain

génial la rallye !!! j'adore .

Bonjour Gilou, Antoine et tous les autres,

dans le livre "émotion CITROËN en compétition", qui m'a été dédicacé par Maurice LOUCHE, lui-même, on apprend que Laurent accompagné de Marché s'est classé 13ème sur sa GS Groupe 2 au Rallye International du Maroc, bien qu'handicapés par des problèmes de suspension Par ailleurs, avec Madame comme co-pilote, avec la GS X2 N° 67 il participera au Rallye de l'Acropole du 22 au 28 mai 1976. "Suite à un accident, ce sera l'abandon."

A tantôt
Alain

a pitotecrate


oui. Dommage…

En 1985 , le grand champion Français Jean-Claude Andruet a emmené une CITROEN Visa Mille Pistes (4 roues motrices) à  la  8° place du Rallye Monté Carlo
Tout comme la GS , cette auto était engagée par l'usine
Là encore , un très bel exploit , au milieu de bêtes de rallyes comme par exemple des R5 Turbo et autres Lancia O37
Cette miniature est reproduite aussi dans la série consacrée au Rallye Monté Carlo par Altaya , sous le N° 12

Aujourd'hui , honneur au plus titré des champions de rallyes , Sébastien LOEB
Dans la collection "Champions Français de rallyes" , éditée par Altaya , est parue sous le N° 5 la Saxo Kit-Car du Tour de Corse 1999. Avec cette auto , Seb avait terminé 19° scratch et vainqueur de la classe A6
La voiture était engagée soue la bannière de l'équipe de France FFSA. En 99 , Seb n'en était qu'à sa 3° saison en rallyes mais il était déjà considéré comme un réel espoir. Ce n'était que son 2° rallye en Mondial (WRC) après l'Espagne , en début de cette même saison 99
Petite anecdote : le tout premier rallye de Seb a été la Ronde Régionale du Florival 97 , et pour moi ca a été le tout dernier
Je naviguais un copain sur une 106 Rallye groupe N , même auto que celle de Seb
Dans la première spéciale , Seb a mis 30 secondes à tout le monde , dans la classe. En montée , il n'y avait pas beaucoup d'écarts au chrono , lui avait fait la différence dans la descente du col ....Un grand venait d'arriver dans le monde des rallyes

Voilà le numéro 9 de la collection consacrée au Rallye Monté Carlo (ALTAYA)
C'est la Xsara WRC de Sébastien LOEB en 2006 (2° du rallye)

Bonjour
La même…mais en version parc fermé sur le port de Monaco….

Cherchez l’erreur… …sacrée loi Evin….
Il est à noter que Sébastien Loeb a fini 2eme de ce Rallye Monté Carlo 2006 après être sorti de la route sur une plaque de verglas 5 km après le départ de la 6eme et dernière spéciale du 1er jour, plongeant une dizaine de mètres sous la route. . La voiture ayant pu être  récupérée et réparée dans les temps impartis, il a pu continuer la course après avoir écopé d’une pénalité de 5 minutes et finalement finir deuxième au classement général.
Bonne journée .
Amicalement.
Michel.

On reste dans la collection Altaya consacrée au Rallye Monté Carlo et , toujours en 2006 , voici la Xsara WRC de Dani Sordo et Marc Marti , qui avaient terminé à la 8° place
Comme pour Seb LOEB , les deux voitures étaient engagées par le KRONOS Racing

J'ai aussi quelque rallyes citroen .

Proposée en numéro 9 dans la collection Atlas consacrée aux DS , cette voiture a terminé à une magnifique sixième place au difficile Tour de Corse 1963
Elle était composée d'un équipage 100 % féminin , à savoir Claudine Bouchet et Lucette Pointet
A noter que c'est le futur mari (René Trautmann) de cette multiple championne de France des rallyes qui avait remporté cette épreuve , également au volant d'une DS
Par ailleurs , Guy Verrier avait terminé à la 4° place , complétant ainsi un beau succès d'ensemble pour les DS

Parue sous le numéro 4 dans la collection Atlas consacrée à la Citroën DS , voici l'ID 19 du rallye Liège-Sofia-Liège 1962
Cette voiture était aussi pilotée par la championne Française Claudine Bouchet , qui avait terminé à la 7° place de ce très difficile rallye , où les DS avaient aussi brillé , comme en témoignent les secondes et quatrièmes places de (respectivement) Ido Marang et Guy Verrier

N°33 dans la collection ATLAS consacrée aux DS , la  21 du Marathon LONDRES SYDNEY - 1968
Son pilote , Lucien Bianchi , était largement en tête de l'épreuve quand il fut percuté de face par la voiture d'un spectateur

La 15-6 du rallye de Sestrières 1951 , N°11 de la collection "saga de la Traction avant" d'Atlas

N° 1 dans la collection presse "voitures de rallyes" d'Altaya : Citroën Xsara WRC Rallye de Monte Carlo 2003
La première victoire de Sébastien LOEB au rallye Monté Carlo