la CITROËN DS vue par BROOKS STEVENS en 1957

Bonsoir

Dessin dans SPIROU 1958



La Citroën DS a mené une bataille difficile pour percer sur le marché américain pour de nombreuses raisons que nous n'approfondirons pas ici.
il suffit de dire qu'aucune de ces raisons (à l'exception peut-être du problème des phares) n'avait à voir avec le style.
Quoi qu'il en soit, Brooks Stevens pensait apparemment que ce dont la Déesse avait besoin était une cure de jouvence à l'américaine


Ou, du moins, c'est ce que nous pouvons deviner à partir d'une poignée de dessins que Stevens a fait pour promouvoir ses visions pour une version DS «Americaine» visibles dans les collections du Milwaukee Art Museum. 
Ça ressemble à une DS ?  À peine.
Et c'était probablement le point de vue de Stevens
c'était en 1957, ( septembre , pour être précis), et les Américains voulaient du chrome , des deux tons, des ailerons, des pare-brise enveloppants, des piliers en C inclinés à l'envers, alors pourquoi Citroën ne devrait-il pas créer une voiture avec ces détails à la mode aussi?


Qu'il ait réellement présenté l'idée à Citroën, c'est difficile à dire.
 Il ne semble pas que Stevens ait eu une relation formelle avec Citroën à partir de notre lecture rapide de quelques sources pertinentes, y compris « Industrial Strength Design: How Brooks Stevens Shaped Your World » de Glenn Adamson , et nous ne voyons aucun autre design Citroën évident dans les collections en ligne du Milwaukee Art Museum.

 Et en parcourant les références Citroën, il ne semble pas que la société ait eu l'intention de repenser la DS pour le marché américain. Tous les indicateurs indiquent donc qu'il s'agit d'un vol de fantaisie de la part de Stevens.

Par contre, Citroën semble s'être inspiré 4 ans plus tard du dessin du scorpion américain.
Comme quoi tout dessin n'est pas vain!