La C6 par Roland Devos

Modèle de prestige pour Roland Devos, il ne produisait les C6 coûteuses en temps de montage et peu rémunératrice qu' à la demande.




Ce modèle "prestige" de sa production selon ses propres termes sera néanmoins poursuivi jusqu'à la réalisation des 200 exemplaires prévus malgré le manque évident de rentabilité au vu du prix "serré" fixé immuablement dans la logique propre à Roland Devos.
Prévu bicolore en deux choix de couleurs - crème et marron ou vert clair/vert foncé - elle va connaitre des évolutions que les modèles en ma possession m'ont partiellement fait découvrir.
En effet sur les photos vous découvrirez les voitures N° 94 (Pneu "Michelin", phare bombé à verre foncé, roue à petit moyeu sans filet) N° 132 (Pneu lisse, Phare bombé à verre jaune, roue à petit moyeu sans filet) et N° 197 (Pneu type traction Devos, phare conique à verre transparent, roue à gros moyeu avec filet).

Les numéro 94, 132 et 197 des 200 modèles assemblés sont tous les trois bicolore vert clair/vert foncé.








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Pour les roues et les phares il a corrigé des imperfections, certaines en raison d'une mauvaise documentation initiale. Les roues à gros moyen semblent correspondent au passage de l'AC6 à la C6 F plus large de 7 cm qui possède des pares choc bilames de série à contrario de l'AC6.
Mais ces variantes ne sont pas valables pour la peinture des encadrements de portes par exemple: sur les N° 94 et 197 celle-ci est de même couleur alors que celle de la 132 est légèrement différente: problème d'approvisionnement en peinture fort probable car rencontré déjà sur la peinture des coques de tractions selon les fournisseurs du moment (peinture d'origine française et allemande).
Pour les pneus probablement une notion d'économie et/ou de disponibilité car les pneus identiques aux tractions sont vraiment différents des types ballon plus véridiques. La situation économique de Roland Devos étant préoccupante à cette époque.

La deuxième version de couleur de la C6 1928 par Roland celle ci porte le n°195 à rapprocher de la 197 déjà présentée qui présente des différences de finition puisqu'elle est plus proche des versions précédentes exceptés les pneus..A suivre.





Et le chassis:



Pour comparaison la numéro 19 égalemnt présente dans ma collection









Et en attendant des photos détaillées un cabriolet C6 bordeaux avec ses copines carrossées en berline



Des différences affectent ce cabriolet par rapport aux berlines les plus visibles: barre de phare et modèle de roue



Les variantes sur cette série sont nombreuses également...

Le cabriolet C6 1928

Disponible majoritairement en bordeaux  (filet marron clair ou caramel) et bleu nuit (filet caramel foncé ou rouge). Les pneus présentent ou non des flancs blancs. Il existe également au moins en gris. Les ailes sont toujours noires. La casquette au dessus du pare-brise peut être de la couleur des filets ou noire.

Ici la version bordeaux à filets marron clair et casquette noire (N°54)





La barre porte phare est plus incurvée et surtout plus épaisse que pour les berlines





Les roues présentent les moyeux de la N°197 en berline (passage entre AC6 et C6F)



La plaque de présentation avec au dos le D allongé de Devos et le chiffre 11 déjà rencontré pour d'autres modèles. On peut discerner une autre gravure en arrière plan. Roland aurait 'il réutilisé un ancien moule...

Bonjour
Page de publicité retrouvée dans le n° 61 de la Revue MINIS AUTOS



Bonne journée à tous !

Superbe pub!

Une nouvelle C6 en deux tons de vert, couleurs classiques sur cette série, la numéro 30 est un mix entre la 19 et la 94 de ma collection:







La raison de la présence de cette sixième berline: l'année apparait sur la plaque arrière, inscription peu fréquente...

MERCI pour les suites !
elles toutes très belles et désirables ces C6
A+
JP

La "C6" Devos n'a jamais été vendu en kit à ma connaissance et pourtant ce montage n'est pas de Roland:







Le klaxon semble provenir d'une traction , la roue de secours est d'origine Devos,  contrairement aux roues montées sur le châssis. L'immatriculation elle aussi avec ses plaques est un ajout du monteur, de même pour les feux arrières en plastique translucide .



Le trou de la fixation de la plaque sur l'aile arrière gauche a été mal masqué, ce qui est étonnant au vu de la qualité de la peinture.



Une étiquette indique C4 pour cette version, le lettrage non peint confirme un montage non réalisé par Roland. Il est possible que ce modèle soit issue des éléments en stock après le décès de Roland Devos.



En tout cas un modèle "intéressant" dans une collection...