2012 - Altaya > "TAXIS DU MONDE II"

Un nouveau test à Dunkerque, entre autres !


Les taxis miniatures en zamak et matière plastique que nous propose l'éditeur Altaya sont produits en Asie par Ixo Models.

Espérons y retrouver des modèles originaux Citroën !?

Car, les taxi en modèles réduits reproduits au 1/43ème ont déjà été commercialisés par les éditions Altaya pendant deux ans, de 2002 à 2004...






Source : Collections Presse et VPC " L'encyclo' des N° 1 " : http://mesnumeros1.eklablog.com

Il n'a pas fallu beaucoup de temps pour que le test ci-dessus donne lieu à une diffusion de cette "nouvelle" collection

Ainsi, Altaya remet çà avec une collection de miniatures sur le thème des « TAXIS DU MONDE » < Cliquez


On avait déjà eu le droit à une première édition parue de 2002 à fin 2004. Dans cette collection, plusieurs modèles Citroën étaient apparus :
La Traction 11 (SAÏGON 1955), la DS 19 Taxi Amsterdam, la Traction 11 noire Madrid 1955 et la DONG-FENG 988 ZX tricorps Chine (2000).

Pour l’instant, les prévisionnistes nous ont livré 11 modèles dont aucun Citroën. Je verrai donc au fur et à mesure des sorties en kiosques s’il y a lieu d’investir quelques euros !?

A tantôt
Alain

Aucun des 11 modèles prévus, dans une première liste, n'étaient présents dans la première collection. Sauf à retrouver des véhicules identiques dans d'autres configurations (Villes différentes !). Comme la Ford Fordor de New York qui était basée à Istanbul, la Checker 1980 de San Francisco passée à Chicago et la Toyota Crown de Hong Kong qui fait une deuxième carrière à Singapour...
A suivre

Cela fait pratiquement un an qu'Altaya a commencé à commercialiser cette deuxième collection sur le thème des "TAXIS DU MONDE" au 1/43ème.

Comme je le présumais, peu de Citroën dans cette deuxième édition   et encore moins de modèle originaux  

Cette semaine est paru le N° 23 en la reproduction de la 2 CV Antananarivo, 2001 réalisé par IXO Models.

Déjà en mai, on nous avait proposé l'ID 19 1965 de la ville de Porz en Allemagne comme 20ème numéro.

Ce sont, à mon avis, encore une fois, de bonnes démonstrations de l'art et la manière d'accommoder les restes. On prend les moules qui ont déjà bien servi dans les autres collections de l'éditeur, et avec un accessoire on en fait un nouveau modèle.
Aucune recherche de décoration, elles sont désespérément blanches, c'est vraiment prendre le collectionneur pour 'une vache à lait"  

C'était mon billet d'humeur du moment !

Il aura fallu attendre le numéro 41 de la collection pour avoir un modèle "intéressant"  


N° 42 - Citroën C4 Grand Luxe - Barcelona - 1928 prévu dans la deuxième quinzaine de mars.


Nous avions déjà eu une C4 en collection "presse" avec



C4 Familiale Marron clair, crème et noir 1931 UNIVERSAL HOBBIES 1/43 Atlas - "Passion Citroën" N° : 19 – 2005

La C4 Grand Luxe d’IXO gagne en accessoires chromés comme les pare-chocs à simple lame, la barre de phares et les moyeux de roues mais, il n’était pas nécessaire de l’affubler de phares  additionnels, d’avertisseurs de changement de direction et de rétroviseurs non obligatoires à l’époque. Par contre, cette voiture n'est pas remarquable en tant que TAXI, aucun signe n'indiquant cette fonction sur celle-ci. Néanmoins les véhicules Citroën de l’entre deux guerres étant rarement reproduits pour les éditeurs, il était normal de signaler celui-ci, ici.

A tantôt
Alain  

Ci-dessus, j'indiquais qu'il aura fallu attendre le N° 41 de la collection TAXIS DU MONDE II pour voir une Citroën.
Veuillez m'excuser mais, il y a eu une miniature Citroën qui est parue en novembre 2013   
C'était le N° 32 de la collection, la DS 21 Pallas Taxi à Paris en 1968   



Et, je sais pourquoi, je l'ai zappé !
Cette miniature comporte tout ce qui ne doit pas être fait à une DS quand celle-ci s'adresse à des collectionneurs (sic)   

Elle souffre d'une face avant totalement ratée ! Les essuie-glaces sont incrustés au vitrage, simplement peints comme les clignotants avant . Le rétroviseur extérieur, les monogrammes et motifs des custodes sont absents. Les custodes sont trop étroites à la base ainsi les vitres et les ailes arrière sont trop longues ! Je ne parle pas des entourages de vitres !!!! de quoi faire sortir Bertoni de sa tombe   

Pour comparaison


Ah !  j'oubliais les butoirs en caoutchouc "argenté"   
A croire que IXO ait envie de battre RIO dans le domaine de la DS Miniature la plus laide qu'on ait faite  

Bonjour,

une autre voiture Citroën en prévision dans cette collection de TAXIS DU MONDE :



CX Pallas D Paris France 1975

Alors, pour le coup, cette deuxième collection sur les taxis au 1/43 renferme plus de modèles Citroën, on peut pas dire qu'elle est riche en miniatures inédites et originales. Suffit d'un lumignon sur le pavillon d'un modèle plutôt raté et hop, on a fait un taxi de plus   

C'est vrai que :


en courant !   

A tantôt
Alain  

Fascicule 57 + Citroën BX 16 TRS - Marseille - 1986

Source de l'éditeur Altaya :  
Le taxi Citroën BX 16 TRS - Vaste et confortable;
Moins spacieuse et moins élégante que sa soeur aînée la Citroën CX, mais moins chère et moins complexe d’un point de vue mécanique, la BX était un véhicule moyen idéal et elle servit de taxi dans de nombreuses villes de France ou d’Europe.

N°43: Citroën C4 Taxi de Barcelone 1928
Fraichement arrivé dans ma collection , voici un modèle que je cherchais depuis un moment