Citroën miniatures > Taxi avant 1980

Bonjour,
Je m'intéresse aux TAXI, Citroën bien sûr mais dans les modèles anciens. C'est à dire avant la série Eligor en Rosalie et Traction, la Solido 15/6 des années 80/90. A ma connaissance rien chez Dinky Toys (l'Aronde, la Vedette et la Versailles semblent être leur seule production), restent JRD et NOREV entre autres, j'ai le souvenir d'une 15/6 familiale Taxi Norev à moins que je confonde avec le modèle Police ? Bon, je compte sur un spécialiste d'entre-vous pour m'éclairer ! Bonnes Fêtes d'ici là.
NB j'ai trouvé la photo d'une Traction Taxi amis je ne sais pas de quelle marque apparemment pas Norev.

Je ne suis pas un spécialiste mais je pense à une minialuxe

Je connais cette photo , issue du blog de l'Auto-Jaune
C'est bien une Minialuxe
https://autojauneblog.fr/minialuxetaxi_13/
En miniatures anciennes , je n'ai pas connaissance d'une Traction Norev en Taxi , idem chez CIJ et JRD , mais il y en a peut-être , je ne sais pas
Hors miniatures anciennes , il y en a de très belles dans différentes séries presse , ainsi que des originales par Christophe Saint-Hubert

Bonjour Yves, Maurice, Gilou et tous les autres,

sujet sympa qui vient d'être ouvert Une question avant de commencer, s'agit-il de modèles d'avant 80 dont il est question ou de miniatures antérieures à cette époque

Car, pour commencer, j'ai 2 taxis anciens d'une marque ancienne, que Gilou doit connaître


10 HP Type B2 TAXI Citroën "Landaulet" Jaune et noir, capote levée, logo sur les portes arrière 1924 SAFIR Réf. : 20 - 1968


10 HP Type B2 Coupé de Ville TAXI Rouge et noir, toit ouvert à l'avant et caisse fermée à l'arrière 1924 SAFIR Réf . : 9a - 1966

A savoir que le TAXI Citroën a été réalisé également par RR Miniatures :


B2 Taxi Citroën Coupé Landaulet 1924 Kit RR Miniatures montage MCM en tirage limité

A tantôt
Alain

On le retrouve sur le pin's du club.

Pour l'instant j'ai ciblé ma recherche avant les années 80/90 pour la production en miniatures. Donc tu es en plein dedans avec les SAPHIR des années 60 !

Bonjour
Je remonterais volontiers encore plus loin et à plus grande échelle avec les "jouets CITROËN"... !

Bonjour,

pour rebondir sur le sujet des Citroën qui ont le métier de TAXI, voici une marque qui a réalisé au moins une miniature de ce genre de véhicule de service

Réf. : 16a. La Traction avant Citroën dans sa version 11B familiale de 1939 que nous propose Dubray est en matière plastique.
La Traction miniature carrossée de noir a ses sabots d'ailes moulés a même le châssis, ainsi que des enjoliveurs de roues qui sont plat...1977


Réf: 16b. La Traction avant Citroën que nous propose Dubray est une 11B familiale de 1939.
La Traction miniature réalisée en matière plastique est toujours carrossée de noir, ses sabots d'ailes ont maintenant disparus, tandis que des enjoliveurs de roues deviennent bombés...1978

Cette marque a également diffusé les :

Réf: 34a. La conduite intérieur Citroën de type C4 modèle 1932 vue par la marque française Dubray.
Ce modèle réduit en matière plastique aux formes justes a sa roue de secours qui est fixée sur l'aile. Cette conduite intérieur a six glaces possède une petite malle arrière. La carrosserie est soit noire, soit bicolore, avec l'ajout de jaune...1980

Réf. : 34b. La conduite intérieur Citroën de type C4 que diffuse de façon promotionnelle Dubray est un modèle de 1932.
Ce modèle réduit aux formes justes de couleurs blanc et bleu, avec une ceinture de caisse bleu ciel a sa roue de secours qui est fixée sur l'aile. Cette conduite-intérieur à six glaces reproduite ici en matière plastique possède une petite malle arrière...1983

Certains de nos amis ont certainement de quoi illustrer ces références

A tantôt
Alain

Saut à tous ,

Comme le supposait Alain plus hait , je connais ces SAFIR et j'en ai aussi d'autres que je posterai bientôt

Autre version du Taxi de SAFIR , en jaune :

Le Taxi CITROEN de SAFIR a été copié par GUISVAL , mais tout en plastique , alors que le châssis est en métal sur la SAFIR

Le taxi en noir de chez Safir existe également en version décapoté.

Gilou a écrit:

Le Taxi CITROEN de SAFIR a été copié par GUISVAL



mais tout en plastique , alors que le châssis est en métal sur la SAFIR

Bonjour Gilou et tous les autres,

intéressant comparatif entre des modèles identiques chez deux constructeurs différents que je ne connaissais pas
Apparemment, s'est le même cas pour le support de pare-brise   Est-ce la même chose pour la calandre et les phares  

A tantôt
Alain

HEP ! TAXI !
Vous m'avez donné envie de rouvrir mes cartons de SAFIR. Un ami savoyard m'a ouvert les yeux sur les variantes, parfois subtiles, qui différencient ces modèles, capote ouverte ou fermée, grain de la capote, décorations.

Ce modèle rouge est daté 1924, il porte un écusson de la ville de Paris sur la portière.  Un autocollant rappelle que ces modèles étaient données en prime dans les stations MOBIL, où mon grand père faisait le plein de sa P60








Ce modèle est une GUISVAL, présenté comme 1923. On note la "gommette" représentant l'écusson octogonal CITROEN sur la portière .



Une SAFIR, 1923 cette fois, avec landaulet ouvert et cannage. La capote ouverte est rapportée, avec une double banquette.
Sur le châssis, la mention "pour MOBIL" est moulée.








Avec ces catalogues SAFIR, on apprend la date de sortie annoncée pour ce modèle, mars 1963. Au verso, il est indiqué que TOGI et MERCURY faisaient partie du même réseau de distribution.






Dans notre enfance, ces miniatures étaient jugées trop fragiles, surtout avec leurs pièces rapportées. Interdites de jeu, elles devaient rester sur une étagère, précaution vaine puisque chaque passage de la femme de ménage avait des conséquences désastreuses !

Passons à la C4, avec ce taxi de Barcelone, un numéro de la collection "taxis du monde"




Les séries presses nous ont apporté de grands classiques dans les taxis: la RENAULT de la Marne, les increvables KZ G7 et 401 PEUGEOT 6 glaces, l'éphémère 402 (attention l'IXO est fausse, avec une poupe 38/39 alors que le modèle n'a été produit que jusque novembre 1936 ! La DUBRAY est, elle, exacte avec la roue de secours visible, comme les malles plates traction)

La 11 familiale d'avant guerre est une DUBRAY,  déjà montrée en noir.


Sous la robe des G7, cette 11BL est une ELIGOR, issue du surmoulage de la NOREV "Moyen Age"


Chinés chez les bouquinistes, ces 2 livres de souvenirs de taximen, avec des anecdotes délectables


Déjà montrée pour identification, cette 10CV "ROSALIE" est un kit MH, quand Javel terminait les caisses de C4 sur les taxis Rosalie

lepatron21 a écrit:

Bonjour,
Je m'intéresse aux TAXI, Citroën bien sûr mais dans les modèles anciens. C'est à dire avant la série Eligor en Rosalie et Traction, la Solido 15/6 des années 80/90. A ma connaissance rien chez Dinky Toys (l'Aronde, la Vedette et la Versailles semblent être leur seule production), restent JRD et NOREV entre autres, j'ai le souvenir d'une 15/6 familiale Taxi Norev à moins que je confonde avec le modèle Police ? Bon, je compte sur un spécialiste d'entre-vous pour m'éclairer ! Bonnes Fêtes d'ici là.

NB j'ai trouvé la photo d'une Traction Taxi mais je ne sais pas de quelle marque apparemment pas Norev.

Bonjour Yves et tous les autres,

La photo qui t'a servi semble extraite d'un article écrit par Isabelle et Vincent ESPINASSE paru en novembre 2016 pour leur "Auto Jaune Blog"   et intitulé : "MINIALUXE: LA PREMIÈRE SÉRIE DE TAXIS"


On y apprend, entre autres, que Minialuxe appartenait à un groupe de "petits fabricants" qualifié, sans aucune arrière-pensée « d’opportunistes ». Comme Clé, FJ, Eria, Quiralu et bien d’autres, qui ont dû se fabriquer un réseau de distribution car celui des marchands de jouets leur était quasiment fermé. Les Minialuxe ont donc trouvé leur place dans les Monoprix, les bureaux de tabacs, les stands des kermesses, les kiosques, les gares, les marchés, les marchands de couleurs et de souvenirs.

C’est le genre de jouets que la grand-mère achetait au gamin avant de reprendre le car pour rentrer au village afin d’avoir la paix durant le trajet retour. Il ne fallait pas que le voyage soit trop long car les ouvrants des miniatures Minialuxe avaient une durée de vie limitée.

L’achat de ces miniatures avait quelque chose de compulsif. C’est clairement la modicité du prix qui déclenchait l’achat, comme pour les Norev. La comparaison s’arrête là. Les Norev ont été distribuées en magasin de jouets. Comme les Dinky Toys et les Solido, elles bénéficiaient d’une gamme solide et renouvelée. Un catalogue annuel venait créer la demande auprès des enfants. Il est vrai d’ailleurs que l’on pourrait classer les fabricants selon qu’ils éditaient ou non un catalogue.

Cette firme a compensé le peu de moules disponibles par une grande variété de déclinaisons. C’est même une constante dans l’histoire de la marque que d’avoir décliné des taxis, des modèles équipés d’une remorque (toujours la même du début à la fin de la production), d’un porte-bagages, d’un mécanisme… Donc les Traction miniatures sont de la première série en version taxi. Elles furent vendues dans des étuis individuels qui sont encore plus rares que les miniatures  

En cherchant un peu plus sur le net, j'ai trouvé la trace d'autres miniatures de TAXI MINIALUXE


DS 19 TAXI G7 ou "RADIO-TAXI" Noir à toit rouge


Une version DS 21 "RADIO-TAXI" Rouge à toit gris


Une "autre" DS 21 "TAXI ALLO CAS" crème, toit gris métal  

Je vais chercher dans mes livres d'autres photos de ceux dédiés à la marque MINIALUXE

A tantôt
Alain

Bonjour Jean-Pierre, Yves, Maurice, Michel et tous les autres,

pour revenir aux miniatures Citroën de taxis "anciennes", j'ai relevé quelques unes d'entre elles sur le web

D'abord, les Traction :


Traction 11 BL Taxi à Barcelone en plastique et plancher en tôle, noir et jaune - CAYRO (Espagne)
Depuis sa fondation en Espagne en 1954, l'histoire de Cayro a suivi l'histoire de ses propres jouets. Ils ont évolué, ensemble, à travers le temps. Cayro alliant innovations techniques, créations et design vous fait partager son expérience et son insatiable curiosité. Le résultat de toutes ces années, c'est une large gamme de produits et un concept de travail basée sur la qualité et la spécialisation, les outils de base pour fournir le meilleur service à ses clients. Cayro créateur et fabricant espagnol de jouets en bois depuis 1954.



11B TAXI MAROCAIN 1938 - TEK-HOBY (Résine)

J'ai noté une NOREV Familliale TAXI avec galerie, gris clair/filet rouge, n°337 d'une série de 350 exemplaires


Marque Suisse qui dans les années 80 a réédité des voitures françaises des années 30 en résine, à l'origine développées par Dubray en France. Des modèles de voiture ont été fabriqué au Portugal, et actuellement les modèles de camion de résine sont réalisés en Suisse.

Ensuite les DS :

DS 19 TAXI de Lisbonne Noir et Emeraude par Metosul (Portugal)


Une autre Metosul pour Amsterdam aux Pays-Bas en un camaïeu d'oranges  


Les origines de Metosul remontent aux années 40, quand Artur et Alfonso Henriques ont fondé une compagnie appelée Luso Celuloïde au Portugal. Elles ont produit des jouets et des articles en plastique de ménage sous le nom de Osul dans les années 50.
Dans les années 70 la compagnie a commencé à faire des rééditions de voitures au 1/43ème à partir de moules d'autres fabricants tels que Corgi et Solido, sous le nom de Metosul qui a produit des miniatures en métal, alors que Osul réalise des modèles en plastique. La production des modèles a cessé en 1990.

Je cherche encore d'autres modèles correspondants et, je vous en ferai profiter dès que j'en trouve d'autres  

A tantôt
Alain  

Ma contribution

Mes taxis d’apres ‘80…