Citroën Torpédos C6 Tour de France 1932 : 2ème proposition 2019 du Forumchti

Rappel du premier message :

Bonjour,

comme je vous avez pu le lire dans l'article Citroën miniatures au Tour de France cycliste, avec notre ami Alexis Kobylko, nous avons pris la décision de vous proposer cette toute nouvelle miniature réalisée par nos artisans ukrainiens préférés


Cette offre de précommande est ouverte à tous les collectionneurs passionnés qu'ils soient enregistrés ou pas au forum. Tous les membres la recevront à titre individuel ainsi que tous les copains connus qui pourraient être intéressés

A tantôt
Alain

PS : vous pouvez déposer vos demandes ci-dessous, à la suite de cette information. Déjà trois membres fidèles du forum m'ont déjà adressé un MP pour en retenir une chacun  
Merci à eux et à tous ceux qui soutiendront cette nouvelle proposition  
Avec moi, cela fait 4

Merci Alain !
Sympa aussi cette version capotée !

a+
JP

Bonjour Jean-Pierre et tous les autres,

effectivement, elle est sympathique aussi cette 2ème voiture de la "collection C6 TdF 1932 aux couleurs de MATCH l'intran", à elles deux, elles semblent sorties du passé à l'image d'un cliché que j'ai retrouvé sur le net :


J'ai reçu un des premiers prototypes et, je voulais vous faire partager cette version qui nous fait découvrir le Torpédo 4 places, pour la première fois en version capotée




Le numéro 3 de la collection devrait être le car C6 de radiodiffusion qui accompagnait les Torpédo ... Parution estimée au départ du Tour de France cycliste 2020  

A tantôt
Alain  

ça fera une belle brochette

Bonjour,

aujourd'hui, j'ai reçu la commande d'un retardataire qui pour se faire pardonner m'a envoyé une photo "souvenir" que je ne peux m'empêcher de vous faire partager :  


Je pense aussi que sa connaissance des modèles proposés par Alexis a du peser dans la balance quand il a pris, enfin, la décision de répondre favorablement à cette proposition  

Merci Jean-Claude  

A tantôt
Alain  

Bonjour les miniateux chevronnés

Elle est arrivée ce matin, toute belle et rutilante, fourmillant de ces détails qui nous ravissent.

Tous les commentaires laudatifs déjà exprimés sont justifiés, c' est une superbe réalisation.

Merci Alain, merci Alexis, merci Vadim pour le plaisir que vous nous apportez.

Bonjour les miniateux chevronnés

La n°1 avec sa capote est arrivée ce matin, aussi belle que la n°2.

J' espère que le car prenne prochainement le même chemin.

Et 1 et 2 et 3... C6  !!!!

Bonjour Michel et tous les autres,

je suis content que cette deuxième voiture de l'équipe du magazine sportif "MATCH l'intran" au Tour de France te plaise et qu'elle va rejoindre sa petite sœur dans tes vitrines. Et, ainsi de m'avoir prévenu de sa réception
Je rappelle aux amis que je ne ferai pas d'annonce spécifique pour ce deuxième opus de la saga des C6 ayant participé à cet événement. Pour autant, ceux qui désirent l'acquérir me fassent signe et je leur donnerai la marche à suivre pour la commander et la payer à Alexis tout comme Michel et Eric l'ont fait.
Michel qui a écrit : "1 et 2 et 3... C6  !!!!" et, il ne sait pas si bien dire que notre ami Alexis s'est mis en tête de réunir les 3 torpédo C6 4 places comme dans la vérité :


Suivi l'an prochain du petit car C6 pour terminer la série, avant le départ du Tour cycliste de 2020

A tantôt
Alain

Tu pourras nous signaler l' arrivée de n°3 comme tu l' as fait pour la n°1 capotée stp?

Une idée de la marque et du modèle de la 4ème à droite?

Bonjour,

pour commencer l'année… j'ai changé d'idée en faisant une annonce officielle pour le deuxième modèle de la "Collection Tour de France 1932", le torpédo capoté des photo reporters


La suite de la collection Tour de France 1932 sera le 3ème troisième torpédo et le petit car C6GI

A tantôt
Alain

Bonsoir Alain

Je tiens tout d'abord à m'excusé,  j'ai oublié de t'envoyer l'accusé de réception du premier modèle   , comme d'habitude à défaut de me répéter encore et encore c'est un très beau modèle avec d'énormes détails, qui me comble énormément.
Merci à tous les acteurs de ce projet .
Pour le deuxième modèle je suis partant.
Bonne soirée et à bientôt.

Amicalement Alain.

Bonjour Alain et tous les autres,

je suis content que tu soies content de ta C6 Torpédo du Tour de France et que cela te motive à acquérir le 2ème modèle proposé
Comme d'habitude, tu m'envoies ton BON DE COMMANDE et tu paies Alexis en parallèle

Encore merci pour ta confiance

A tantôt
Alain

Bonjour à tous,

As t-on déjà une idée pour la souscription et la sortie prévue pour le petit car C6 ?

Merci à vous et bonne journée.

Bonjour Yves et tous les autres,

merci de suivre les propositions du forum à travers les créations d'Alexis Kobylko fabriquées par nos artisans ukrainiens
Pour répondre à tes questions, la souscription exclusive du forum pour 2020 sera le C6G MFP Roadster "Daninos" de 1931, çà c'est acté, il ne me manque plus que le résultat de la négociation sur le prix à obtenir Dès que je le sentirai "buvable", vous recevrez le BON DE SOUSCRIPTION avec toutes les informations nécessaires

En ce qui concerne le petit car C6GI de la "collection Tour de France 1932", il est toujours prévu mais, l'étude n'a pas encore été lancée ; il nous manque encore beaucoup d'informations : documents et photos pour se faire mais il devrait paraître courant 2020.

Comme je l'ai déjà expliqué, en 2020, Alexis s'est engagé à fournir, en "Citroën", le roadster C6 dessiné par Daninos et qui a remporté de nombreux prix de concours d'élégance en 1931, la 2ème version (capotée) du torpédo C6 du Tour de France, au moins 2 "Rosalie" des records YACCO (VI, VIII et peut-être la I), il est difficile de faire un planning précis si l'on veut laisser le temps nécessaire à nos talentueux artisans pour faire des miniatures aussi bien finies que celles dont on a l'habitude, d'autant qu'ils ont d'autres "clients" à fournir

Mais il suffit de lire régulièrement le forum pour avoir toutes les informations sur cette activité et les "lettre-nouveautés" que je vous adresse au fur et à mesure  

A tantôt
Alain

Merci Alain pour ce complément d'information.

Bonjour,

pour ceux qui suivent cette saga, celle des Torpédos C6 4 places qui ont composé la caravane du magazine sportif MATCH l'intran lors du Tour de France cycliste 1932, une 3ème miniature vient compléter les N°1 et 2.
Comme sur la photo parue au N° 304 de la susdite publication périodique, la série sera ainsi complète


Bien sur, à la demande de plusieurs d'entre vous, nous vous proposerons le car C6GI qui les accompagnait, à l'avenir



Voici le BON DE COMMANDE pour les collectionneurs de miniatures Citroën et autres des "Tour de France"… Je rappelle que pour bénéficier, il faut que vous passiez par moi pour qu'il soit enregistré avec le tarif privilégié concédé par les artisans ukrainiens et qu'Alexis nous a négocié.


A tantôt
Alain

Bonsoir Alain, bonsoir tout le monde

Demain je t'envoie ma commande et son paiement pour cette troisième Paris match.

@mitiés

Michel

Bonjour Michel et tous les autres,

depuis samedi et, alors que je n'ai pas encore fait de publicité à "grande échelle", 4 copains ont déjà commandé de 3ème opus de la collection "Tour de France 1932"

Pour vous remercier et en motiver quelque uns de plus, voici des photos de la miniature


Le truc de ouf, sous la bâche arrière, 2 rouleaux de fil électrique pour préparer les connexions au moment des arrêts pour interviewer les cyclistes et enregistrer la foule  


A tantôt
Alain

Superbe modèle, quand le car sera là, ça fera un très beau diorama
Bravo Alain, un beau triplé

Cher Alain,

Là, je te suis à 100% !
Je ne sais pas si je dois imprimer le mini bon de commande, ou si tu peux m'en envoyer un par mail avec les données bancaires pour finaliser la commande ?
Merci du retour
Piqucit - Pierre

Bonjour Michel, Pierre et tous les autres,

merci pour vos commentaires concernant les propositions d'Alexis Kobylko au sujet de cette superbe collection et pour lesquelles il accorde des tarifs privilégiés pour les membres du forum et les amis ayant l'habitude d'y souscrire

Pour récupérer le BON DE COMMANDE, il suffit de le télécharger en cliquant sur le lien dans le cadre rectangulaire orange créé à cet effet Mais, je m'apprête à l'envoyer en nombre à mes correspondants habituels

A tantôt
Alain

Bonjour à tous les @miniateux chevronnés

Bon, je ne vais pas mettre de photos car elles redonderaient avec celles d' Alain, sans rien apporter de plus.
Simplement je félicite chaudement les acteurs de cette magnifique série.

Hé oui je viens de recevoir ma n°3 à peine envoyé mon bon de commande.

La qualité de la réalisation est comme toujours au rendez-vous, Bravo.

Alain j' attends maintenant que tu annonces l' ouverture de la commande de l' autocar C6 qui fermera la grande boucle.

Merci à vous Messieurs

@micalement

Michel

Bonjour Alain,

Et de 3 !
Colis arrivé ce matin.
Il est entier !
Je le déballerai ce soir.
Un grand merci à Alexis et toi bien évidement.
En attendant le car….

Pierre

Bonjour,

j'ai souvent été questionné par certains au sujet de la façon dont ont été fabriqué les miniatures qu'Alexis Kobylko nous fait l'honneur de tarifs privilégiés

Alors, sans déflorer le procédé, je vous en dirais ce que j'en sais

Les dépôts métalliques par électrolyse

Nous avons presque tous oublié, que dans nos jeunes années, de courageux enseignants de physique avaient désespérément essayé de nous intéresser à la passionnante aventure des électrons dans les milieux liquides. L'époque ou nous étions captivés par le fonctionnement des piles et des accumulateurs nous parait très éloignée mais vous allez voir que l'on peut faire revivre ce passé et se replonger dans le bain, un bain d'électrolyse bien sûr!
Les procédés de traitements chimiques des métaux sont très nombreux et souvent forts complexes et comme je ne suis pas le moins du monde chimiste, je n'aurai ici comme objectif que de parler de mes modestes connaissances personnelles que j’ai glanées auprès d’artisans ukrainiens connus comme les seuls maquettistes utilisant ce procédé.
Le principe d'un dépôt métallique par électrolyse, ou galvanoplastie, est d'une grande simplicité. Si l'on plonge par exemple une électrode de cuivre et une électrode de fer, dans un bain (l'électrolyte) qui contient des sels de cuivre en solution, le passage d'un courant électrique entre ces deux électrodes, en prenant le cuivre pour anode (le côté positif, rappelez vous..), va faire migrer et déposer sur la cathode de fer, une fine couche de cuivre. Si les conditions sont bonnes, ce dépôt de cuivre est très adhérant, son épaisseur ne dépend que du temps de l'opération.


Par ailleurs, j'ai appris qu'il est également possible de recouvrir de métal des pièces non conductrices avec un traitement spécial. Voila qui ouvre pas mal de perspectives pour élaborer les surfaces métalliques de leurs miniatures en n'ajoutant que quelques grammes de matière.
Cela permet à des artisans de Kherson au Sud de l’Ukraine un travail méticuleux de gravure qui leurs confère une grande finesse et une grande précision jamais égalées par d’autres procédés.

En ce qui concerne l’élaboration du master (prototype), ils utilisent toujours la bonne vieille technique qui demande une dextérité de leurs mains et de leurs yeux. Ici, il n’est pas question de scanner, de 3D ni même d’ordinateur.

Sur la base de photos, documents et, si possible de plans d’époque, ils élaborent le projet de manière tout à fait empirique. Avec Alexis, nous leur transmettons toutes les informations nécessaires et, en retour ils nous soumettent de résultat de leur travail en volumes et à l'échelle.



S’il le faut, les proportions et des détails peuvent être corrigés ou apportés. Une fois le modèle / patron étant validé, ils passent à la fabrication des miniatures en cuivre suivant le procédé décrit ci-dessus d’électrolyse par dépôts de particules de cuivre sur le master.


Une fois une série, en général une dizaine d’exemplaires, réalisée ils montent par soudures, ensuite abrasées et peignent manuellement ceux-ci, à l’ancienne, dans le respect des teintes de l'époque, avant d’y déposer les décalcomanies.


Cette méthode est loin de celle que l’on connaît employée par les asiatiques et, bien sur les tarifs s’en ressentent mais, nous disposons ainsi de miniatures très détaillées qui ne souffrent pas de maladie du métal et qui représentent des objets rares et exclusifs qui s’adressent plus aux collectionneurs passionnés qu’aux accumulateurs de tout et n’importe quoi.


Pour autant, les tarifs qui nous sont accordés sont calculés au plus prêt pour des modèles totalement artisanaux et, entre nous, nous trouvons toujours une solution économique de paiement pour ceux qui ont des difficultés financières à acquérir de si belles miniatures.


Voilà, vous savez presque tout  

La prochaine sera, je le rappelle :


Si vous êtes intéressé, faites vous connaître avant que je ne commande que la quantité utile et nécessaire à faire plaisir aux membres du forum et à mes amis collectionneurs passionnés. Ensuite, il n'y aura pas de retirage  

A tantôt
Alain  

Bonsoir Alain
Bien sur je me réveille un peu tard mais à tout hasard reste t'il un exemplaire disponible d'une C6 tour de France, quelqu'en soit la version qui n'aurait pas trouvé preneur.
CDT

Bonjour Yves et tous les autres,

il n'est jamais trop tard pour bien faire, sais-tu

Si tu veux un modèle en particulier, dis le moi et je passerai l'ordre de fabrication à l'usine artisan ukrainien que s'en chargera. Par là même, je t'enverrai le (ou les) bons de commande pour finaliser ta demande ou alors tu pioches dans la liste Des miniatures du forum pour Noël

Bonne soirée, bon réveillon confiné et à très bientôt…

Alain

La question a bien fait d'être posée, ça m'a permis de lire ton très clair article sur la fabrication de la miniature en cuivre.
Bravo Alain,
J'ai utilisé cette technique pour le revêtement des montures de lunettes dans les années 60 dans le Jura.
Ne pas confondre avec les revêtements Titane ou Ticn sur les outils de coupe, qui se réalisent dans des fours sous vide d'air

Bonsoir Alain
En espérant que le réveillon se soit bien passé pour tous les membres.
Pour ce qui me concerne, effectivement, je serai intéressé par la version C6 TDF 01, si cela était encore possible. J'attendrai ton feu vert de confirmation. J'ai pu récupérer le bon de commande sur la page que tu m'as recommandée. Tu m'indiqueras la procédure à suivre pour l'envoi du chèque et du bon et surtout l'adresse du destinataire. J'ai supposé (165+9=174 euros) pour le montant. As tu une idée du délais d'attente pour la réception de la miniature, en question subsidiaire... Merci de ton éclairage.
Cordialement
Yves

Bonjour Yves et tous les autres,

je viens de t'envoyer un e-mail pour répondre à tes questions et t'indiquer la marche à suivre pour commander le modèle que tu convoites

Pour ceux qui voudraient encore profiter de ces offres, qu'ils ne s'empêchent pas de me le faire savoir par tous les moyens mis à votre disposition, y compris par courriel à l'adresse du forum : aventure-citroen-forumchti@orange.fr

A tantôt
Alain

Bonjour,

retour vers le futur
En cherchant sur internet des infos concernant les CITROËN en général, je suis tombé sur un N° du bulletin "Le Petit Chevronné" fort bien fait ma foi, pour lequel Yves alias lepatron21 participe à son contenu, sur les miniatures, entre autres

Je l'ai questionné sur la possibilité de faire une diffusion des propositions, surtout de la souscription annuelle, du forum auprès des collectionneurs de minis de son  "Club des Chevronnés" (rayonnent sur la Bourgogne et la Franche Comté, mais la grande majorité des adhérents vient de la Côte d’Or, de la Saône, de la Loire et du Jura)  Il m'a alors appris qu'il a déjà diffusé des offres notamment de la C6 Tour de France :


Il m'a, par ailleurs, écrit que jusqu’à présent il n’a pas partagé systématiquement toutes les offres mais qu'il peut le faire, ce sera avec grand plaisir. Le bulletin n’a qu’une diffusion auprès des membres de l’association mais si je lui passe les derniers bulletins d’inscription aux souscriptions il les intègrera dans le prochain numéro.

Je ne peux que le remercier par avance de bien vouloir insérer le prochain BON DE COMMANDE pour la 8ème Souscription du Forumchti > "Rosalie" 15A coach décapotable SICAL 1932 (2021) que je ne manquerai pas de lui faire parvenir, comme à tous les autres membres du forum, dès que j'aurai des nouvelles de notre artisan ukrainien

A tantôt
Alain

Bonsoir
Un peu hors sujet ici, mais voici un autre participant au TDF de la même époque...
dans la caravane publicitaire et pour le compte de la VACHE QUI RIT

Une belle photo et un beau témoignage ! De quelle origine ?
En tout cas merci
Yves

Bonjour,

retour vers le futur
En effet, hier, au cours d'échanges passionnés avec mon ami Alexis, nous avons décidé de lancer la fabrication du car C6 "MATCH l'Intran" du tour de France cycliste de 1932, c'est sur, il verra bien le jour en 2022



Cela serait intéressant pour pouvoir négocier le prix avec notre artisan ukrainien de savoir de quel ordre pourrait être le nombre de commandes éventuelles pour ce véhicule conçu et réalisé avec le même soin et la qualité que vous connaissez maintenant

Alors, dès à présent, n'hésitez pas à vous déclarer

A tantôt
Alain

Bonjour Alain,

Pour ma part, je veux bien déclarer ma flamme car c'est un modèle fort intéressant ; ma décision finale sera toutefois fonction du prix. Donc, tout est entre les mains des habiles négociateurs...

Jean Charles

Bourbonnais a écrit:

Bonjour Alain,

Pour ma part, je veux bien déclarer ma flamme car c'est un modèle fort intéressant ; ma décision finale sera toutefois fonction du prix. Donc, tout est entre les mains des habiles négociateurs...

Jean Charles

Bonsoir Alain et le reste du monde,

Même avis que Jean-Charles.

Bonsoir Alain et à vous tous,

Modèle très original, je suis preneur.

Bonjour Alain,

Merci pour cette nouvelle.

Je suis preneur, pour compléter la caravane.

Bonjour Alain, bonjour à tous,

Je profite d'un rapide passage sur le forum pour vous présenter à tous mes bons voeux de santé et bonheur pour cette nouvelle année.

Ensuite, je réponds favorablement à cette nouvelle proposition de la part d'Alain et d'Alexis sur la fabrication du car C6 "MATCH l'Intran" du tour de France cycliste de 1932, pour lequel je me porte volontiers acquéreur.

Ceci m'amène à poser la question de savoir si la série des miniatures Yacco se poursuit ou non...

Bonne journée à tout le monde et à bientôt,

Bien amicalement,

Hervé

Bonjour Alain et vous tous,

Je vous présente pour cette nouvelle année tous mes vœux de bonheur, une très bonne santé ainsi que beaucoup de satisfactions de collectionneurs.


Je suis également très intéressé par cette nouvelle proposition, sous réserve que le prix me convienne. Ce car C6 (large?) pourrait tenir compagnie au kit pré-peint MAP ci-joint que j'ai monté dans le passé ainsi qu'au torpédo de Radio Reportage.
J'espère qu'il y aura suffisamment de réponses pour que soit envisagée sa réalisation.

Et bien sûr je me réjouis aussi de la future réalisation du très attendu 15 Coach Sical!

Amicalement,

Christian.

Bonjour,

aujourd'hui, je profite, entre 2 sujets, pour répondre, dans différents sujets d'actualité sur le forum, avant que les questions ne s'évanouissent dans la multitude des articles qui le constituent  

En effet, elles ont toutes un rapport avec les souscription et propositions diverses que je vous propose à longueur d'année et qui sont en partie, plus ou moins, réalisées par les artisans ukrainiens de nos amis

Résultat, cela se bouscule dans leurs ateliers et nous ne sommes pas leurs seuls donneurs d'ordre

D'abord, qu'Hervé soit rassuré, nous avons évoqué avec Alexis la continuité de la collection des "Rosalie des records YACCO" avec, au moins la "V" :


Voir la "II" :


On ne sait pas encore si on fera la "Rosalie I" avant ou pas et dans quel ordre car nous avons encore d'autres à envoyer, la souscription 2022 à prévoir et le car du Tour de France déjà validé mais à étudier et à lancer.  

Tout cela ne se fait pas en claquant des doigts   Car nous devons remettre aux artisans un maximum de documents, de photos et réaliser les plans afin qu'ils puissent exécuter des prototypes les plus proches possibles des véhicules à l'échelle 1 et, c'est pas gagné quand il s'agit de modèles si âgés, à une époque où l'on utilisait peu la photographie étant donné son prix et, où celles en couleurs n'existaient même pas  

Néanmoins, je suis toujours en chasse d'éléments suffisants et nécessaires dans mes recherches pour constituer des dossiers techniques les plus précis possible afin de faire plaisir à tous mes amis collectionneurs passionnés  

Pour répondre aussi à Christian, oui cela sera un car C6GI Long et Large qui sera reproduit comme le "CITRAM" d'Antoine Paredes que je viens justement de racheter à un ami mais que je ne récupérerai qu'en juin en Aveyron pour éviter la casse à l'expédition par transporteur  


A tantôt
Alain