En 1953, Citroën reprend la production des familiales interrompue avec la guerre. Elle arbore bien sûr la nouvelle malle et toutes les caractéristiques de la nouvelle berline. la commerciale sortira en 1954 (voir le post concerné) et la dernière traction en 1957 sera une familiale.
Le dépliant publicitaire sorti par Citroën à l'époque est de toute beauté notamment par sa première page (scan du dépliant original, moins connu que celui de la commerciale)
La familiale n'est pas le modèle plus reproduit au 1/43è mais on trouve bien sûr les Dubray puis plus récemment les Norev et Universal Hobbies pour les séries de presse.
Dubray, sorties entre 1975 et 1980 sous la référence: 18 (celle avec marchepieds n'est pas d'origine)
Puis:
11 CV Familiale 1955 Norev / Hachette / Voiture Française de Collection, réf.: 927-101F - 2005
11 CV Familiale 1957, "FIN" Norev / Coffret Collection Norev, réf.: 15.3018 - 2008 réédition par Norev de la précédente, seul le bouquet de fleurs a changé.
dmiquels aime ce message
PTIOTECARETE Admin
PRENOM : Alain Localisation : 59260 HELLEMMES - Nord Date d'inscription : 12/12/2010 Messages : 7416 Age : 73
Sujet: Re: 11 CV familiale - 1953/57 Mar 17 Jan - 13:33
Autre image, très connue des passionnés de Traction-Avant, et issue du catalogue général des 11. On distingue sur celle-ci trois 11 CV peintes dans des tons chatoyants : bleu RAF pour la légère, gris perle pour la normale et bleu nuit pour la familiale.
1953/1954 : Costumes d'été pour toutes les tractions ; résurrection des 11 familiale et commerciale, les Traction XXL Les chaînes de production tournent à plein régime malgré le contexte pourtant déprimé de déflation due à une politique d'austérité liée au plan de stabilisation du franc voulu par Antoine Pinay. La 11 rajeunie, toujours bon marché et tellement accueillante dans sa version normale pouvant accueillir confortablement cinq personnes, est devenue la Traction emblématique de ces années cinquante marquées par le baby-boom. cet engouement pour la version médiane de la gamme incite la direction de Citroën à remettre sur les chaînes de montage un modèle abandonné depuis 1940, la longue familiale à huit places assises... Presque un autobus !
C'est chose faite pour le millésime 54. Au fait de sa gloire, plus de 63.000 traction auront été produites en France, dont seulement 2.400 15 CV. Sur le marché français, l'orgueilleuse et déjà éternelle Traction reprend une seconde place perdue en 1950, derrière la Renault 4 CV, mais au nez et à la barbe des jeunes Peugeot 203 et Simca Aronde. La Traction, forte de 52. 346 immatriculations, représente une vente sur six sur le marché du neuf : immortelle la Traction ?
L'auto, certes modernisée mais toujours aussi sévère dans son uniforme noir, était parfaitement en phase avec le contexte d'austérité économique dicté par Monsieur Pinay. 1954 marque le retour à la prospérité et des lendemains plus ensoleillés, un peu à la manière de la clientèle de la marque qui attend le retour des beaux jours pour échanger ses costumes noirs contre d'autres de teinte gris clair ou plus soutenue, voire certains oser le bleu.
_________________ Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.
Dernière édition par PTIOTECARETE le Mer 1 Nov - 18:28, édité 1 fois
Candela
PRENOM : Paul Localisation : 21000 DIJON - Côte-d'Or Date d'inscription : 16/09/2017 Messages : 13 Age : 76
Sujet: Re: 11 CV familiale - 1953/57 Mer 1 Nov - 17:22
Mon père a acquis ce modèle dès sa (re-) sortie fin 1953. Cette couleur très seyante était une révolution, après des années de voitures désespérément noires. Elle n'a pourtant pas du avoir un grand succès puisqu'elle a disparu du catalogue un an après je crois au profit d'un "gris souris" (c'est le nom officiel?AC130?) beaucoup plus terne. J'ai acquis ce modèle récemment et je la trouve très réussie. Je regrette cependant que la nuance "gris perle" tire un peu sur le jaune. Si l'on veut avoir une idée de cette couleur, il suffit de regarder les enjoliveurs de roues des modèles gris et bleus de l'époque. Norev avait fait une reproduction en Rhodialite qui, elle, était un peu foncée. Mais le respect des teintes était malaisé avec cette matière...
Lun 16 Jan - 20:57
