Citroën Type 23 Grand volume "DRIGUET" 1954

Comme beaucoup à l'époque, l'entreprise DRIGUET fut fondée pour une activité de charronnage, en 1836 dans l'Yonne à Saint Florentin.

L'essor de l'industrie automobile s'imposant, le fils du fondateur s'installa à Paris au début du siècle pour démarrer une activité de carrosserie automobile; deux de ses fils le rejoindront dans la société; des liens existeront avec la maison Panhard & Levassor, ceci n'excluant pas de carrosser de nombreux autres châssis essentiellement populaires ainsi que quelques Delage et Hispano.


Ainsi, dans le Paris du début du XXème siècle de nombreux artisans et petites entreprises industrielles avaient encore pignon sur rue et, Driguet fabriquait des carrosseries de luxe pour riches clients.


On connaît, aussi, des réalisations sur base de modèles Citroën.


A partir de la fin 1936, DRIGUET se reconvertit dans la carrosserie industrielle. L'entreprise "DRIGUET Automobiles", constructeur et carrossier de nombreuses automobiles débouche sur la conception de véhicules utilitaires, dont certains travaux furent notamment réalisés plus tard sur des châssis de la marque Citroën dans les années 1930 à 1960. Pour faire bonne mesure un artisan en peinture et vitrerie avait sans doute pu apporter son concours au carrossier.

Les cas les plus connus sont ceux des fourgons intégraux sur base de type 23.

Le premier qui fut commercialisé par Citroën de 1952 à octobre 1953.


Le second à partir de 1954, à l'apparition de la carrosserie dite "de Levallois".


C'est deux derniers fourgons ont été miniaturisés par mon ami Allain Le Luyer :



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