La Citroën Traction Avant 22 CV : collection Ligne Noire 92 et rééditions NOREV

La série Ligne Noire 92 repose sur l’idée nouvelle de Norev de concevoir des miniatures non plus tant pour le jeu que pour le collectionneur. La voiture n’est plus en rhodialite mais en résine. Norev ne faisant pas de résine le moule est confié à AQUAVIT, société spécialisé dans les kits en résine et située près de La Rochelle.
Cette miniature d'une très belle facture est montée sur un châssis en métal brut.
Sorties: 1992/1993

Toute une série de 11A, toutes plus belles les unes que les autres que vous trouverez dans le post:   La TRACTION AVANT 11 CV dans la gamme "Emotion" de Norev

L'histoire y est relatée par notre ami Alain, suivi de l'illustration photographiée par moi même de la quasi totalité des modèles.

Puis la 22CV........

Norev, après Devos, fut l'un des premiers a réaliser des reproductions de la célèbre et bien mystérieuse 22CV:


- 22 faux-cabriolet 1934, bleu turquoise, réf.: 15.2016
- 22 berline 1934, gris anthracite irisé, réf.: 15.2001


- 22 cabriolet 1934, vert foncé irisé, réf.: 15.2013
- 22 berline 1934, vert irisé, réf.: 15.2000


- 22 berline 1934, blanche, réf.: 15.2099, 1000 exemplaires, coffret Grand Palais
- 22 cabriolet 1934, ivoire, réf.: 15.2011


- 22 cabriolet 1934, noir, réf.: 15.2012
- 22 familiale 1934, noire, réf.: 15.2099, 1000 exemplaires, coffret Grand Palais


- 22 cabriolet 1934, bleu ciel, réf.: 15.2010
- 22 cabriolet 1934, rouge, réf.: 15.2099, 1000 exemplaires, coffret Grand Palais


- 22 familiale 1934, marron irisé, réf.: 15.2005
- 22 familiale 1934, bleu marine, réf.: 15.2006


- 22 faux-cabriolet 1934, beige, réf.: 15.2015
- 22 berline 1934, beige, modèle unique non commercialisé, il s'agit d'une coque récupérée chez Aquavit en essai de couleur beige identique au faux-cabriolet, couleur non retenue par Norev pour la berline.

A partir de 2004, Norev commence à rééditer les modèles de 22CV (on peut s'étonner que cela n'ait pas été fait avec les superbes 11CV). Les modèles ne sont plus fabriqués par AQUAVIT mais en....Chine. La conception n'est plus la même, la coque n'étant pas montée sur un châssis métal mais une coque sans ailes avants montées sur un châssis en plasitque solidaires ailes avants. Quelques détails changent mais les finitions (petites mains chinoises...) restent de très belle facture.


- 22 berline 1934, bleu de prusse, réf.: 15.2002, Coffret Collection, 2004


- 22 cabriolet 1934, noir, réf.: 15.20129, Coffret Collection, 2004
- 22 cabriolet 1934, bleu ciel, réf.: 15.2017, Coffret Collection, 2005


- 22 faux-cabriolet 1934, bleu turquoise, réf.: 15.2007, Coffret Collection, 2006
- 22 familiale 1934, marron irisé, réf.: 15.2026, Coffret Collection, 2006
A noter un amusant petit détail: le prix d'achat inscrit dans le bas gauche du parebrise


Parallèlement ces modèles servent de base pour les collections de presse


- 22 cabriolet 1934, rouge, réf.: 0849.50.761, ATLAS, Saga des Tractions, 2005


- 22 faux-cabriolet 1934, vert pomme, réf.: 0849.50.8071, ATLAS, Saga des Tractions, collection prestige, 2006
- 22 faux-cabriolet 1934, noir, réf.: L 12431-69, ATLAS, Saga des Tractions, supplémentaires, 2008


- 22 cabriolet 1934, bleu de prusse, réf.: 927-46F , HACHETTE, Voiture française de Collection, 2004
la version capotée est une adaptation personnelle.

Bonjour,

mon ami Didier qui est membre du forum a dégoté un Coffret "Grand Palais 1934" Réf. : 152099 en série limitée N° 0376/1000 édité par NOREV contenant 3 miniatures de la Traction 22 CV.

Il y a la limousine noire, le roadster rouge et la berline gris clair.

La boite "présentoir" est dans un état déplorable mais, à mon avis, réparable


Par contre, les miniatures, en résine, sont impeccables


Qu'en pensent les spécialistes

A réhabiliter ou pas

A tantôt
Alain

c'est un beau coffret, tiré à 1000 exemplaires. Il faut essayer de redresser l'ensemble d'abord à plat puis le remettre en forme.
De toute façon, cela se verra et le rhodoïd est très cassant.

une fois fini, cela doit donner comme le mien ici

Un coffret Hall d'exposition NOREV prévu pour la commercialisation des tractions ligne noire réalisé en cromalin mais qui au final n'a existé qu'à l'état de prototype, en effet la version Grand Palais présenté ci-dessus qui lui a été préféré,



Malgré l'aspect architectural typiquement Citroën, la mise en valeur des modèles (et du très joli support carrelé) est à mon avis par trop masqués par l'architecture du coffret.

Alain Vavro  (auteur également du livre Norev d'enfant) en est le créateur, il a beaucoup oeuvré comme graphiste pour Norev pour lequel il a , entre autre, dessiné beaucoup d'illustrations pour la série ligne noire,,es que j'ai toujours appréciées, apportant une identité visuelle au boîtage et aux publicités de cette série.



La composition des modèles  de ce coffret présente trois carrosseries différentes  , comme pour le Grand Palais mais une 22 y figure alors que le coffret met en valeur la 11 cv dans ses vitrines, mais peut-être préfiguration d'un potentiel coffret version 22 cv à l'image des coffrets Grand Palais.

Cette version fait donc elle aussi l'impasse sur la quatrième carrosserie pour des raisons certainement budgétaires mais que personnellement j'aurais appréciée.



Les deux versions de 11 de ce coffret semblent celles des premières versions mises en production par Norev avec le châssis métal 1992



Par contre le faux cabriolet 22 possède un plancher plastique lisse qui n'a absolument rien à voir avec un plancher de série.
Réutilisation d'un prototype ou montage spécifique pour valoriser ce coffret je ne le sait pas encore



L'esthétique de ce coffret m'a fait craquer et son aspect historique ne m'a pas laissé indifférent, j'espère que vous l'apprécierez si comme pour moi c'est une découverte.


A bientôt,amicalement

Bonjour Pascal,

je ne sais pas comment tu as fait pour te procurer cette maquette du Hall d'exposition de miniatures initialement prévue pour des Traction 11 de 1934 je suppose , mais c'est une fameuse découverte qui m'était complètement inconnue

Le "cromailn" est un procédé, un système d'épreuves de couleurs pour le bon à tirer (Bon A Tirer) que j'utilisais couramment en imprimerie lorsque j'étais encore en activité. Il permet de visualiser avant tirage, le rendu colorimétrique d'un imprimé. Cela permet de valider le projet ou pas Il était rare de conserver cette épreuve si elle ne débouchait pas sur un tirage en machine C'est donc un exemplaire rare et unique que tu as dénicher là !

En ce qui concerne la miniature de la 22 CV qui l'occupe, je suis comme toi, je pense qu'elle a été mise là pour combler un vide dans la fabrication des modèles 11 de 1992

A tantôt
Alain

Bonjour Alain

J'ai découvert ce projet de coffret en salle des ventes suite à la liquidation d'une partie de la collection d'Alain VAVRO

L'intérieur du Hall est d'ailleurs annoté: Vavrot 1991



Le projet de coffret est donc initié en parallèle des tractions, la 22 cv est également de la même période, elle porte au feutre sur le châssis plastique le mot "prototype", les deux 11 ont déjà le châssis 1992 et sont donc très probablement postérieure à la 22 cv



Celui-ci est totalement lisse mais peint en noir, les vis de fixation ne sont pas les modèles de la série



A l'avant les phares ne portent pas l'entourage chromé qui ferme le phare, les essuies-glace sont en métal comme l'entourage du pare-brise soit trois pièces qui vont être moulé ensemble en plastique pour la série. Le pare-choc est aujourd'hui terni.



les feux arrière ont une peinture plus  brillante que l'on pourrait prendre pour un insert plastique, le pare-choc arrière a perdu une des doubles lames supérieures et n'a pas son marchepied, celui de l'aile est lisse au dessus au lieu d'être strié concentriquement

Je ferais ultérieurement des photos comparatives avec la version de  série.



A comparer en attendant à la finition du roadster 11 qui l'accompagne dans le coffret