Citroën "Les Rosalie des records YACCO" : Proposition "spéciale - Collection" 2019 du Forumchti

En 1931, la société des huiles YACCO pour faire la démonstration de la supériorité de ses huiles met en piste à Monthléry une C6F achetée de série chez un concessionnaire Citroën. L’équipe de César Marchand, déjà connue pour d’autres records avec des automobiles d’autres marques, se voit confié l’objectif de parcourir 25 000 km en moins de 10 jours. Ainsi la voiture qui reçoit une carrosserie monocoque et profilée en aluminium et emportant pièces de rechange et outillage est inscrite suivant le code sportif international, sans qu’André Citroën en soit mis au courant !
La voiture s’élance sur le mythique anneau le 22 octobre de la même année et parcourt la distance prévue, remportant 14 records internationaux. Elle termina cet exploit le 1er novembre 1931 à la moyenne de 108 km/h avec 5 pilotes se relayant pendant ses 10 jours. Cette voiture fut appelée “Rosalie I” bien après, lors de l’apparition des Rosalie.


Le 29 avril 1932, La même voiture, mais équipée d’un moteur de C6G, plus puissant et plus fiable dénommée, par la suite,  “Rosalie II” établira, sur l’autodrome de Monthléry avec l’équipe de César Marchand, à la demande de la société YACCO, 81 nouveaux records internationaux et 50 records mondiaux. En réalisant 134 866 km à 104 km/h de moyenne en roulant 24 heures sur 24 pendant 17 jours sans arrêter sauf pour le changement de pilote, qui étaient 5 à se relayer, et pour les besoins en ravitaillement. (Ils me font marrer avec leurs “24 heures du Mans !” . La casse d’un simple pignon non embarqué a valu l’arrêt inopiné de cette ronde effrénée.

C6 voiture de course Records du monde des 25000 Km en 1931 et des 100000 Km en 1932, tirage limité N° 184 1931 TECHNI FRANCE 1/43


Le 26 avril 1933, l’équipe de César Marchand remet le couvert, mais avec deux voitures à la fois. L’une la “Rosalie III” construite sur un châssis de 15 légère avec un moteur de 56 ch à 3200 tours/minute. L’autre décrite ci-dessous et plus connue sous le nom de “Petite Rosalie” du fait de ses 8 chevaux comparés aux 15 chevaux de la “III”. Cette voiture devait battre le record du monde des 24 heures détenu par une Bentley à 153 km/h de moyenne. Mais elle ne tourne que 9 heures, victime d’une soupape grillée.

Elle sera réparée et prit alors le nom de “Rosalie V*”.


Également achetée par les huiles Yacco chez un agent Citroën anonymement, la "Petite Rosalie", qui est en fait la "Rosalie IV", est construite sur le châssis d'une 8 CV, ET est strictement de série. Seule la carrosserie a été redessinés, pour des raisons aérodynamiques et de légèreté. Le moteur, assez puissant pour l'époque, la propulsait par un petit 4 cylindres de 1400 cm3 développant 30 ch à 3200 T/m.
Si la carrosserie fut profilée laissant une place pour le conducteur, les châssis, moteur, trains, suspension et radiateur étaient d'origine.
Rosalie IV fut mise en piste, mais au petit matin du 15 mars 1933, il fallu l'arrêter à cause d’un roulement arrière cassé et tout recommencer.
Elle est repartie pour ne plus s’arrêter avant d’avoir tournée pendant 3 209 heures et avoir parcouru les 300.000 km prévus. Cinq conducteurs se sont relayés jour et nuit pendant 134 jours, dans des conditions climatiques sévères et variées. Elle a battu 297 records, ce qui fut fait le 27 juillet 1933 à la vitesse moyenne de 93 km/h..
Depuis le départ, toute l'équipe, les conducteurs, les mécaniciens, les commissaires, sont restés sur place sur le circuit de Monthléry: une tâche épuisante !
André Citroën, après un tour d'honneur effectué par lui-même, arrêta la voiture au bout de 300.000 km, en raison de la fatigue de l'équipe, en dépit du bon état du moteur et d'un immense soutien populaire.
Le "patron" aurait voulu lui faire parcourir 500.000 km ! Le moteur, en quatre mois et demi, n'a été vidangé qu'une fois, mais on ajoutait 720 grammes d'huile tous les 1.000 km.
La " Petite Rosalie " après sa ronde glorieuse de presque quatre mois et demi a remporté pas moins de106 records mondiaux.
André Citroën proposa 3 millions de francs au constructeur qui battrait les records de la petite Rosalie. Certains ne "tomberont" que trente ans après. Personne ne releva le défi et le véhicule après avoir été exposée en compagnie de Rosalie II et V et étudié, disparut après avoir fait un tour de France. Malheureusement, la voiture n'a pas été conservée. En effet, l'ACF ( Automobile Club de France - le premier au monde) décida de la déplacer, afin de vérifier la totalité des pièces et de s'assurer de leur conformité avec une autre voiture, elle aussi de série, achetée anonymement, qui subit le même sort.


"Petite Rosalie" 8 CV - (Rosalie IV) voiture de course 300. 000 Km. parcourus en 134 jours à 93 Km./h. de moyenne à Monthléry 1933 UNIVERSAL HOBBIES 1/43 Atlas - Passion Citroën N° : 74 - 2007

Petite Rosalie 8 CV - 3 voiture de course 300. 000 Km. Modèle N° 2 , tirage limité N° 196 1933 TECHNI FRANCE 1/43

La “Rosalie III*” après sa panne décrite ci-dessus fut légèrement modifiée par l’équipe du sempiternel César Marchand et renommée “Rosalie V”. Des ouïes sur la tôle recouvrent les mains avant du châssis et l’arrière est, par contre, très largement redessiné. La carrosserie inspirée de l’aéronautique comme un avion sans aile, les roues lui donnant une bonne liaison au sol, faisaient d’elle une vraie voiture de course ! Mais ses records n’eurent pas le retentissement de ceux de la “Petite Rosalie”. Elle détenait pourtant 28 titres mondiaux et 50 internationaux après avoir parcouru 90 073 km à 119 km/h de moyenne en 22 jours, voyant se relayer 9 pilotes à son volant entre le 26 avril 1933 et le 24 mai.


Source :  le site des Citroën Rosalie de série et des records

deux jouets André Citroën, avec la grande en tôle et le modèle "plâtre et farine" au 43è

Une création originale "Made in France" reçue cette semaine.
Provenance St Hubert 92.

Petite Rosalie 8 CV - 3 voiture de course Records du monde des 25000 Km en 1931 et des 100000 Km en 1932, tirage limité à 50 ex. 1931 St Hubert 92 1/43 Miniature Plâtre et Farine 2011

Bonjour,

une "réclame" sur buvard, comme on savait le faire à l'époque !!!


Cette découverte m'a permis de constater, encore une fois, que les images et photos hébergées sur "imageshack", gracieusement à l'époque, ont disparues faute d'avoir céder au chantage de payer par la suite

A tantôt
Alain

Bonjour Laurent, Jean-Pierre et tous les autres,

un scoop, avec Alexis Kobylko, nous nous apprêtons à lancer une collection complète des voitures des records Yacco sauf celles avec des carrosseries de "Traction"
J'en reparlerai en temps et en heure

A tantôt
Alain

.....Même les Peugeot....?!

Bonjour,

comme je vous l'avais laisser sous-entendre, avec mon ami Alexis, nous avons décidé de diffuser une nouvelle collection exclusive :


Le prototype du N° 1 de cette série est la Rosalie VI :



Cette voiture n'est pas la plus connue de celles qui ont établi des records mondiaux de vitesses pour le compte de la société des lubrifiants Yacco mais, elle a le mérite d'exister et d'être, entre autres spécificités, la première à être carrossée en monoplace sur la base d'un châssis Citroën Rosalie 15 CV légère et dont le moteur est doté d'un turbo compresseur

Comme d'habitude, elle est réalisée par un artisan du Sud de l’Ukraine, grâce à une technique innovante selon le dépôt électrolytique ou catalyse de particules de cuivre. Ce procédé confère au modèle une grande finesse de gravure et une grande précision dans les détails. Les miniatures sont agrémentées de pneus souples en vinyle et de détails très fins en photo découpe et décalcomanies de décoration. Le châssis est en plastique injecté « Short run ». Cette petite série à l’échelle 1/43ème fait l’objet de recherches de documents historiques auprès d’écrivain spécialisés pour les côtes, accessoires, immatriculations et marquages avec peintures réalisées à l’ancienne dans le respect des choix de teintes de l’époque, lustrées comme des miroirs.

Je me suis dit que je devais partager cette information avec vous et de vous la proposer à un prix négocié pour le forum : 160 € au lieu de 200 € aux enchères sur Ebay

Vous pouvez dès à présent me faire savoir si vous êtes intéressé par cette nouvelle proposition qui sera suivi d'autres miniatures de ces voitures des records. Je me prépare à rédiger et éditer un BON DE COMMANDE afin de créer un fichier et de pouvoir suivre les demandes et la suite des fabrications nécessaires à faire plaisir au plus grand nombre de collectionneurs passionnés.

Alors, à vos claviers et stylos

Je suis également en train de rechercher un maximum de documents et de photos afin de réaliser un fascicule sur le sujet et qui sera édité en version papier pour les aficionados de ce genre d'automobiles ! Je pense l'avoir fini pour la sortie du dernier modèle de la collection  

A tantôt
Alain

Bonjour,

pour ceux qui seraient intéressés par ce premier numéro de la nouvelle collection, la Rosalie VI de 1934, inédit en miniature au 1/43ème, voici le BON DE COMMANDE que je m'apprête à diffuser à grande échelle auprès de mes nombreux amis collectionneurs


Cette vente est ouverte à toutes et à tous, adhérents ou pas à une association mais elle doit transiter par moi pour que l'acheteur bénéficie du prix privilégié négocié pour le forum et ses amis  

A tantôt
Alain  

Bonsoir Alain et tous les autres

Alain, j’aurais pu te poser les questions en MP, mais je pense que les réponses peuvent intéresser beaucoup de monde.
Les 9 Rosalies vont-elles être reproduites, ou les tractions seront mises de côté comme tu semblais l’évoquer dans un autre post ?
J’adore les créations d’Alexis, elles sont vraiment magnifiques. Cependant, c’est hors budget pour moi (et ma femme). Malgré tout, je pourrais faire exception et suivre la collection, si le rythme de fabrication ne dépasse pas les deux modèles par an.
Quel est le rythme prévu ?

Amicalement

Matthieu

Bonjour Matthieu et tous les autres,

merci de ton réel intérêt pour les modèles que vous nous proposons avec Alexis et d'avoir posé tes questions ici auxquelles je me fais une joie de répondre pour éclairer l'ensemble des amis intéressés
Effectivement, nous n'avons pas prévu de sortir les Rosalie VII et IX sur base de Traction. Elles ne nous semblent pas assez dans l'esprit "records" de l'époque.
Sur les 9 voitures connues, normalement nous devrions proposer 7 véhicules "profilés" soit à partir de C6 ou de "Rosalie".
Malgré le fait que les prix consentis pour les amis soient tirés au minimum minimorum  pour des créations inédites et exclusives dans une qualité exceptionnelles, je suis comme toi, je ne peux pas me permettre d'en acheter plus de 2 par an malgré que mon épouse m'en offre des fois
J'ai donc dit à mon ami Alexis que je m'en tiendrai à ce rythme d'autant qu'il y aura aussi la souscription annuelle du forum et, que je ne veux pas "gaver" les copains qui pourraient penser que j'exagère

A suivre ... mais, je pense que l'on peut envisager la suite de la sorte avec un scoop : la prochaine sera la Rosalie VIII avec Monsieur Marchand himself au volant

A tantôt
Alain

Bonjour,

Sujet tout à fait intéressant que ces voitures de record.

Je serais partant pour faire la collection mais bien sur comme beaucoup d'entre nous,le porte-monnaie n'étant pas extensible, je crois que deux modèles par an serait largement suffisant.

Amitiés citroënistes

Bonjour,

J'ai reçu la mienne cette semaine
C'est encore un magnifique modèle, merci Alain et Alexi.

Bonne journée à tous,
Hervé

Je suis partant également...
Merci
Pascal

Bonjour Matthieu, Jean-Luc, Hervé, Pascal et tous les autres,

merci pour votre intérêt et vos commentaires pour cette nouvelle miniature exceptionnelle de qualité et inédite dans sa fabrication.
Je rappelle qu'il suffit de me faire parvenir par tous moyens adéquates le BON DECOMMANDE téléchargeable ci-dessus pour pouvoir bénéficier du tarif de groupe
accordé aux membres du forum et à mes amis collectionneurs passionnés

A tantôt
Alain

Bien reçu cette superbe Rosalie .... qui sera dans ma vitrine que le jour de Noël ! lol

Bonjour,

le scoop de Noël

La prochaine voiture des records de la collection sera "pilotée"


Un nouveau socle est aussi à l'essai  



A tantôt
Alain

Bonjour,

J'ai reçu mon exemplaire pour Noël et j'en suis ravi. Encore bravo à tous pour cette miniature.

Bonjour,

je voulais vous demander votre contribution active à un projet personnel qui pourrait devenir collectif
En effet, je suis en train d'écrire un "gros fascicule" ou un "petit livre" au sujet des voitures Citroën des records YACCO qui ont tourné sur l'autodrome de Montlhéry de 1931 à 1937, ceci en complément des miniatures de la collection que je vous propose…

Déjà, la Rosalie VI est en vente par l'intermédiaire du forum et j'en ai fait un brouillon d'article qui devrait paraître dans l'opuscule dédié :


Comme vous vous en doutez, il n'est pas facile de trouver des documents, des photos de cette époque un peu sombre et oubliée de tous même des citroënistes. Alors, si le cœur vous en dit, je suis preneur de tout ce qui concerne ces voitures des records et les conditions dans lesquelles ce sont déroulées ces épreuves automobiles  

A tantôt
Alain  

PS : au sujet des Rosalie Spido, Alexis détiendrait encore quelques miniatures qu'il lui reste de l'époque où elles ont été éditées par Cit43 de notre ami Jean-Jacques alias jeandemoune YENAPLUS !


Demande en MP s'il vous plaît  

Bonsoir Alain

J'ai bien reçu la rosalie VI des records yacco et c'est une pure merveille comme d'habitude.
Merci de nous faire profité de cette offre.

Amicalement Alain.

Bonjour,

devant le succès de la "Collection "Rosalie" des records YACCO" et l'intérêt suscité par la première miniature, la Rosalie VI de 1934, Alexis voulait vous remercier

Comme demandé par certains d'entre vous, il semblerait que 2 autres vous seront proposées en 2020

A commencer par la Rosalie VIII de 1935 que certains copains ont pu voir à Rétromobile, la semaine passée, voire même l'emmener pour certains privilégiés

Le sujet ayant ainsi été défloré, je vous mets ici le BON DE COMMANDE de cet deuxième opus avant d'en faire un envoi groupé…


Pour bénéficier du tarif préférentiel consenti aux membres du forum, vous connaissez la procédure comme pour toutes les offres que nous accorde Alexis par rapport au prix aux enchères sur Ebay  

A tantôt
Alain  

Bonjour,

c'est parti, j'ai reçu la Rosalie VIII des records YACCO, elle est superbe et je ne peux m'empêcher de la partager en photos avec vous


Je vais en profiter pour envoyer le BON DE COMMANDE à tous ceux qui pourraient être intéressés et qui ne savent pas ou ne peuvent pas le télécharger sur le forum

A tantôt
Alain

Une très belle miniature, bravo à Alexis et cie

Bonjour Michel et tous les autres,

comme dit ci-dessus, certains "privilégiés" ont pu voir les nouvelles créations qui nous sont parvenues d'Ukraine au Salon Rétromobile 2020 :  


Photos de notre ami Gilles, un grand timide   , qui tarde à s'inscrire ici  

A tantôt
Alain  

Bonjour a tous

Cette deuxième 15 cv de record me semble fort belle tout comme la première mais je ne pense pas la commander car seuls quelques détails la différencient de la première et je préfère conserver mon budget pour l'autre proposition du forum, à savoir la voiture de Jean Daninos.

Bonjour Jean-Luc et tous les autres,

je rappelle à tous mes amis collectionneurs passionnés que je ne suis pas le vendeur, pas même le commercial d'Alexis. Juste quelqu'un qui profite de son amitié pour proposer des prix "privilégiés" pour ceux qui veulent en bénéficier. Je n'en touche aucun profit sauf celui de faire plaisir à certains qui y trouvent une opportunité.  
Ensuite, il est compréhensible que tout le monde ne collectionne pas tout ce qui existe, question de porte-monnaie ou de choix personnel   Certains privilégieront un thème particulier comme le Tour de France cycliste, les voitures de sport, etc… ou une époque   Chacun ses désirs, ses recherches, en tout cas, je ne fais pas de distinguo entre mes amis et ne leur ferais certainement pas la sempiternelle leçon du collectionneur parfait  

Pour autant, il est certain que j'ai une préférence pour les miniatures proposées en souscriptions en tirages limités et numérotés, qui resteront pour longtemps un souvenir de notre rencontre à travers ce fourmch'ti, n'est ce pas    

A tantôt
Alain  

PS : un extrait du fascicule que j'écris en ce moment et, pour l'avenir…

Bonjour Alain et tout le monde!

Il y a 2 jours j’ai reçu les 2 miniatures des Rosalies VI et VIII !

Tout à fait vrais qu’il n’y a pas grand-chose de différence entre les 2, mais personnellement j’aimerai pouvoir présenter l’histoire des records Citroën avec toute les voitures au 43ième.
Ceci est un  très beau commencement de cela, avec des modèles fins et détaillés pour, ce que je trouve, un prix raisonnable.

Très content !

C'est vrai que tu ne gagne pas un seul sou sur les projets, mon cher Alain, mais tu mérites notre reconnaissance pour les faire possible.

Merci beaucoup

La souscription est close ?
J'ai la Technifrance Rosalie II, la "petite Rosalie" en cellulo, en plâtre et farine, en jouet Citroën et en presse, le faux cabriolet et la berline traction. Voir ce topic en milieu de page:

acquis depuis la C6 Spido.

Bonjour Philippe,

j'aurais préféré, d'une que tu évites de relayer des postes de ce site qui ne sait pas nous voir et nous met, Gérard et moi, en quarantaine pour un oui, pour un non

Si tu le veux, tu peux joindre tes photos ici

A tantôt
Alain

Message reçu.
Il faut que je ressorte mes disques durs et voie comment poster chez vous . Semaine un peu chargée, donc plutôt la suivante!

Bonsoir à tous, Alain, je ne sais pas où vous en êtes dans ces Rosalies disponibles mais je ferai bien le pas. Je dois contacter Alexis pour cela ? Merci à vous. Fabrice

Bonjour Fabrice et tous les autres,

je vois ceci avec Alexis et, si nécessaire, comme d'habitude, je t'envoie les bons de commande adéquates

A tantôt
Alain

Bonjour Alain et tous, comme il y en a à vendre via eBay, j'ai demandé à Alexis. Il m'a confirmé en avoir. J'ai donc posté mes courriers aujourd'hui des souscriptions trouvées. Par contre je ne sais pas combien d'heureux il peut encore faire au forum. Il est vrai que je suis tombé dessus par hasard et ce thème découvert m'ouvre une nouvelle porte. J'ai d'ailleurs préparé mes petites étiquettes des différents modèles pour ma vitrine. Rosalie, Delphine... C'est parti pour les recherches...
Ce qui est bien sûr le forum, c'est qu'il devient ma Bible dans mes recherches. Quel boulot ! Merci
Fabrice

Bonsoir tout le monde.
Ils sont arrivés mes deux bolides. Quel plaisir de les contempler, très beaux modèles proposés. Comme les tractions ne seront pas proposées, je fouille sur les sites mais vivement le prochain numéro de cette série spéciale. Merci, très beau travail.
Fabrice