CHARGE UTILE 231, 232, 233 et 234 Mars à Juin 2012 : Les Citroën Type 23

Ce n'est pas si courant, que j'ai pensé utile de vous le faire savoir Suspect

Les numéros 231 de mars 2012 et 232 d'avril 2012 du magazine CHARGE UTILE nous proposent des articles complets et bien documentés du "Poids lourd" Citroën 23. Very Happy

Ils nous font découvrir nombres de photos et d'époque et de fac-similés de publicité. Ils nous aident surtout à mieux reconnaître les miniatures proposées par les fabricants et à les placer par ordre d'apparition jusqu'en 1952.

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CHARGE UTILE 231, 232, 233 et 234 Mars à Juin 2012 : Les Citroën Type 23 Charge12

A suivre ?

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Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

Effectivement, il y a une suite à l'histoire du mythique Type 23 Laughing

Dans son numéro 233 de mai 2012, CHARGE UTILE nous convie à découvrir la troisième partie de cette saga. En l'occurrence, nous voyons comment un véhicule industriel qui a déjà bien servi, avant et pendant et, après la seconde guerre mondiale, continu sa carrière avec la nouvelle cabine américanisée dite "carrosserie de Levallois".

CHARGE UTILE 231, 232, 233 et 234 Mars à Juin 2012 : Les Citroën Type 23 Charge13

Toujours de jolies illustrations d'époque en noir et blanc et de véhicules préservés en couleurs Shocked

Des idées pour des transformations ! Quoique les bases soient rares ! A quand un 23 série RU à long nez dans une collection ? Rolling Eyes

A tantôt
Bonne lecture
Alain study

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Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

Avec le numéro 234 de juin 2012, CHARGE UTILE nous propose la quatrième et dernière partie de cette saga du Type 23.

CHARGE UTILE 231, 232, 233 et 234 Mars à Juin 2012 : Les Citroën Type 23 Charge14

Nous y découvrons le 23 à cabine semi-avancée et les derniers modèles de la gamme.
Les nombreuses illustrations nous font découvrir ou re-découvrir ce véhicule qui sert encore en quelques endroits. Nous pouvons également voir les cabines avancées de chez Heuliez et de la Satec.
Ces magazines permettront de faire du rangement dans nos vitrines !

A tantôt
Alain Very Happy

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Citroën est entré dans l'histoire. La notoriété est le fruit de sa reconnaissance, la pérennité, le reflet de son adaptation.

» CHARGE UTILE 258, 259, 260 et 262 Juin à Octobre 2014 : Types 45 55/60/46
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