Le C15 fête ses 40 ans en 2024

Bonjour,

aujourd'hui, un article sur un utilitaire Citroën qui devrait en étonner plus d'un


Depuis son lancement en 1984, le Citroën C15 a sillonné les routes du monde entier, devenant une icône dans le domaine des véhicules utilitaires légers. Alors qu'il célèbre ses 40 ans d'existence, il est temps de revenir sur son parcours remarquable, marqué par des chiffres impressionnants, des innovations audacieuses et une influence durable sur l'industrie automobile.

Un Héritage d'audace et de fiabilité

Assemblé à l'usine de Vigo, en Espagne, le Citroën C15 a été produit entre 1984 et 2005, totalisant une impressionnante production de 1 181 407 unités. Mais derrière ces chiffres se cache bien plus qu'une simple statistique. Le C15 incarne une expérience inégalée et des avancées techniques qui lui ont valu une réputation de robustesse et de fiabilité qui résiste à l'épreuve du temps.

À ses débuts, le C15 se démarquait par son Poids Maximum Autorisé (MAP) de 1 500 kg, d'où son nom "C15". Cette caractéristique distinctive a contribué à forger son identité et a été accompagnée par des performances impressionnantes, faisant de ce fourgon l'un des plus rapides de sa catégorie, avec une vitesse maximale de 140 km/h.

En outre, le C15 a été un précurseur dans l'introduction des moteurs diesel dans les véhicules utilitaires légers, ajoutant une dimension de polyvalence et d'efficacité à sa réputation déjà solide.

Arrivant à l'usine de Vigo chargé d'innovation, le C15 était bien plus qu'un simple véhicule utilitaire. Il était le premier véhicule pour lequel l'usine endossa le rôle de Centre Pilote, avec une implication totale dans sa conception et son développement. Ce dévouement a porté ses fruits, avec le C15 devenant le premier modèle dans l'histoire de l'usine à franchir la barre du million d'unités produites.

De plus, la demande croissante pour le C15 a ouvert de nouvelles perspectives, avec l'introduction du travail de nuit dans l'atelier de soudure de carrosserie de l'usine de Vigo, démontrant ainsi l'impact positif de ce véhicule sur l'industrie locale.


Un impact mondial et un héritage durable

La réputation du C15 en tant que véhicule robuste et fiable en a fait une star mondiale de son segment, aidée par l'ajout d'un moteur diesel qui a élargi sa base de clients. Non seulement il a consolidé la position de Vigo en tant que centre majeur de production automobile, mais il a également joué un rôle essentiel dans le développement du tissu industriel des fournisseurs locaux.

Poursuivant son héritage d'innovation, le C15 a marqué l'histoire en étant l'un des premiers véhicules utilitaires légers à proposer une version électrique. En 1987, une version électrique a été minutieusement testée dans les rues de Bruxelles avant d'être mise en vente deux ans plus tard. Bien que cette version ait ouvert la voie à une nouvelle ère de mobilité propre, elle a également présenté des défis en termes de dimension et de poids de ses batteries.  Au total, 402 unités de ce véhicule ont été produites, dotées d'un moteur électrique de 10 kW (13 CV) de puissance nominale couplé à la boîte de vitesses et offrant une autonomie allant jusqu'à 100 km.

En 2000, pour se conformer aux normes européennes sur les émissions de gaz, le C15 a subi une évolution majeure, avec le remplacement de son moteur par une nouvelle génération plus respectueuse de l'environnement. Ce projet ambitieux, réalisé en collaboration avec des fournisseurs de renom, témoigne de l'engagement continu de Citroën envers l'innovation et le développement durable.

Alors que le Citroën C15 célèbre ses 40 ans, il laisse derrière lui un héritage remarquable, alliant performance, fiabilité et innovation. Son influence durable sur l'industrie automobile en fait une véritable légende, et son histoire continue d'inspirer les générations futures de constructeurs automobiles.

Avec un total de 1 181 407 unités produites, le Citroën C15 demeure un symbole de succès et de durabilité, témoignant de son importance incontestable dans le monde de l'automobile.


Source : le blog PassionnémentCitroën

A tantôt
Alain

Bonsoir Alain et vous tous.

Le C15….toute une/des histoires pour ce fidèle compagnon de routes professionnelles et personnelles….
J’en ai possédé 3 entre 1984 et 2003….
Le premier de couleur beige Impala a été le deuxième diesel immatriculé dans les Alpes Maritimes fin 1984….je n’ai pas voulu prendre le premier…car il était blanc!!!! Et au bout de quatre ans je l’ai quand même repeint en blanc. 🤨🤭
Le deuxième de couleur bleu Céleste avec la boîte 5 vitesses en 1986….
Tous deux me servaient professionnellement et aussi en rallye pour les reconnaissances et l’assistance. Je les avais adapté avec des jantes de Peugeot 205 GT, des pneus taille basse et des disques de frein avant ventilés de Visa GTI….



Malheureusement peu visibles sur ces photos, car en fait ils n’étaient pas le sujet principal de la photo….
Et la reproduction du premier, mais dans sa deuxième couleur :


Citroën C15D modèle 1985      Kit AUTOMANY K38

Le troisième un C15D modèle 1991 avec cellule isotherme de la marque IGLOO que je vous présenterai plus tard avec sa réplique miniature quand elle sera terminée.

Sinon d’autres miniatures :



C15RD familial 1991 réalisé sur base kit AUTOMANY K180



C15D First Poste avec panneaux publicitaires latéraux et Calberson sur base UH collection Véhicules de la Poste

Amicalement.
Michel.

Bonjour à tous
Je voudrais bien avoir son âge

voitureminiature a écrit:

Bonjour à tous
Je voudrais bien avoir son âge

Nous somme comme le temps....pluvieux !

J'ai la version au 1/18 du C15D de 1990