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 DS3, la force de l’imagination

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PTIOTECARETE
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MessageSujet: DS3, la force de l’imagination   DS3, la force de l’imagination Icon_minitimeMar 14 Fév - 12:39

Commercialisée début 2010, DS3 inaugure en beauté la nouvelle ligne distinctive DS. Un style radical pour de nouvelles sensations.

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En mars 2009, au salon de Genève, le coin du voile se levait sur une météorite, un véhicule surgi d’un ailleurs automobile : DS INSIDE. Coup d’essai ? Coup de maître ! Bien que légèrement plus musculeux, accentuant le trait stylistique, le concept car était une fidèle préfiguration du modèle commercial, DS3, dévoilé en septembre 2009 au Salon de Francfort. DS3 possède des attributs à part sur le marché des citadines polyvalentes. En témoignent l’aileron de requin sur la ligne de ceinture, entre les vitres latérales,

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© CITROEN / DMCC / PUB

les vastes écopes sur la face avant, perlées de diodes électroluminescentes (led)

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ou le pavillon de toit en flottaison, conçu dans une couleur différente que celle de la caisse.

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Contre une dizaine sur une voiture traditionnelle, DS3 propose une palette de 38 combinaisons entre les couleurs de caisse et celles de toit. Noir, blanc, bleu ou rouge, ce pavillon peut également s’agrémenter de trois types de décors, appliqués lors de la fabrication en usine.

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Objet vivant, DS3 pousse encore plus loin l’individualisation, dont les possibilités s’étendent aux coques de rétroviseur, aux baguettes, aux roues, enjoliveurs et cabochons et dans l’habitacle, sur une palette de sept univers différenciés, au bandeau de la planche de bord, au pommeau de levier de vitesses, à la clé ! Du produit de masse on passe à l’automobile singulière : grâce au configurateur, le choix principal du style extérieur et du thème intérieur va automatiquement déterminer les éléments de personnalisation disponibles. Un coup de sirocco dans le monde des urbaines polyvalentes ! Voiture à sensation, la Citroën DS3 réserve d’autres trésors. Derrière son dynamisme séducteur s’abrite une architecture originale, qui en fait une véritable berline cinq places. Elle est certes contenue dans une longueur de 3,95 m., à 5 cm. de la limité supérieure du segment, mais tout a été pensé pour l’agrément intérieur. Haute de 1,45 m. et large de 1,71 m., DS3 parle la langue du confort, du bien-être.

Frappe stylistique de Citroën,
la face arrière ramassée, en contrepoint d’une face avant plus épanouie, participe de cette quête d’espace.

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Un de ses mérites est de ménager un vaste coffre, de 285 litres. Mais sur DS3, cette ligne arrière, tel un break de chasse, dégage aussi de l’aisance pour les passagers.

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Ils en découvrent par ailleurs aux jambes grâce aux sièges minces adoptés à l’avant. Des sièges enveloppants impriment une atmosphère de cockpit, renforcée par le centrage des commandes dans l’axe de conduite et la présence d’un combiné à trois cadrans coniques. Avec la surélévation de la planche de bord, la libre circulation semble gagner tout l’habitacle de DS3.

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Cette typologie premium, aérienne, bénéficie au renouvellement par le haut de la gamme centrale de Citroën, comme sur la nouvelle C3. Du plaisir, tous les plaisirs ; DS3 est une alchimie entre sérénité et efficacité, confort d’utilisation et  décuplement des sensations de conduite.

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Rassurante et énergique, apaisée et agile, la charmeuse est proposée en six motorisations, dont les HDi FAP 90 et 110 et les moteurs essence THP 155, VTi 95 et 120. En parfaite ligne avec l’engagement environnemental de Citroën, l’offre débute à 99 g. de CO2 au kilomètre. Entre raison et passion, pourquoi trancher ? DS3 offre une réconciliation.

Source : CMAG N° 11 Novembre / Décembre 2009

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DS3 Berline 2 portes, blanc Opale et toit bleu Boticelli 2010 NOREV 1/43 NOREV Collection Réf. : 155280 - 2010

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