Collection "Nos chères camionnettes d'antan" par ALTAYA - 2005

Bonjour,

une collection de 100 miniatures réalisées par IXO pour ALTAYA, vendues en kiosque de 2005 à 2009.
De nombreuses Citroën  
Sujet à suivre

Tantôt
Alain

Allez les copains , il faut faire vivre ce beau sujet ouvert par notre Alain !

Je commence avec ce CITROEN U 23 FINA

Autre version du CITROEN U 23 dans cette collection

Bonjour Gilou et tous les autres,

d'abord, pour apporter une précision, ces 2 camions sont des Type 23 50 à cabine avancée.

Ensuite, merci d'essayer de dynamiser ce sujet en enclenchant la publication de photos des miniatures issues de cette collection
Nombre de nos membres sont capables d'en faire autant, il ne faut pas posséder de connaissances spéciales pour ce faire
Un bon appareil photos et la lecture du "mode d'emploi"  Insertion de photos sur le forum pour participer activement au forum sans trop se casser la tête mais en prenant du bon temps avec les amis collectionneurs passionnés

Pour en revenir à cette collection en particulier, comme je l'ai écrit elle proposait 100 modèles miniatures fabriqués par IXO et livrés sur un socle plastique, sous blister avec un fascicule.
Elle possédait 27 véhicules utilitaires Citroën :
N° 2  - CITROËN TYPE H "BRANDT"
N° 8  - CITROËN 2CV FOURGONNETE "ESSO"
N° 11 - CITROËN U23 "CHAMBOURCY"
N° 12 - CITROËN TYPE H "MICHELIN"
N° 21 - CITROËN 2 CV FOURGONNETTE "CHICORÉE LEROUX"
N° 22 - CITROËN TYPE H "CADUM"
N° 23: CITROËN ID 19 Ambulance (blanc + croix-Rouge)
N° 27: CITROËN U 23 laitier "ISIGNY"
N° 32: CITROËN U 23 citerne « AZUR »
N° 39: CITROËN 2 CV Pick-up “BUTAGAZ“
N° 41: CITROËN Type H « LION NOIR »
N° 42: CITROËN TUB « PRIMISTERE » (vitré)
N° 45: CITROËN U23 BACHÉ « GRANDS MOULINS DE PARIS »
N° 49: CITROËN ACADIANE « SOS DEPANNAGE »
N° 50: CITROËN 350 N « 75 EXPRESS »
N° 51: CITROËN TYPE H PIZZA AU FEU DE BOIS
N° 54: CITROËN C4 1000K "AU BOEUF AGILE"
N° 62: CITROËN TYPE H PICK-UP "Miroitier"
N° 64: CITROËN TUB "BISCUITS BRUN"
N° 67: CITROËN TYPE H « antiquaire »
N° 69: CITROËN 2CV PICK-UP "SERVICE CITROËN"
N° 71: CITROËN 350N (porte bouteilles) "VERIGOUD"
N° 74: CITROËN TYPE H VENTE AMBULANTE "CABY"
N° 77: CITROËN TYPE 23 1500 KG "RIPOLIN"
N° 87: CITROËN U23 CITERNE "FINA"
N° 88: CITROËN TUB AMBULANCE
N° 89: CITROËN TYPE H "RASOIR PRESTIGE CALOR"

Alors, à très bientôt pour les voir tous, ici, répertoriés  

A tantôt
Alain  

C'est curieux ça.... l'immatriculation "9500 BH 59" et la plaque "Seine".
Petite erreur...?

Gilou a écrit:

Bonne remarque , à laquelle je ne sais répondre
L'explication se trouve peut-être dans le fascicule ?
Je ne le possède pas

Autre modèle dans ma collection
N°27: CITROÊN U 23 laitier "ISIGNY"

Bonjour Rob, Gilou et tous les autres,

que vois-je On parle de min coin, ch'Nôôôrd
Eh oui ! Le 59, c'est le département du Nord et, de fait je pense avoir une explication à la question de Rob

citroenmodelcars a écrit:

C'est curieux ça.... l'immatriculation "9500 BH 59" et la plaque "Seine".
Petite erreur...?

Les Grands Moulins de Paris sont les témoins majeurs des châteaux de l’industrie dans l’agglomération lilloise. Ils s’érigent par leur monumentalité et leur implantation comme un des fleurons métropolitains de l’architecture néo-flamande. Laissés à l’abandon depuis leur fermeture en 1989, ils reprendront vie d’ici 2021 grâce à un projet de réhabilitation pharaonique.

Après la Première Guerre mondiale, plusieurs meuniers – dont l’outil de travail a été détruit par les combats – décident de se regrouper au sein d’une société anonyme et créent la Meunerie lilloise (1920). Sur un site de 25 000m2, établi à Marquette-lez-Lille, le moulin est mis en service en 1923. Dès sa mise en service, il est reconnu pour sa modernité et pour ses performances (capacité de mouture : 600 tonnes par jour).

Le groupe « les Grands Moulins de Paris » absorbe la Meunerie lilloise en 1928.

En 1983, le contexte économique plonge la minoterie dans une  difficulté extrême, plombée par la politique tarifaire pratiquée par les Etats-Unis Le chiffre d’affaire chute alors de 70%. En 1986, la production cesse. En 1989, alors que 57 salariés travaillent encore sur le site, les Grands Moulins de Paris ferment leurs portes.

L'établissement lillois du groupe parisien avait-il assez d'autonomie pour commander ses véhicules utilitaires ? Ce qui expliquerait cette immatriculation nordiste

A tantôt
Alain

Merci Alain
Ce forum , en plus des miniatures et vraies CITROEN , nous apporte une riche culture

N° 32: CITROËN U 23 citerne « AZUR »

N°22: CITROÊN 2 CV fourgonnette "L’ALSACIENNE"

N°18: CITROÊN ID 19 Break «ORTF»
Si quelqu'un a un pare-chocs arrière en rabe , je suis preneur , merci

Bonjour Gilou,

merci de continuer à illustrer ces jolies collections qui nous semblent aujourd'hui déjà comme "anciennes"
Elles nous permettent de nous remémorer un temps où ces séries se bousculaient un peu et faisaient des dégâts dans nos finances "loisirs"
Aujourd'hui, elles se font plus rares alors, continues à nous régaler les pupilles
Pour te remercier, je ne t'enverrai pas un pare-chocs mais une miniature complète

A tantôt
Alain

Bravo Alain, ça c'est bien trouvé, il le mérite

Merci Gilou

Chose curieuse, cette ID, a dû être une bonne idée, car fabriquée beaucoup plus que les autres n°, mais pas vendu plus pour ça. Résultat: il y a eu des palettes pleines en déstockage.

Je suis gêné Alain , je l'avoue , mais te remercie , bien évidemment
Belle preuve d'amitié , je ne l'oublierai jamais

Un petit nouveau dans ma collection

N°51: CITROËN TYPE H PIZZA AU FEU DE BOIS