Citroën B2 "Caddy" la première " Sport " de la marque - 1922

En juin 1921, la Citroën B2 remplace la Citroën Type A.

Très similaire au type A, la Citroën B2 s'en distingue extérieurement essentiellement par ses bas de portes arrondis. La carrosserie est toujours mixte, bois et acier. La B2 est dotée d'un nouveau moteur, plus puissant de 4 cylindres de 1 452 cm³, d’une puissance de 20 ch, donnant une vitesse maximale de 72 km/h pour une consommation de 8 litres d'essence au 100 km. La voiture est dotée d'une boîte 3 vitesses et d’un ventilateur qui améliore le refroidissement. Elle se fait rapidement une réputation de robustesse et d'économie.

La Citroën B2 appelée « 10 HP » est le premier véhicule européen produit en grande série. Elle est proposée en 30 carrosseries différentes, répondant aux besoins variés de ses clients, le Caddy étant un des modèles les plus gracieux.


En 1922 apparaît la première Citroën " sport " dérivée d'un modèle de série: la " CADDY " est la grande nouveauté de l'année. Le châssis possède un moteur spécialement réglé permettant d'atteindre la vitesse de 90 à l'heure. Elle voit son moteur “gonflé” à 22 cv (10% de puissance supplémentaire quand même ! grâce à un taux de compression plus élevé, un arbre à cames spécial et une admission travaillée.). La suspension diffère aussi, comme l’arbre de transmission et l’échappement.


La version Caddy et une très belle carrosserie en pointe de “Torpédo ponté” inspiré par celui carrossée sur le modèle « torpédo-skiff » du célèbre carrossier Henri Labourdette et, si les ailes se relèvent, ce n’est que pour l’élégance mais aussi pour offrir moins de résistance au vent.


La carrosserie comprend trois places très confortables avec une superbe sellerie patinée et un tableau de bord en aluminium bouchonné, élégante, elle possède les lignes harmonieuses et le fini des modèles du plus haut luxe. La carrosserie est une torpédo sport tulipée avec pare-brise en coupe vent, une pointe " bateau " et des ailes " papillon ". Le dessin général est splendide d'équilibre. Ce type de torpédo est digne de ce qui se faisait sur une Delage ou une Hispano-Suiza par les plus grands maître-carrossiers.


Avec 22 ch à 2100 tr/mn, elle n'est pas très gourmande ce qui lui permet d’être présent en compétition dans des épreuves de consommation. La Citroën B2 Caddy est vraiment la première voiture "sport" dérivée d'un modèle de série.


Onéreux, le " Caddy " disparaît du catalogue en mai 1924 après environ 300 exemplaires.

À l'occasion du centenaire de la marque, NOREV nous l'a réduite à la demande de celle-ci. Ainsi nous offre ses formes séduisantes et raffinées au 1/43ème :


10 HP Type B2 Caddy Sport 3 places en "trèfle", couleur écru 1922 NOREV Citroën "Boutique Lifestyle" AMC091100 - 2019


À tantôt
Alain

voici la version boutique NOREV





amicalement christian

Bonjour Christian et tous les autres,

merci de nous avoir prévenu

Pour les "ceusses" qui, comme moi, tiennent des fichiers, je rappelle les références de cette miniature à venir mi-avril 2019

10 HP Type B2 Caddy Sport 3 places en "trèfle", couleur marron 1923 NOREV "Norev Collection" Réf. : 153172 en édition limitée  - 2019

Et, pour compléter la liste, la version sur la "Boutique Citroën Lifestyle"  


10 HP Type B2 Caddy Sport 3 places en "trèfle", couleur bleu 1922 NOREV Citroën "Boutique Lifestyle" AMC091101 - 2019

À tantôt
Alain  

Bonjour Alain et le reste du monde,

Voici la Citroën B2 Caddy réalisée à partir de la 5HP RAMI.

Super modèle !

Bonjour Yves et tous les autres,

merci de nous faire profiter de cette belle miniature superbement réalisée
A moins qu'il ne soit timide, c'est qui, c'est comment Peut-on en savoir plus

A tantôt
Alain

PTIOTECARETE a écrit:

Bonjour Yves et tous les autres,

merci de nous faire profiter de cette belle miniature superbement réalisée
A moins qu'il ne soit timide, c'est qui, c'est comment Peut-on en savoir plus

A tantôt
Alain

Vu sur Ebay.

Bonjour Yves et tous les autres,

si c'est pour faire du commerce, j'ai enlevé le lien
Le forum accepte les ventes, les trocs, les dons… à condition que ce soit entre amis inscrits au forum ou pour la défense des amis artisans qui ont besoin de nous pour vivre et continuer à nous faire rêver à travers leurs créations

A tantôt
Alain

PTIOTECARETE a écrit:

Bonjour Yves et tous les autres,

si c'est pour faire du commerce, j'ai enlevé le lien
Le forum accepte les ventes, les trocs, les dons… à condition que ce soit entre amis inscrits au forum ou pour la défense des amis artisans qui ont besoin de nous pour vivre et continuer à nous faire rêver à travers leurs créations

A tantôt
Alain

C'est bien pour ça que je n'avais pas mis de lien au départ...