BIENVENUE à meiresonne

Bonjour,
voilà, j'ai décidé qu'il est normal d'accueillir les nouveaux inscrits au forum et de leur souhaiter la BIENVENUE . Certains préfèreraient que cela soit aux entrants de le faire, mais quand j'ouvre ma porte et convie quelqu'un à en franchir le seuil, c'est moi qui dis bonjour et qui présente mes hommages aux invités. Néanmoins, il est toujours agréable de connaître les gens avec qui l'on discute et de savoir quels sont leurs centres d'intérêts. Et, dans le domaine de la miniature, il y a fort à dire. C'est pourquoi, une petite présentation serait séante !

Donc, aujourd'hui, j'accueille meiresonne qui vient de s'inscrire sur le forum et, auquel je suis obligé de lui demander son prénom puisqu'il sera bien plus agréable à discuter avec lui qu'avec un pseudo virtuel, n'est ce pas    
Puis, il n'échappera pas aux questions traditionnelles à savoir ce qui l'a amené ici et, si tout comme nous, il collectionne les petites Citroën et, dans ce cas, quels types, quels modèles en particulier ou pas
Par ailleurs, notre nouveau membre peut, s’il le veut, nous faire savoir tout ce qui lui semble nécessaire à notre connaissance de lui-même.  
S'il ne sent pas la nécessité d'y répondre, qu'il sache que son compte sera désactivé voir supprimé s'il ne me fait pas savoir, dans un délai de 8 jours, sa volonté de rester dans notre communauté de collectionneurs passionnés  

A tantôt pour le lire.
Alain  

Bonjour,
Je m’appelle Jean-Pierre Meiresonne, c’est mon vrai nom.
Je viens de m’inscrire sur ce forum, car je suis tombé par hasard sur une discussion liée au thème : De CITRAM à KEOLIS. Cela m’a beaucoup intéressé car mon adolescence s’est souvent appuyée sur les transports CITRAM et de plus j’ai toujours aimé les cars et aussi les trains et les transports fluviaux. Ma carrière professionnelle n’a pas été en relation avec ces thèmes.
Depuis de nombreuses années, j’ai entamé la réalisation d’un diaporama (PPS) sur la CITRAM qui compile souvenirs et infos diverses sur cette compagnie. Ce document qui actuellement comprend environ 250 diapositives est un complément que j’ai débuté suite à la parution du n°33 du magazine Charge Utile.
Par le biais de ce forum, j'espère 2 choses :
1) - Pouvoir présenter mon travail et avoir des critiques ou remarques.
2) - Pouvoir poser quelques questions en vu de compléter mon travail. Si malheureusement, cela n’intéresse personne, tout sera jeté car, depuis peu de temps, je n’ai plus la santé pour continuer à me déplacer sur les sites actuels et anciens de la CITRAM.
Cordialement.
JPM

Bonjour Jean-Pierre,
Bienvenue ici parmi nous

Tu es bien tombé, ton travail va passionner plus d'une personne ici. Je ne sais pas s'il y a beaucoup de spécialistes qui pourront t'aider à compléter (mais Alain a une foule de documents) mais une chose est sure, c'est qu'il serait dommage de jeter un tel travail !

Cordialement,
Matthieu

Bonjour et bienvenue Jean-Pierre !
comme Mathieu, je suis de ceux qui sont passionnés par l'Histoire de l'Automobile sous toutes ses formes et je pense qu'ici tu seras écouté !
ta passion et tes recherches pour la CITRAM ne peuvent rester vaines !
quand on sait le travail que ça représente, le temps passé à mener l'enquête, ce serait un réel gâchis que de jeter !
je n'ai malheureusement pas d'élément pour faire avancer ton étude, mais ce forum est plein de vie et de ressources ! je ne doute pas que les échanges seront bénéfiques pour tous !

je te souhaite une amélioration de la santé même si je sais que de ce côté-là nous ne sommes pas tous égaux....
A très bientôt sur ce forum
Jean-Pierre de Nîmes

Bonjour Jean-Pierre ,

Bienvenue sur le forum

Merci Matthieu, Jean-Pierre de Nîmes et Gilou pour vos messages.
Quelle que soit l’issue de mon travail, je peux vous dire que j’ai passé des moments agréables à rencontrer des anciens chauffeurs qui ont été ravis de me raconter certaines de leurs aventures. Il y a visiblement un manque historique dans l’histoire de la compagnie Citram qui a rayonnée dans le sud ouest de la France. Tous ces témoignages ainsi que la vie de l’entreprise ne sont compilés nulle part ! Personne n’a pu me dire si un archiviste existait ou avait existé à la Citram. Est-ce la même chose dans les entreprises de transport des autres régions de la France ? Beaucoup de compagnies doivent être centenaires ou vont l’être, ont-elles créées un document de célébration ou de synthèse de leur passé ?
Concernant le rôle de Citroën dans la fondation de la Citram, je peux vous dire qu’aujourd’hui cela n’intéresse personne ! Les responsables des différents centres que je suis arrivé à rencontrer ne m’ont donné aucune information. Ils vivent tous au présent (c’est normal) mais n’ont malheureusement pas la moindre fibre historique. Alors que j’avais toujours avec moi mon diaporama sur un PC portable, personne n’a manifesté le désir de le regarder. Même suite à ces déconvenues, je n’ai pas baissé les bras et je continue à le faire évoluer en permanence.
Cordialement

Bonjour les Jean-Pierre, Matthieu, Gilou et, tous les autres,

je suis conscient que le travail mis en place par notre nouvel ami doit être considérable et, qu'il nécessite d'avoir une écoute attentive de la part des personnes intéressées par celui-ci
Cependant, des questions trop précises lancées à l'intention de passionnés de "seules" miniatures n'auront, à mon avis, que peu de réponses
Mais, pourquoi pas si cela ne devient pas un prétexte pour se retrouver trop loin des préoccupations et des attentes de la majorité de nos membres.
Pour autant et, pour faire avancer le schimili, le schmilblick, ce matin, j'ai reçu une publicité pour un magasin de vente "à bas coût" qui pourrait en intéresser plus d'un
Scanner de diapositives et négatifs
Pour numériser les négatifs de photos ou les diapositives sur ordinateur
Capteur CMOS haute définition (5 mégapixels)
Résolution de l’image 1 800 dpi (3 600 dpi interpolée)
Scan sur simple pression d’une touche
Transmission de données et alimentation via câble USB inclus
Pour les négatifs (bande de film, env. 35 mm)
Pour les diapositives (encadrées, env. 5 x 5 cm)
Logiciel sur CD, brossette de nettoyage, support pour diapositives et 2 supports pour les bandes de négatifs inclus

29.99*

A tantôt
Alain

incroyable !
Même Alain qui tient ce forum avec une grande rigueur (notre ch'ti doit avoir des origines suisses !) a craqué aujourd'hui en nous postant une pub pour "... l'idole"
 
On est mal ! on est très mal !!
ceci étant, faudrait que je l'achète cet outil génial parce qu'à une époque, je ne faisais des photos que sur diapos (moins cher) mais aujourd'hui, je n'ai plus rien pour les visionner!

excusez cette diversion ! on revient vite à l'arrivée de mon homonyme qui n'est pas de Nîmes!
a+
JP

Bonjour,
Dans mon document, il y a une diapositive consacrée aux véhicules miniatures. J’ai trouvé des cars Citram chez :
Rétro 87 - 1/87ème
Rietze - 1/87ème
CIJ - 1/60ème environ (2 décorations)
Solido - 1/50ème
Norev - 1/43ème
Cordialement
PS : J’ai testé un duplicateur similaire et je n’ai pas été enchanté par la qualité du résultat. Photographier une diapositive projetée (inversée gauche/droite) sur un écran blanc translucide donne de meilleurs résultats.

Voilà un développement intéressant !
va falloir nous montrer des photos....

a+
JP

PIJO3007 a écrit:

incroyable !
... Alain qui tient ce forum avec une grande rigueur (notre ch'ti doit avoir des origines suisses !) ...

Bonjour,

diantre, je suis découvert

Guillaume Henri Dufour (né le 15 septembre 1787 à Constance et mort le 14 juillet 1875 aux Eaux-Vives) est un général, ingénieur, cartographe et homme politique suisse. Il est la figure principale de la victoire sur le Sonderbund, guerre qui a joué un rôle clé dans l'émergence de la Suisse moderne.

Il est aussi l'auteur de la première carte de la Suisse à relevé topographique précis, nommée carte Dufour, le cofondateur avec Henri Dunant (et Gustave Moynier) de la Croix-Rouge internationale et l'un des directeurs de l'École militaire centrale fédérale de Thoune. Personnage majeur de l’Histoire suisse, il donne notamment son nom à la pointe Dufour, le plus haut sommet de Suisse, qui culmine à une altitude de 4 634 m.

Il était aussi officier du génie dans la Grande Armée.


Source : Wikipédia

Bienvenue à toi Jean-Pierre