MILEZIM par SPARKModel > Nouveautés 2023

Bonjour,

nouvelles propositions MILEZIM By Spark à commander immédiatement


Traction 7C Berline 1934 Réf. : Z0461


2 CV AZ Luxe 1956 Réf. : Z0138


DS19 Ambulance 1961 Réf. : Z0402

A tantôt
Alain  

Merci
dommage pour l'erreur de calandre sur la 2CV

Bonjour Maurice et tous les autres,

à l'époque ou MILEZIM nous annonçait que ce modèle était "en développement", j'ai écrit à la production afin de leur faire savoir qu'il y avait "une GROSSE erreur" alors que le reste de la miniature était plaisante, à part, peut-être l'habillage des banquettes qui n'est pas très visible sur la photo :


Alors, soit il ne lisent pas les messages qu'on leur adresse, soit ils n'en tiennent pas compte malgré le fait que cette marque s'adresse exclusivement à des collectionneurs C'est pas sérieux, alors que j'étais plutôt satisfait de la production, je n'achèterai pas ce modèle sans respect de la voiture à l'échelle 1


A tantôt
Alain  

Bonjour à tous

J'ai reçu la 7C 1934 il y a déjà quelques semaines mais la mienne n'a pas le toit en moleskine....???     Sans doute un oubli lors du montage de la miniature!!!

Mais après tout je vais la garder ainsi car de toute façon les 7C n'avaient déjà plus ce toit en moleskine dès octobre 1934.

Bonjour Jean-Luc et tous les autres,

J'ai vérifié l'évolution des Traction 7 suivant leurs dénominations et j'ai découvert ceci  

- L’apparition officielle du modèle 7A à lieu le 18 avril 1934. les premières Traction avaient un toit en moleskine, non pas par soucis d’économie, mais parce que début 1934, Citroën ne disposait pas de l’outillage pour usiner des toits d’une seule pièce. La caisse monocoque pas assez rigide qui a tendance à se vriller;

- Début Juillet 1934, apparition du modèle 7B qui se distingue principalement des 7A par son moteur de 9cv en 78x80 au lieu du 7cv en 72x80, qui permet essentiellement de palier au manque de puissance de la 7A. En effet les alourdissements successifs nuisent aux performances de la 7. Le toit tolé est en option.

- Début septembre 1934, apparition du modèle 7C qui se distingue principalement des 7B par son moteur de 9cv en 78x100 au lieu de 72x80, qui permet essentiellement de standardiser le bloc moteur, le vilebrequin et les bielles avec celui qui équipe les 11cv. La caisse est autoporteuse cette-fois, le toit est désormais entièrement tolé. Avec cette évolution, la Traction gagne en rigidité, et compte bien mettre un terme aux problèmes rencontrés jusque là par les caisses.

Donc, on peut dire, à mon avis que ta miniature est conforme à la réalité et que son prototype a été corrigé en conséquence

Je vais la commandée de ce pas clavier

A tantôt
Alain

Juste pour l'anècdote , jusqu'a la fin toute les traction berline avaient l'emplcement du toit en moleskine qui était bouché par une tole soudé et les soudures travaillés à l'étain. Si on regarde les coques sur le camion Bastogne on voit bien la tole et son raccord à l'étain
Jean

Bonjour Jean-Luc, Jean et tous les autres,

MILEZIM proposait aussi une berline Traction 7A au 1/18


Peut-être se sont-ils inspirer de celle-ci pour proposer la 7C au 1/43

A tantôt
Alain