RETROMOBILE 2022

Bonjour,

Dernière nouvelle officieuse de Rétromobile 2022


Reporté à ce jour du 16 au 20 mars 2022 ...

En plus de retrouver Rétromobile 2022 à une date inédite (la troisième édition en 1978 s’était tenue fin Mars et début Avril), on va aussi le retrouver dans des halls 7.2 et 7.3 au lieu du Hall 1 et du Hall 2. Ce n’est pas inédit : le salon parisien s’était déjà tenu dans le 7.3 en 2011. Au total on devrait donc retrouver un espace d’exposition de plus de 40.000 m².



Le salon de Reims est prévu les 12 et 13 Mars, juste avant Rétromobile 2022 donc. Une fois ces deux dates passées, c’est du côté d’Avignon qu’il faudra se rendre avec Motor Passion qui se tiendra du 25 au 27 !

Comme les grands marchands britanniques, Peugeot a choisi de ne pas être présent. Citroën et DS ont officiellement laissé les clubs les représenter. Ils seront réunis dans un village Citroën & DS organisé par L'Aventure Peugeot Citroën DS et L'Amicale Citroën & DS France.


A tantôt
Alain

Merci pour l'info, j'avais déjà réservé mon billet de train, je vais l'annuler

Ils reportent sans se soucier des dates des autres manifestations
Ils se prennent pour qui ?
J'ai un ami , commerçant en miniatures , qui souhaitait réserver un stand pour la semaine
En plus d'un prix prohibitif et d'un acompte demandé plus que conséquent , ils ont une clause qui dit qu'en cas d'annulation du salon pour cause sanitaire , les acomptes ne seront pas remboursés
Ces comportements me dégoûtent
Je préfère de loin la mentalité d'époqu'auto

Rétromobile est le salon du fric, ce n'est pas nouveau, on peut juste s'y rincer l'oeil mais ce genre de pratiques est tout à fait de nature à me faire ne pas y aller. Ils ont trouvé un autre truc, le déplacement de la date qui ne correspond pas aux vacances scolaires et étant en Corse, je ne peux faire le voyage spécialement. J'ai apprécié la qualité du plateau quand j'ai pu m'y rendre et je regrette que cela ne soit plus possible pour moi.

Bonjour,

d'après l'info de

PARMI LES CONSTRUCTEURS PRÉSENTS SUR CETTE ÉDITION UNE RETROUVAILLE

Elles peuvent être sportives ou citadines, célèbres et révolutionnaires, performantes et iconiques ou encore élégantes et luxueuses, elles peuvent être tout à la fois mais elles sauront surtout vous surprendre et vous rappelez vos beaux souvenirs de jeunesse !  

Découvrez sans plus attendre, parmi les constructeurs automobiles présents sur le salon :

CITROËN

Retrouvez les modèles qui ont façonné l’histoire de la marque ainsi que celle de l’industrie française de l’automobile durant plus de huit décennies.

Le stand de l’Aventure Citroën retrace 80 années d’histoire à travers ses modèles phares



De la fameuse Rosalie qui célèbre ses quatre-vingt-dix ans à la dernière C5 X mixant les influences du break et de la berline, Citroën peut se prévaloir d’une longue tradition de grandes routières. Leurs performances font des envieux. Dès ses débuts, la Rosalie fait parler d’elle. Grâce à l’engagement des huiles Yacco, Citroën multiplie les records sur l’autodrome de Linas-Montlhéry. Equipée d’une carrosserie profilée, la Rosalie II parcourt 100 000 km à la vitesse moyenne de 108 km/h au cours du printemps 1932, glanant soixante records internationaux et trente records mondiaux dans la catégorie 2 à 3 litres.



Avec la Traction Avant lancée en 1934, la marque du quai de Javel impose une autre performance. Novatrice à plus d’un titre, cette berline imaginée par André Lefebvre établit de nouvelles références en matière d’expérience de voyage. La Traction Avant connaît son apogée en 1938 avec la 15 à moteur six cylindres. Ce modèle gagne le qualificatif justifié de reine de la route.



Au début des années 1970, Citroën renouvelle le genre avec la CX. Sa suspension hydropneumatique contribue à ses excellentes prestations routières. L’avant-gardisme de la marque aux chevrons se manifeste encore sur le stand avec la présence d’une 2 CV Sahara, un modèle à quatre roues motrices et deux moteurs.



DS AUTOMOBILES

Avec les modèles de la marque française de luxe de Stellantis, c’est tout le roman de l’histoire de la Ve République et une certaine idée de l’élégance qui défilent.

Les véhicules préférés de la présidence de la République exposés au stand DS Automobile




En tournant les pages de l’album de la Ve République, on découvre que les DS sont les véhicules préférés de la présidence de la République. Mais pas seulement. Dans les années 1960 et 1970, les fameuses DS 21 et 23 Pallas à moteur à injection électronique sont souvent plébiscitées par les chefs d’entreprise. Aujourd’hui encore, DS continue d’occuper les premiers rôles dans les garages de l’Elysée. Le constructeur vient ainsi de livrer une DS7 Crossback blindée et rallongée de 200 mm au niveau des places arrière.




De la DS des années 1960 à la dernière DS9, c’est une certaine idée du prestige qui s’exprime. L’élégance le dispute au confort. Sur le stand de l’Aventure DS Automobiles, une DS21 ie et une DS 23 ie finition Pallas nous rappellent qu’un soin particulier avait présidé à leur conception. A bord de ces reines de la route, les voyages avaient une saveur particulière. DS, c’est aussi le symbole du grand tourisme français.




En 1972, Chapron, le carrossier attitré de Citroën décide de servir de l’outillage des landaulets SM réalisés pour l’Elysée et du cabriolet Mylord pour développer une SM 4 portes. Ce sera le modèle Opéra présenté au salon de Paris. Son prix élevé, le premier choc pétrolier et le rachat de Citroën par Peugeot auront raison de sa carrière. Seulement huit exemplaires seront produits.


Source : Site Rétromobile

A tantôt
Alain  

Bonjour,

Un programme chargé pour Citroën au salon Rétromobile 2022


Rétromobile, c'est le salon des voitures anciennes, celles qui ont bercé notre enfance ou qui ont marqué l'automobile.  Dans ce registre, avec son histoire riche, longue et passionnante, Citroën a toute sa place à Rétromobile et compte en profiter cette année en mettant à l'honneur des véhicules d'hier et de demain puisque la marque vient à cette édition avec une petite surprise.

Pour accompagner le lancement de C5 X, qui fera une de ses premières apparitions publiques au salon, Citroën a décidé d'apporter sur son stand, grâce aux clubs Citroën, les routières mythiques qui ont jalonné son histoire et qui verront, en C5 X, une descendante digne d'elles.


Rosalie 10 :  
Présentée au Salon de l’automobile de Paris en 1932, la Rosalie déclinée en trois modèles baptisés 8 ch, 10 ch à moteur 4 cylindres et 15 ch à moteur 6 cylindres, sera proposée dans différentes variantes de carrosserie et produite à 162 468 exemplaires jusqu’en 1941.


Citroën Traction avant 15/6 :
Commercialisée durant 23 ans, de 1934 à 1957, ce n’est pas moins de 758 948 exemplaires de la Traction, déclinées en berline 4 portes, coupé ou cabriolet qui seront mis sur les routes. Véhicule mythique qui a marqué l’histoire de la France durant la seconde guerre mondiale, la Traction était révolutionnaire sur le plan technique : première voiture de grande série à roues avant motrices, suspensions avant indépendantes, suspension hydropneumatique sur les roues arrière pour la 15/6 H en 1954, freinage hydraulique, caisse monocoque, pour offrir une tenue de route que la plupart de ses contemporaines lui enviaient.


CX Prestige :
La CX incarne le haut de gamme Citroën de 1974 à 1991. Elle sera produite à 1 042 460 exemplaires. Reflet de son succès commercial, la CX sera élue voiture de l’année en 1975. Véritable 4 portes malgré sa silhouette bicorps, la CX est un véritable concentré de Citroën : suspension hydropneumatique, 4 freins à disques et traction avant. La CX marquera les esprits par ses multiples innovations.

Mais Citroën s'est aussi une marque d'aventures qui a, depuis toujours, proposé des véhicules capables de rouler sur tous chemins pour découvrir le monde.  Des premières croisières aux SUV récents, de la 2Cv sahara au concept My AMI Buggy, Citroën a maintes fois mit le cap sur l'Aventure avec un grand A.  Justement, la marque va mettre à l'honneur certains de ses véhicules de plages mythiques qui seront aux côtés de leur successeur potentiel avec My AMI Buggy.


2 CV Sahara :
Comment ne pas rêver d’aventures devant l’un des 694 exemplaires de la 2 CV 4x4 Sahara. Simple, robuste, un moteur à l’avant et un moteur à l’arrière, surélevée, une roue de secours sur le capot, … voilà l’indispensable pour traverser le désert.


Méhari US :
Et oui, la célèbre Méhari a posé ses roues de l’autre côté de l’Atlantique. En 1970 et 1971 un millier d’exemplaires débarquent aux États-Unis d’Amérique. Adaptée aux normes locales, la Méhari US se distinguera notamment de ses cousines françaises par ses phares ronds surdimensionnés. Véhicule de loisir idéal pour la Floride, la Méhari n’y rencontra qu’un succès d’estime.

Enfin, Citroën mettra également à l'honneur la BX qui fête ses 40 ans cette année. Les 12 années de commercialisation de la BX seront marquées par de multiples évolutions de carrosserie (version break, un restylage majeur, une version entreprise), d’équipements (toit ouvrant, climatisation, instrumentation digitale) et de mécaniques (puissance jusqu’à 160 ch, injection électronique, boite automatique, transmission 4 roues motrices permanentes). Une série limitée à 200 exemplaires de la version civile de la BX 4 TC groupe B de compétition (2141 cm3, 200 ch, 220 km/h) sera même proposée.

On le voit, Citroën est bien présent au salon Rétromobile et associe, plus que jamais, son histoire avec son actualité moderne où les anciens modèles passent le flambeau aux dernières nouveautés.

Source : Passionnément Citroën

RETROMOBILE 2022 : AUX COTES DE LA NOUVELLE C5 X, CITROËN REND HOMMAGE A SES GRANDES ROUTIERES EMBLEMATIQUES, CELEBRE LE 40IEME ANNIVERSAIRE DE LA BX ET EXPOSE MY AMI BUGGY CONCEPT


 Digne héritière de la tradition des grandes routières de Citroën, la nouvelle C5 X s’expose pour la première fois au grand public, entourée d’une CX Pallas, d’une Traction Avant et d’une Rosalie.
 Méhari des temps moderne, My AMI Buggy Concept se dévoile en primeur aux visiteurs et fait souffler un vent d’aventure et de liberté accompagné d’une 2 CV Sahara et d’une Méhari US.
 Citroën célèbre le 40ième anniversaire de la BX, la familiale des années 80 au style étonnant.
 Citroën invite les visiteurs à venir découvrir sa riche collection sur son stand au Salon Rétromobile, incontournable rendez-vous des amoureux de voitures anciennes, de passionnés d’histoire ou d’industrie automobile, (Paris Expo Porte de Versailles) dans le hall 7.3 du mercredi 16 au dimanche 20 mars

C5X L’HERITIERE D’UNE LONGUE LIGNEE DES GRANDES ROUTIERES DE CITROËN

La C5 X s’expose au grand public pour la première fois. Digne héritière des grandes routières de la Marque, elle renouvelle les codes du segment avec une ligne avant-gardiste, synthèse de berline, de break et de SUV. Dans la pure tradition des Citroën audacieuses et innovantes, C5 X invite à voyager sereinement dans un habitacle digne d’un espace lounge et dans un confort ultime que distille sa suspension active Citroën Advanced Comfort, une première mondiale. C5 X est dotée de technologies de pointe au service du bien-être et de la sécurité telles que l’extended Head up Display, la conduite semi-autonome ou encore la reconnaissance vocale.

MY AMI BUGGY CONCEPT LA MEHARI DES TEMPS MODERNES

En exposant My AMI Buggy Concept dans cette rétrospective, Citroën illustre sa vision d’un objet contemporain imaginé avec malice pour tous les épris d’indépendance qui pourront le temps d’un trajet se prendre pour des aventuriers sur les routes ou les chemins des plages. Méhari des temps modernes, My AMI Buggy Concept se pare de nombreux attributs de style et accessoires pour affirmer sa personnalité de baroudeur dans un habitacle libéré de ses portières.

Source : extrait de la newsletter Stellantis Communication

Bon salon à ceux qui y vont encore Voyez si la My AMI Buggy Concept existe en mini sur le stand


A tantôt
Alain

Bonsoir
un reportage "miniatures"

https://www.mininches.com/2022/03/une-visite-retromobile-2022-et-ses.html