Drôles de roues

"Repos , vous pouvez fumer"
Hormis le petit souci mécanique qui a du bien embêter ce jour-là , je suis étonné par les roues équipant cette Traction
C'est la première fois que je vois des roues pilote avec des enjoliveurs chromés
Particularité des véhicules d'administration ?
Quelqu'un en sait-il plus ?

Bonsoir à tous,

Je suppose qu'il s'agit d'accessoires que l'on pouvait rajouter comme pour les roues pleines en rajoutant un grand enjoliveur.
C'est  le même princicipe mise à part les fixations qui sont surement différentes sur les roues pleines et les roues pilotes.
Ca devait surement pouvoir s'acheter chez un accessoiriste (je n'ai pas les marques mais on pourrais supposer que robri ou speed ou OLD faisant plusieurs accessoires pour tractions dont des enjoliveurs en ont surement fabriqués). C'est surement un enjoliveurs qui se rajoute sur la roues en remplaçant celui d'origine qui était plus petit. Amon avis ce sont juste des accessoires que tout le monde pouvait acheter et pas forcement que les membres de l'autorité ou grand personnages pour embellir sa traction.

Voici une petite photo pour mieux les voir :
les roues avec l'enjoliveur d'origine qu'on eut distinguer avec son cercle jaune allant jusqu'au aération.



Les mêmes roues mais avec les fameux enjoliveurs.

Bonjour

A priori la fixation sur les roues Pilote se fait avec un écrou central......Possédant une 11 BL de 1951, je peux quasiment affirmer que la fixation est la même: écrou central.

Voir cette photo du net:

Bonjour
Contrairement à Jean-Luc, j'affirme que les jantes PILOTE n'ont pas la fixation centrale de l'enjoliveur !

http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=jantes

d'ailleurs, on avait ces mêmes jantes sur les PEUGEOT 402 ( mon Papa a eu 5 Peugeot 402...)