La Vie de l'Auto N°1930 du 30 Juillet 2020

Bonjour,

sorti il y a quelques jours, le numéro 1930 de La Vie de l'AUTO


Au sommaire de ce numéro :
Le Christ de Saclay (Bande dessinée)
La dernière 2 CV fabriquée (Pleins phares)
PORSCHE 914/4 1973 (Sortie de grange)
La Morris Minor, première voiture anglaise produite à plus d'un million d'exemplaires, est 10 cm plus large que prévue. (Le saviez-vous ?)
Segondi, famille de course de Dakar à Toulouse (Album )
ALFA ROMEO Giulia Spri(...)

Séance émotion  

En 1989, la 2CV Charleston est toujours commercialisée mais son prix équivaut à une Citroën AX ou Renault Supercinq, toutes deux bien mieux équipées. 85 2CV sortent de l’usine de Mangualde par jour mais la qualité n’est plus au rendez-vous, l’acier est mal traité et la rouille fait une apparition précoce sur les dernières 2CV. Et le 30 mars 1990 vient l’annonce tant redoutée, Citroën cessera la production de la 2CV au cours de l’été à venir.

Vient ainsi le 27 Juillet 1990, la production de la 2CV vit son dernier jour. A 16h30, la 2CV n° 5.114.961 se présente en bout de chaîne, c’est une 2CV Charleston grise, elle sera la dernière 2CV. Le cycle de production a été filmé et pour sa sortie d’usine, une fanfare l’accompagne, une bien maigre fête pour le départ d’une voiture mythique, et de la Citroën la plus produite… Cette voiture fut acquise par le directeur de l’usine de Mangualde, avant qu’elle ne soit rachetée par le Conservatoire Citroën.


A tantôt
Alain