Citroën type H - ELIGOR

la production en HY décliné par Eligor sous toutes ses aspects est assez vaste.

je vais essayer de vous poster ici au fur et à mesure des mes archivages les modèles que je possède

commençons par mes dernière entrées suite à ma visite à Rétromobile.

Hy Citroën – « Bardahl »- 1957-






J’avais déjà rentré la 2 CV, il y quelques temps déjà.


Une sortie  de l’année dernière qui complète ma série « épicière »
Hy Citroën – « Comptoirs Français » - 1958-

Bonjour
Très jolies mises en scène !
et belles miniatures!

a+
JP

Bonjour,

en voulant écrire un article sur les miniatures de Type H pour le bulletin d'information du Club Citroën France, j'ai "déterré" ce sujet et, il m'est venu une question à la lecture de la première phrase de celui-ci, écrite par Jean-Paul: Les nombreuses versions qu'Eligor a produit de ce véhicule, n'était ce pas pour la collection dédiée d'Hachette ?

Quelqu'un l'a-t-il faite et, peut-il nous en dire un peu plus ?

Merci d'avance

A tantôt
Alain

bonsoir
A ma connaissance, ceux présentés dans ce sujet ne font pas partie de la Collection Hachette.
(j'ai reçu cette collection dans sa totalité je crois et ces modèles ne figurent pas dans ma collection)
A+
JP

D'accord avec toi Jean-Pierre, le Bardhal entre autre est livré avec une photo du H échelle un en fond de boite
Le Comptoir Français est plus récent encore, de belles décos

Bonjour Michel, Jean-Pierre et, tous les autres,

merci à vous deux pour ces précisions

C'est bien tout cela, vous allez pouvoir reprendre la suite des illustrations du sujet "Type H ELIGOR" alors

A tantôt
Alain

Bonjour les amis,

puisque personne ne semble intéressé par l'illustration de ce sujet "Citroën type H - Eligor", je vais me fendre de photos de quelques modèles que je possède :

D'abord, celui que je préfère car il me rappelle mes vacances dans le Cantal en 2007 et la rencontre avec une personne qui est devenu un ami précieux : Monsieur Bruno De la Tour propriétaire du château de la Vigne à Ally et d'un superbe salon de la miniature automobile regroupant plus de 4.000 pièces retraçant le vie de l'auto à travers celles-ci.

CANTAL > Château de la Vigne et son salon de l'auto miniature


Promotionnel pour la marque locale de liqueur à la gentiane en tirage limité et, vendu à la réception de la visite guidée du château et du musée en 2007.

A tantôt
Alain

Nous en avons récupéré un récemment sur Minitub, il est très joli pour ce qui est de la déco

Bonjour,

pour changer et, puisque je dois refaire mes vitrines à cause, ou grâce, à l'arrivée de la dixième, je vais mettre les photos des modèles de Type H miniatures réalisés par Eligor

Aujourd'hui, un de la collection "Type H Citroën" par Hachette et, le tout premier modèle présenté au Salon de Paris en 1947.

Type H 1.200 Kg. Fourgon Premier Type H, gris avec côté arrière en toile rabbatue et phares noir 1948 1/43 ELIGOR Hachette -"Type H Citroën" N° : 2 - 2008

Le type H est connu sous le petit-nom de Tub.

Alors que dans l’inconscient populaire, ce nom d'usage s’apparente à celui d’une fourgonnette rustique et dévolue à tous les usages professionnels, de transports de tous acabits et de supports publicitaires, peu savent  qu’effectivement il en est le descendant direct.
Je veux dire par là que le Type H n’est pas le Tub mais, qu’il en est la version moderne d’après guerre.
Le « Traction Utilitaire Basse » est né, à l’automne 1937, de l’idée que les utilisateurs qui font des tournées de porte-à-porte ont besoin d'un véhicule à cabine avancée, dans lequel on peut se tenir debout, permettant d'accéder à l'arrière depuis le poste de conduite et, avec une porte latérale côté trottoir, pour faciliter les opérations de chargement/déchargement. Commercialisé en juin 1939, sa diffusion limitée par la guerre ne dépassera pas les 2.000 unités. Période pendant laquelle, l'usine Citroën du quai de Javel fut plusieurs fois bombardée, la production tendant peu à peu vers zéro du fait de l'occupation.
En 1946, c'est le premier et dernier salon de l'automobile pour ce véhicule, sans espoir de remise en fabrication, son successeur étant déjà prêt.
En juin 1947, c’est la première présentation du Type H. Pierre Boulanger, alors directeur de la Marque, est encore à l'origine du cahier des charges: un véhicule monocoque à traction avant qui reprendrait des éléments de la Traction Avant à quatre cylindres avec une bonne suspension arrière et surtout tout en conservant le maximum de pièces existantes sur d'autres modèles de la marque. Ce fut un succès commercial pour la marque au double chevron avec plus de 473 000 exemplaires en 33 ans !

L'utilisation première voulue par Citroën en est à l'origine car sa conception permet le développement du commerce ambulant à travers tout le territoire national et, tout particulièrement à la campagne retirée des points de vente alimentaires ou autres.


A tantôt
Alain  

Bonjour
on voit bien les particularités des tout premiers H avec entre autres, la lunette arrière rectangulaire, le feu arrière central et des marchepieds plats (les suivants étant inclinés vers l'arrière)



a+
JP

Bonjour,

Le tout premier H Eligor ,la réf 1300 gris métal ,surboite verte,sorti en 1988....les optiques à l'avant sont en plastique brut.




Sur la même base...le tout premier code 2 ,"Foca" ,décoré et distribué par GTO92 en 1989

Bonjour Patrice et, tous les autres,

je voulais te remercier d'avoir répondu à mon message de bienvenue, c'et pas tout le monde qui s'y colle ! mais, bon ! ) et, de participer activement au forum.  

D'après tes clichés, on note bien toute l'évolution entre les premiers modèles de la marque et ceux des collections "presse" ou boutique

Continues donc à nous faire découvrir tes trésors

"FOCA", j'ai entendu cela toute ma carrière

A tantôt
Alain

Bonjour,

pour ceux qui comme moi ne collectionne pas qu'un seul modèle miniature de véhicule Citroën mais, l'ensemble de la gamme de 1919 à aujourd'hui, voire à demain avec les protos modernes, je ne suis pas qualifié pour discuter de telle ou telle automobile dans chacune des marques qui l'a réalisée en mini. Donc, j'ai souvent choisi la solution de facilité en piochant dans les collections dites de "Presse" afin d'illustrer l'Histoire de Citroën à travers elles

J'en reviens donc à la célèbre collection des "Type H Citroën" - L'utilitaire des villes et des campagnes - des éditions HACHETTE qui a été fournie par ELIGOR Miniatures. Je vous présente ci-dessous le N° 1 du "test" qui est sorti en 2007 :  

Le légendaire CITROËN HW
Un véhicule utilitaire, robuste et bon marché


La division Matériel Agricole pilotée par Jean Pierre Heuliez était spécialisée dans les bétaillères de petits et moyens tonnages. Elle réalisait en outre sur demande toutes les variantes souhaitées pour les transports d'animaux, de la moutonnière à la cochonnière en passant par les vans pour le transport de chevaux. Sa production était d'environ huit unités par jour.


HEULIEZ a fabriqué plus de 12 000 bétaillères en série. Ossature tubes acier avec panneautage alu strié. Une porte latérale battante côté gauche. Plancher rigoureusement étanche en tôle Galvano.
Vidange par bonde extérieure. Passages de roue arrondis. Roue de secours, réservoir carburant et outillage dans coffre avant droit fermant par porte à clef.
Hayon arrière rabattable doublé intérieurement de contreplaqué marine avec barrettes antidérapantes. Fond de cabine contreplaqué marine renforcé. Regard vitré protégé. Deux anneaux de brêlage à mi-hauteur sur fond de cabine.
Les cochonnières et moutonnières, avaient les mêmes caractéristiques que la bétaillère sur le plan fabrication, seuls des aménagements spécifiques étaient apportés.
Ce véhicule pouvait permettre d'assurer plusieurs utilisations : transport de foin, de bottes de paille ou de bovins, etc.
Son plancher en tôle Galvano de 30/10 d'épaisseur est très facile d'entretien et de nettoyage, un peu d'eau et de produit désinfectant et vous retrouvez un véhicule ayant l'éclat du neuf.


Le catalogue proposait une gamme complète de vans spécial transport de chevaux : Van standard - Van luxe - Van super-luxe. Ceux-ci ont été étudiés en fonction des exigences des utilisateurs avec tous les aménagements fonctionnels possibles.
Passages de roues arrondis et garnis d'une protection de Granilastic. Doublage du pavillon, des rampes de pavillon et des portillons arrière supérieurs en contreplaqué garni moquette avec isolation par polystyrène expansé.
Capitonnage intérieur des portillons avant sous les barres de poitail, du bat-flanc central et des portés de protection arrière avec bavolets.
Toute l'implantation intérieure est facilement amovible.

La production a longtemps perduré puisqu'on trouve des catalogues des années 1970 les montrant encore parmi d'autres carrosseries plus modernes :


Source : documents Heuliez

Voici le miniature :

Type H 1.200 Kg. Van à chevaux carrossé par Heuliez avec sulky 1958 ELIGOR 1/43 Hachette -"Type H Citroën" (Test) N°: 1 - 2007

A tantôt
Alain

Bonjour,

le modèle précédent est à comparer avec cet autre, à peine plus ancien, et qui utilise un moule très connu des collectionneurs de miniatures de Type H et d'ELIGOR

Type H 1.200 Kg. Van vert foncé - Hippodrome municipal de Laval avec porte latérale et arrières ouvrantes et sulky 1955 ELIGOR 1/43 Réf. : 100936 - 2005

A tantôt
Alain

Bonjour Alain,

Merci à tous pour cet historique et les photos assorties.
Pour info, il existe une variante de la réf: 100936.
Le I d'Hippodrome est remplacé par un Y Hyppodrome.
Version assez rare que plusieurs d'entre nous recherchons.
@++
Jean-Marie

Salut Alain....je vais compléter ton post sur le modèle  Transport de chevaux de la collection Hachette mais auparavent en réponse à Jean-Marie....une petite rectification....

Effectivement il y a eu 2 séries distinctes pour ce modèle Hippodrome municipal de Laval ,avec la même rèf 100936.

La 1ère série fut encore fabriquée en France avec un socle dont Hippodrome est bien libéllé avec un "i"
La miniature posséde un plancher gris et des pots de sel marron.
Les ouies du capot AV peintes en noir
plaques minéralogique avec chiffres plus gros que pour la 2eme série

La 2ème série sera fabriquée en Chine avec un socle dont Hyppodrome avec un "y"
Couleur verte légèrement différente
Plancher gris peint en Jaune intérieur et noir extérieur et pots de sel blanc
Optiques des phares couleur or
Les ouies du capot ne sont plus noires et lettrage + petit sur les plaques minéralogiques
Ce modèle sera également proposé par la CEC réf V4707 (Compagnie Européenne de Collectionneurs)
















Sinon revenons à la collection Hachette et la suite.

Sortie officielle de la collection sur 2 zones (Nord et Sud) à quelques mois d'intervalle
Les roues du sulky sont avec des flasques lisses et non plus des roues à rayons.Rétroviseurs différents.........

Mais  vers 2009/10 ,une fabrication spéciale pour un propriétaire de Haras est sortie à 1200ex....j'ai pu avoir un exemplaire ,mais aujourd'hui ,impossible à obtenir , le propriétaire est totalement réfractaire à tout démarchage ou contact téléphonique....et réserve ce modèle à ses clients et amis.
Rappellons que pour le modèle de la sortie officielle les roues du sulky sont avec des flasque lisses et non plus des roues à rayons.


Haras d'Angerville réf 101175 et modèle de la collection H




Modèle "Test" au 1er plan

A la suite


Modèle de la collection Hachette no 24 Club Hippique


Modèle boutique réf 101548

Salut Patrice,

Merci pour tes explications.

Jean-Marie

Bonjour Patrice,

voici un van ELIGOR que tu sembles avoir oublié :


Photo de notre ami Michel alias Axel 54 dans le sujet Editions ATLAS 2015 > Les petits utilitaires des artisans et commerçants

A tantôt
Alain

,bien vu Alain ....de plus c'est tout réçent.... ....

Bonjour,

Retour en 1989 et +.....publicitaires .... promotionnels ....séries limitées





En série très limitée





Les plus rares








Avec erreur 1300 membres


Avec erreur :1300 membres


Bon modèle : 13000 membres


Bon modèle : 13000 membres


variantes de couleur de décalcomanies




























Variantes


Variantes ,vert métal/boite verte...vert /boite bleu marine














Variantes de teinte

Bonjour
Eh bien dis donc ! ça ma coupé l'envie de poursuivre la collection de miniatures....
un peu comme si j'étais au bord du vide, ça m'a donné le tournis !

Plus sérieusement, je n'aurai qu'un mot : BRAVO !
a+
JP

Bonsoir à tous,

Un promotionnel hors commerce ....le dernier sorti par Eligor.
Pour les 90 ans de la Sté Autodistribution Farsy dans le sud de la France....tous offerts aux clients et fournisseurs invités lors d'une journée portes ouvertes en Octobre 2018....par chance....je l'ai trouvé sur Leboncoin ,le vendeur se trouvait à 20km de chez moi.





Autres modèles promotionnels hors commerce


DDE de la Charente Maritime





Pour une amicale Pompiers,





Une maison spécialiste du fois gras d'Alsace





Un fabricant de cellules frigorifique






Pour l'Espagne ,une agence de presse à l'occasion d'une exposition à Madrid.....visitée par le roi et son épouse.






Pour une  importante Sté d'assistance technique aux USA....le patron est un grand collectionneur de camions ...modèles réduits.






Petit carton accompagnant la miniature fournie par Mackay

Bonjour
La liste est impressionnante !
quand je pense que, concernant le C35, les miniatures se compte sur les doigts de la main....

Le C35: Solido en avait sorti pas mal au 1/50, depuis Eligor, à embrayé avec la collection des artisans Atlas même 2 chez Ixo, Eligor va épuiser le moule, comme pour les Hotchkiss et les type h

Bonjour
Oui, Michel, mais l'échelle du 1/50 est très mal choisie !
a+
JP

Aujourd'hui surement, mais aux grandes heures des maquettistes camions, c'était l'échelle de référence

C'est vrai !

Bonjour,

Quelques modèles anciens ,certains assez difficiles à trouver




Modèle PTT, version sans échelles avec logo rouge










Deux modèles plus récents .

Bonjour
Bravo Patrice !
Beaucoup d'inconnus pour moi !

Bonjour à tous ,

Beaucoup de très jolis modèles , déjà présentés
Il y en existe tellement !
Ne faudrait-il pas séparer les modèles presse Hachette de ceux vendus par la marque Eligor ?
Je n'en possède pas (encore) énormément de la série presse , mais si vous le souhaitez je veux bien ouvrir le sujet

Salut Gilou,

à part les deux premiers modèles de la collection Hachette vus au début du sujet , tous les autres modèles présentés sont des modèles vendus par Eligor .

Encore quelques modèle "boutique" ou promotionnel  .

Les 5 modèles qui suivent pour Réplicars ,l'importateur Eligor aux Pays- Bas .













variante boutique et collection Atlas


Pur une sté en Allemagne ,très rare


Tirage de 25ex pour cette agence Citroen







3 tirages à 3 époques différentes avec des variations ....

Très beaux modèles

Bonjour,







Promotionnel pour ce journal .


Série limitée à 106 ex ,exclusif pour ce magasin


Rare,moins de 10ex pour l'importateur in UK , collection David Conway.


Rare,moins de 10ex pour l'importateur in UK , collection David Conway.



Code 2 par DC/MIC  (David Conway, l'importateur Eligor /UK et président de CCC ,Citroën Car Club UK



Ce modèle non commercialisé en boutique est une fourniture spéciale d'Eligor pour un magasin Lyonnais ,déjà éditeur d'un modèle hors commerce "Le Parti Républicain" (code 3 ,sans autorisation de Louis Surber .....très très rare ) .

Bonjour,

Notre ami RHUZ68 nous a présenté un C4 promotionnel Auto Rétro Nantes Océan 1976......il existe aussi un H Eligor en série limitée

Série limitée





1ère Série limitée pour le DDE de la Charente Maritime





Modèle proposé par le RAC-EGF , en 2000








Duo avec une Citroen 500kg ,ce H fait partie d'une série très limitée ,moins de 10ex par modèle ,à priori exclusive pour l'importateur Eligor-UK David Conway / MIC .





Autre H en série limitée pour David Conway /UK ,pub issue d'un modèle 500kg.





Le 1er modèle H sur base Eligor ,créé par Denis de Kollection ,quand il était à La Rochelle chez Viaudracing .

un grand merci, Michel, pour cette ressource que j'ignorais !!!!!

Mon appel à bonnes volontés reste d'actualité pour compléter les photos de Minitube 43 !!!!

Cordialement Jean

kaki a écrit:

un grand merci, Michel, pour cette ressource que j'ignorais !!!!!

Mon appel à bonnes volontés reste d'actualité pour compléter les photos de Minitube 43 !!!!

Cordialement                          Jean

Salut Jean ,il y a un sujet dédié à cette collection et ouvert par Gilou dans ce forum ,avec de très belles photos

https://aventure-citroen-min.forumactif.com/t2849-hachette-le-citroen-type-h-1-43#18838

Bonjour à tous,

A priori ,c'est le dernier H produit par Eligor ,un (gros) tirage de 6000 ex ,fin d'année 2021 pour les 50 ans de l'entreprise

Il est sympa !

bonsoir
Même si j'ai longtemps travaillé chez le concurrent, je le prendrai si je le trouve !