Citroën - Une famille avec un grand H !

A la tête d’une des plus importantes entreprises de paysagisme d’Ile-de-France, Jean-Paul Lelièvre continue de faire confiance au Type H, la légendaire camionnette Citroën lancée en 1947 !


“Deux planches tendues entre les ailes en guise de lit, un réchaud de poche posè sur une caisse à pommes... “ Jean-Paul Lelièvre se souvient des départs en vacances familiales, dans les années 1960, à bord d’un Citroën Type H métamorphosé pour l’occasion en camping-car. Le confort est spartiate mais le bonheur reste entier. Près d’un demi-siècle plus tard, vingt camionnettes H couleur mimolette stationnent sur le parking de son entreprise de création et d’entretien d’espaces verts. Jean-Paul Lelièvre connaît le pedigree de chacune. “Celle-là a appartenu à un maraîcher de Montreuil. Elle était restée vingt ans au garage sans rouler. Je pensais que tout devait être grippé depuis le temps. il a suffit pourtant de desserrer le frein à main, de mettre un peu d’essence dans le réservoir pour qu’elle redémarre. Je n’en revenais pas.”

A notre tour d’être bluffés en découvrant au siège des Ets Lelièvre de Bry-sur-Marne, à quelques kilomètres  à l’est de Paris, un atelier de réparation et de carrosserie dédié au Type H. Un lot de pots d’échappement fraîchement soudés témoigne de sion accordé par deux mécaniciens maison à l’entretien des vieilles camionnettes nervurées. Elles disposent même d’un stock complet de pièces détachées, souvent dans leurs emballages d’origine ! Le temps semble aboli.


“A chaque fois que de nouveaux employés arrivent, ils s’amusent toujours en voyant ces engins, s’amuse Jean-Paul Lelièvre. Je leur demande alors de travailler un mois avec... et c’est bien rare qu’ils ne changent pas d’avis sur ces vieux utilitaires Citroën.”

C’est que le “nez de cochon”, comme on l’a surnommé, possède de beaux restes. Son volume cubique et son plancher plat situé à 35 cm. du sol à peine sont toujours d’un grand secours. La porte latérale coulissante, innovation déjà popularisée par Citroën à la fin des années 1930 sur le TUB, n’a pas pris une ride. Les trois portes arrière font merveille pour l’entretien des espaces verts. “Vous fermez les deux portillons inférieurs, ouvrez le battant de dessus, et vous pouvez encore charger des déchets végétaux jusqu’au plafond. Même chose lorsqu’il faut transporter un arbre un peu trop long. Il suffit de laisser le battant ouvert.” Bon à tout faire, le “H” accuse néanmoins le poids des ans en matière de confort et d’agrément. Côté chauffage, dégivrage, insonorisation... ce n’est pas terrible. La direction ? “Avec le H, on ne dit jamais assisté mais insister”, plaisante Jean-Paul Lelièvre. Mais certaines adaptations maison permettent d’améliorer l’ordinaire. Ainsi chaque camionnette est équipée d’une galerie, d’un attelage et d’un agencement intérieur savamment pensé par Jean-Paul Lelièvre lui-même comme ce “coin cuisine” aménagé entre les sièges avant. Côté mécanique, un petit lifting a permis de gagner quelques chevaux, histoire de tirer plus de 1.500 kilos de charge sans mollir.

Quand à la couleur, elle traduit le talent de communicateur du PDG. “J’ai voulu nous démarquer des entreprises du secteur qui sont naturellement tentées par le vert. Et ça marche. Des clients sont venus à nous en expliquant qu’ils avaient remarqué nos vieilles camionnette s oranges. Mais pour tout vous dire, j’étais loin de penser que nous en aurions autant un jour.“ Une armada vintage numérotée et géolocalisée par GPS. “Les H sont affectés aux petits chantiers des proches environs, ils couvrent moins de 10. 000 km. par an, et comme c’est increvable, nous les gardons longtemps. Un exemplaire part à la réforme tous les trois ou quatre ans parce que la corrosion commence à manger le châssis.” Si les bonnes occasions se font de plus en plus rares, et chères, le marché reste suffisamment fourni pour renouveler le flotte. Jean-Paul Lelièvre n’est pas prêt d’abandonner ses Citroën H.

Source CMAG N°12 Mars 2010

Bonjour,

retour vers le futur
En remettant la photo de la miniature du Pick-up d'ELIGOR à sa place dans le sujet concernant la famille Lelièvre, j'ai redécouvert l'autre référence de la marque, le fourgon à ailes carrées


Type H LELIEVRE Paysagiste ELIGOR Réf. : 100976

A tantôt
Alain

Bonsoir,

Il y a eu précédemment 2 autres modèles mais avec "ailes arrières rondes " sous cette même référence 100976 , sortis au début des années 2000 pour le 1er tirage et 2004/5 pour le second tirage


1er tirage